大众面包车

大众面包车(Volkswagen Transporter,原廠代号Type 2)是 大众汽车于1950年生产至今的一种 厢式多功能车,至2003年该代号产品已更新到第五代T5。该系列第一代T1也同时是 大众汽车历史继 甲壳虫(原廠代号“VW Type 1)之后的第二款车型。其主要競爭對手為 豐田Hiace、 平治Vito和日產Urvan。多数人认为大众汽车二型汽车发展历史中厢式多功能车始祖,Transporter是该车在全球的通用商业名称。

研发

用于厂内运输的平板车,同样基于 甲壳虫平台

最早提出Transporter这个概念的人是荷兰商人 Ben Pon;1947年4月23日Ben Pon來到 德國 埃姆登準備採購貨品。当他在 大众汽车厂内看到场内一部运输平板车时,来了灵感。他认为应该由此平板车为基础,推出一款封闭结构的运输车型,来满足 二战欧洲重建的需要。于是他拿出笔记本,绘制了一个椭圆形的车,看起来像一大块 面包,下面安上四个车轮;驾驶室位于前轮上方,中部巨大空间供于装载, 引擎及 传动设备放置於最后端。當時该想法并没有得到对方过多关注,但对方还是答应Ben Pon将该设计概念上交总部。

一年后 Ben Pon收到 大众汽车信件,信中表示当时时任大众汽车 CEO的Heinz Nordhoff和技术部经理Alfred Haesner对该车型有很大兴趣,并在信中表明已进入研发阶段,选择了「 甲蟲車」系列作为基础平台研发。通过将原型的不断完善,其具有了更低的 风阻系数、更佳的操控性和耐用度。仅仅两年的时间,也就是1950年,几经改进的原型车就进入了 量产阶段。

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