Гран-Канарія (аеропорт)

Летовище Ґран Канарія
Aeropuerto de Gran Canaria
назва на честь:  Гран-Канарія
GranCanariaAirport.jpg
IATA: LPAICAO:GCLP
Загальні дані
27°55′54″ пн. ш. 15°23′12″ зх. д. / 27°55′54″ пн. ш. 15°23′12″ зх. д. / 27.93194444444399949; -15.38666666666700067
Тип цивільний
Власник AENA
Оператор AENA
 
Обслуговує Гран-Канарія
Розташування Лас Пальмас, Іспанія
Висота над р.м. 78 фт / 24 м
Веб-сайт aena.es/csee/Satellite/Aeropuerto-Gran-Canaria/es/
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні ( PCN)
м фт
03L/21R 3,100 10,171 асфальт
03R/21L 3,100 10,171 Асфальт
Статистика (2015)
Пасажири 10,627,182
Зміна 14-15 3,0 %
Перельоти 100.417
Зміна 14-15 -1,8 %
Джерела: Passenger Traffic, AENA
Ідентифікатори і посилання
GeoNames 6297188
LPA is located in Іспанія
LPA
LPA
Location within the Canary Islands
Гран-Канарія у Вікісховищі ?

Ґран Канарія (IATA: LPA,   ICAO: GCLP, іноді називається Летовище Ґандо), ( ісп.: Aeropuerto de Gran Canaria) — пасажирське та військове летовище на острові  Ґран Канарія. Це важливий вузол для іспанських повітряних шляхів, ним володіє та керує компанія AENA. Посідає п'яте в Іспанії місце за пасажирообігом та перевезенням вантажів, четверте − за кількістю перельотів, що обслуговуються. Це летовище займає відповідно перші місця за цими категоріями серед інших на Канарських островах.

У 2011-му Ґран Канарія обслужило 10.5 млн пасажирів, що на 11.1 % більше за показник 2010 року; вантажні перевезення налічували 23,7 млн тон, що на 3,5 % менше за попередній рік. [1] Це летовище є місцем пересадки для пасажирів, що прямують до Західної Африки ( Марокко, Західна Сахара, Мавританія, Сенеґал, Кабо-Верде та інших), а також до атлантичних Азорських островів та Мадейри.

Летовище розташовано у східній частині Ґран Канарії у затоці Ґандо (Bahía de Gando), що на 19 км південніше [2] центру міста  Лас Пальмас де Ґран Канарія.

Історія

У 1919 р. уряди Іспанії та Франції виділили гроші на створення авіасполучення між Тулузою та Касабланкою. Проект включав також пересадочні зупинки в  Малазі, Аліканте та  Барселоні. Летовище відкрито 7 квітня 1930 р., після того як король  Альфонс XIII підписав указ, згідно якого військова база в затоці Ґандо набувала статус цивільної. Після цього летовище стало найбільшим повітряним вокзалом на  Канарських островах.

У 1946-му відкрито пасажирський термінал, його будівництво зайняло два роки. Побудована у  1948-му злітна смуга, почала роботу у 1957 р.

У 1963-му побудовані нові місця для паркування, запущені нові  аеродромні вогні. 1964-го відкрито нову радіо-передавальну станцію, 1966-го − нову вежу керування польотами, що замінила стару, побудовану 1946-го. У 1970-му відкрився пасажирський термінал, що працює донині. Ще один термінал відкрито 1973-го, у 1980 р. запущено нову злітну смугу.

18 лютого 1988 року перевізник Binter Canarias анонсував відкриття своєї бази на Ґран Канарії, її було запущено в роботу 26 березня 1989-го. In У жовтні 1991-го термінал оновлено, щоб забезпечити більшу пасажировмісність.

У грудні 2010-го лоу-костер  Ryanair оголосив про відкриття трьох нових баз на Канарах. [citation needed] На додаток до Ґран Канарії було відкрито «Ланзарот» та «Тенерифе Південний». На разі Ryanair обслуговує 30 напрямків з Ґран Канарії. Це летовище також використовувалось  NASA як додаткове рятувальне місце посадки для Спейс Шатл до закриття програми шатлів у липні 2011-го.

З 2011-го існує програма розширення летовища, будівництва нового терміналу і нової злітної смуги. [3] Більшість основних планів з реновації летовища було завершено 2015 року. Поміж іншим, кількість багажних стрічок збільшено з 16 до 24-х, місць для чекіну − з 96 до 13, кількість гейтів виросла до 40. Новий термінал займає площу вдвічі більшу за старий. Нова злітна смуга поки лишається в планах.

інші мови