లుఫ్తాన్సా

Lufthansa
దస్త్రం:Lufthansa Logo.svg
IATA
LH
ICAO
DLH
కాల్ సైన్
LUFTHANSA
స్థాపన1926 (as Deutsche Luft Hansa Aktiengesellschaft), refounded 1954
Hub
  • Frankfurt
  • Munich
  • Düsseldorf [1]
Focus cities
  • Berlin
  • Hamburg
  • Stuttgart
Frequent flyer programMiles & More
Member loungeHON / Senator Lounge
AllianceStar Alliance
Subsidiaries

Airlines:

  • Lufthansa Cargo
  • Lufthansa CityLine
  • Lufthansa Italia
  • Lufthansa Regional
  • Lufthansa Technik
Fleet size274 (+ 73 orders) excl. subsidiaries 746 (+ 156 orders) inc. subsidiaries excl. shares
Destinations202
కంపెనీ నినాదంThere's no better way to fly
ముఖ్య స్థావరంLufthansa Aviation Center Airportring, Frankfurt am Main, Hesse, Germany[2]
ప్రముఖులు
  • Jürgen Weber (Head of Supervisory Board)
  • Wolfgang Mayrhuber (CEO)
  • Stefan Lauer (Aviation Services and Human Resources)
  • Stephan Gemkow (CFO)
Website: www.lufthansa.com

డ్యూయిషె లూఫ్తాన్స ఎజి German pronunciation: [ˈdɔʏt͡ʃə ˈlʊfthanza]మూస:FWB అనేది జర్మనీకి చెందిన విమానయాన సంస్థ. మరియు ప్రయాణీకులను చేరే విషయంలో యూరోప్‌లో అతిపెద్ద ఎయిర్‌లైన్స్ ఇది. కంపెనీ యొక్క పేరు లుఫ్ట్ (ఈ జర్మనీ పదానికి గాలి అని అర్థం) మరియు హన్స (హాన్సియాటిక్‌లీగ్‌, మధ్యయుగంలో అతిశక్తివంతమైన వాణిజ్య బృందం) అనే పదాల ద్వారా వచ్చింది.

ఈ ఎయిర్‌లైన్స్ ప్రయాణికులను చేరేవేసే లెక్కల ప్రకారం ప్రపంచంలో ఐదవ అతి పెద్ద ఎయిర్‌లైన్స్. జర్మనీలో 18 ప్రాంతాలకు, అంతర్జాతీయంగా ఆఫ్రికా, అమెరికాస్‌, ఆసియా మరియు యూరోప్‌లోని 78 దేశాల్లోని 183 ప్రాంతాలకు తన విమానాలను నడుపుతోంది. లుఫ్తాన్స తన యొక్క ఇతర భాగస్వాములతో మొత్తం 722 ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ద్వారా 410 ప్రాంతాలకు విమానాలను నడుపుతోంది.[3] దీని యొక్క ఇతర సబ్సిడిరీలను కలుపుకుంటే ప్రపంచంలో అతి మూడో అతి పెద్ద ప్యాసింజర్‌ ఎయిర్‌లైన్స్ ఇది.

కొలోన్‌లోని డ్యూష్జ్‌లో లుఫ్తాన్స యొక్క ప్రధాన ఆపరేషన్స్ యొక్క కేంద్రం లుఫ్తాన్స ఏవియేషన్‌ సెంటర్‌ (ఎల్‌ఏసి) ఉంది. మరియు దీని యొక్క ప్రధాన ట్రాఫిక్‌ హబ్‌ ఫ్రాంక్‌ఫోర్ట్ లోని ఫ్రాంక్‌ఫోర్ట్ విమానాశ్రయంలో ఉంది. రెండో ప్రధాన హబ్‌ మ్యూనిచ్‌ ఏయిర్‌పోర్ట్ ‌లోఉంది.[3][4][5][6] లుఫ్తాన్స యొక్క అధిక శాతం పైలట్లు, గ్రౌండ్‌ స్టాఫ్‌, ఫ్లైట్‌ అటెండర్లు ఫ్రాంక్‌ఫోర్ట్ కేంద్రంగా పనిచేస్తారు.[7]

ప్రపంచంలో అతి పెద్ద ఎయిర్‌లైన్స్ అలయన్స్ అయిన స్టార్‌ అలయన్స్లో లుఫ్తాన్సకు వ్యవస్థాపక సభ్యత్వం ఉంది. థాయ్‌ ఎయిర్‌వేస్‌, యునైటెడ్‌ ఎయిర్‌వేస్‌, ఎయిర్‌ కెనడా మరియు స్కాండనేవియన్‌ ఎయిర్‌లైన్స్ సిస్టమ్‌ యొక్క కలయికలో 1997లో స్టార్‌ అలయన్స్ ను ప్రారంభించారు. లుఫ్తాన్స గ్రూప్‌ సుమారు 500 ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లను, ప్రపంచవ్యాప్తంగా 146 దేశాలకు చెందిన (2007 డిసెంబరులో ఇది 31) 1,05,261 మంది ఉద్యోగులున్నారు. 2008లో సుమారు 70.5 మిలియన్ల ప్రయాణికులు లుఫ్తాన్స విమానాల్లో ప్రయాణించారు. ( జర్మన్‌ వింగ్స్, బిఎమ్‌ఐ, ఎయుఏ, బ్రస్సెల్స్‌ ఎయిర్‌లైన్స్‌లను ఇందులో చేర్చలేదు).

చరిత్ర

1949–1972: ప్రారంభ సంవత్సరాలు

డ్యూయిషే ఎరో లాయిడ్‌ (డిఏఎల్‌) మరియు జంకర్స్‌ లుఫ్తావికేర్‌ అనే కంపెనీల కలయికతో 1926, జనవరి ఆరవ తేదిన లుఫ్తాన్స ఆవిర్భవించింది.[8] కంపెనీ యొక్క అసలు పేరు డ్యూయిష్‌ లుఫ్తాహాన్స్‌ అకిటెంజిసెల్స్‌చాఫ్ట్‌ . 1933 నుంచి ఒక్క పదంగా లుఫ్తాన్స అని ఉపయోగిస్తున్నారు. స్పెయిన్‌, జర్మనీ మధ్య విమాన సర్వీసులు నడిపేందుకు 1927 డిసెంబరు9న డ్యూయిష్‌ లుఫ్తాహాన్స్‌ జర్మనీ ప్రభుత్వం తరఫున స్పెయిన్‌ ప్రభుత్వం ఒప్పందం చేసుకుంది. కొత్త పెట్టుబడి పెట్టి ఎయిర్‌లైన్స్ ను ఏర్పాటుచేసింది. తదుపరి కాలంలో ఇది లిబేరియాగా మారింది.

లుఫ్తాన్స జు 52, బెల్‌గ్రేడ్‌ డోనోప్లోజి ఎయిర్‌పోర్ట్ కింగడమ్‌ ఆఫ్‌ యుగస్లేవియాలో రన్నింగ్‌ ఇంజిన్లతో ఒట్టో ఫ్లేక్‌ కన్వేయర్‌340 రకం1941

రెండో ప్రపంచ యుద్ధకాలంలో కంపెనీ ప్రధానంగా మధ్యప్రాచ్యం మరియు నార్త్ అట్లాంటిక్‌ మరియు సౌత్‌ అట్లాంటిక్‌ మార్గాల్లో తన అధిక శాతం విమానాల్ని నడిపింది. దీని కోసం డోనియర్‌, జంకర్స్, హెన్కిల్‌,, ఫోచే-ఊల్ప్‌తో జర్మనీలో డిజైన్‌ అయిన ఇతర మోడళ్లను వినియోగించింది. ముఖ్యంగా దీని యొక్క సబ్సిడరీ అయిన కోండర్‌ సిండికాట్‌ ద్వారా కొన్ని దక్షిణ అమెరికా ఎయిర్‌లైన్స్ల ఏర్పాటులోను ఇది కీలక పాత్ర పోషించింది. 939లో రెండో ప్రపంచయుద్ధం ప్రారంభమైన తరువాత కేవలం తటస్థ దేశాలకు మాత్రమే విమాన సర్వీసులను నడిపింది. యుద్ధం తొలినాళ్లలో ఇటాలియన్‌ ట్రాన్స్‌ కంటెన్షనల్‌ ఎయిర్‌లైన్స్‌ (లీ ఏరీ ట్రాన్స్ కంటెన్షనల్‌ ఐటాలియానీ లేదా ఎల్‌ఏటిఐ) ద్వారా దక్షిణ అమెరికాలో గట్టి పోటీ ఇచ్చింది.[9] అయితే 1945లో జర్మనీ పరాజయం తరువాత లుఫ్తాన్స తన అన్ని సర్వీసులను సస్పెండ్‌ చేసింది.

1950: యుద్ధం తరువాత తిరిగి ఏర్పడటం

లుఫ్తాన్స యుద్ధానంతరం రూపొందించిన ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌ దీన్ని 1954లో డెలివరీ చేసింది

1953 జనవరి 6న లుఫ్తాన్స తిరిగి అకిటెంగ్‌సెల్స్‌చాఫ్ట్‌ ఫర్‌ లుఫ్త్‌విర్‌కెర్‌స్‌డార్ఫ్‌ (లుఫ్‌టగ్‌) గా తిరిగి ఏర్పడిరది. మరియు 1954, ఆగస్టు6న దీన్ని డ్యూయిషే లుఫ్తాన్స అకిటెంగ్‌సెల్స్‌చాఫ్ట్ ‌గా పేరుమార్చారు. 1953లో ఏర్పడ్డ కొత్త లుఫ్తాన్స 1926లో ప్రారంభించి, రెండో ప్రపంచయుద్ధం వరకు ఉన్న లుఫ్తాన్స యొక్క న్యాయపరమైన వారసురాలు కాదు. 1955, ఏప్రిల్‌1న లుఫ్తాన్స కన్వెర్‌340ను ఉపయోగించి జర్మనీలో తన షెడ్యూలు సర్వీసులను ప్రారంభించింది. 1955, మే5న తన యూరోప్‌లోని వివిధ ప్రాంతాలకు తన విమనాలను పంపడం ద్వారా అంతర్జాతీయ సర్వీసులను ప్రారంభించింది. జూన్‌ ఎనిమిది నాటిక తన లాక్‌హీడ్‌ సూపర్‌ కన్టలేషన్స్ విమానాల ద్వారా న్యూయార్క్ సర్వీస్‌ను ప్రారంభించింది. 1956లో దక్షిణ అట్లాంటిక్‌ మార్గాలను పునరుద్ధరించింది.

తూర్పు జర్మనీ 1950ల్లో లుఫ్తాన్స పేరును ఉపయోగించి సొంత ఎయిర్‌లైన్స్‌ను ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించింది. కానీ దీని ఫలితంగా, అప్పటికే పనిచేస్తున్న ఈ ఎయిర్‌లైన్స్‌కు సంబంధించి పశ్చిమ జర్మనీతో వివాదం ఏర్పడిరది. తూర్పుజర్మనీ తన జాతీయ ఎయిర్‌లైన్స్‌కు ఇంటర్‌ఫ్లంగ్‌ అని పేరు పెట్టింది.ఇది 1991లో తన కార్యకలాపాలను నిలిపివేసింది. జిడిఆర్‌ కాలంలో పశ్చిమ బెర్లిన్‌ మీద లుఫ్తాన్స విమానాలను ఎగరడాన్ని నిషేధించారు.

లుఫ్తాన్స యొక్క మొదటి ఎ 380 రకం విమానం లుఫ్తాన్స ఎయిర్‌బస్‌ ఎ 340-300 రకాన్ని మొదటిసారిగా నడిపిన సంస్థ

1960: జెట్‌లైనర్ల పరిచయం

1958లో లుఫ్తాన్స నాలుగు బోయింగ్‌ 707 విమానాలకు ఆర్డరిచ్చింది. మార్చి 1960లో ఫ్రాంక్‌ఫర్డ్నుంచి న్యూయార్క్ మధ్య జెట్‌ సర్వీసుల్ని ప్రారంభించడానికి వీటిని ఉపయోగించుకుంది. తరువాత దశలో 707విమానాలకు బ్యాక్‌అప్‌గా బోయింగ్‌ 720 విమానాలను ప్రవేశపెట్టింది. 1 961 ఫిబ్రవరిలో సుదూర తూర్పు మార్గాల్లో బ్యాంకాంక్‌ వరకు, థాయ్‌లాండ్‌ నుంచి హాంకాంగ్‌ మరియు టోక్యోలకు తన రూట్లను పొడిగించింది. లోగోస్‌, నైజీరియా మరియు దక్షిణాఫ్రికాలోని జోహానస్‌బర్గ్‌కు 1962లో విమాన సేవల్ని ప్రారంభించింది.

1964లో లుఫ్తాన్స బోయింగ్‌ 727 విమానాల్ని ప్రవేశపెట్టింది. అదే సంవత్సరం ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ నుంచి టోక్యోకు పోలార్‌ రూట్‌ను ప్రారంభించింది. 1965 ఫిబ్రవరిలో కంపెనీ 21 బోయింగ్‌ 737 మీడియమ్‌ జెట్లను ఆర్డర్‌ చేసింది. 1968లో ఇవి తమ సేవలందించడం ప్రారంభించాయి.

బోయింగ్‌ 737 విమానాలను భారీ సంఖ్యలో కొనుగోలు చేసిన తొలి కస్టమర్‌ లుఫ్తాన్సనే. కొత్త 737-100లను కొనుగోలు చేసిన నాలుగు సంస్థల్లో ఇది ఒకటి. ( నాసా, మలేసియన్‌- సింగపూర్‌ ఎయిర్‌లైన్స్‌ మరియు ఏవియానికా వాస్తవానికి సాంకేతికంగా నాసా ఎయిర్‌ఫ్రేమ్‌ను ముందుగా నిర్మించారు, అయితే దీన్ని చివరల్లో డెలివరీ చేసారు.వాస్తవానికి ఇది లుఫ్తాన్స కొరకు రూపొందించింది). బోయింగ్‌ కమర్షియల్‌ ప్లేన్‌ యొక్క తొలి విదేశీ కస్టమర్‌ లుఫ్తాన్సనే.

1970-1980ల్లో: వైడ్‌ బాడీ కాలం

లుఫ్తాన్స ఎయిర్‌బస్‌ ఎ 300ా600ను 1976 నుంచి 2009 వరకు నడిపింది.

1970, ఏప్రిల్‌26న బోయింగ్‌ 747 విమానాన్ని ప్రవేశపెట్టడం ద్వారా లుఫ్తాన్స వైడ్‌ బాడీ కాలాన్ని ప్రారంభించింది. 1971లో లుఫ్తాన్స దక్షిణ అమెరికాకు తన సర్వీసులను ప్రారంభించింది. 1979లో లుఫ్తాన్స మరియు స్విస్‌ ఎయిర్‌లు అడ్వాన్స్‌ ఎయిర్‌బస్‌ ఎ 310కి లాంచ్‌ కస్టమర్లు. ఇవి రెండూ కలిసి 25 ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లకు ఆర్డరిచ్చాయి.

1990నాటికి కంపెనీకి చెందిన విమానాల అధునీకీకరణ కార్యక్రమం జూన్‌ 29,1985లో 15 ఎయిర్‌బస్‌ ఎ 320 మరియు ఏడు ఎయిర్‌బస్‌ ఎ 300-600లకు ఆర్డరివ్వడం ద్వారా ప్రారంభమైంది. కొన్ని రోజుల తరువాత పది బోయింగ్‌ 737-600లకు ఆర్డరిచ్చింది. 1987 మరియు 1992లోఅన్ని విమానాలు డెలివరీ ఇవ్వబడ్డాయి. లుప్తాన్స ఎయిర్‌బస్‌ ఎ 321, ఎయిర్‌బస్‌ ఎ 340, మరియు బోయింగ్‌ 747-400లకు కూడా ప్రవేశపెట్టింది.

లుఫ్తాన్స 1988లో కొత్త కార్పొరేట్‌ రూపును సొంతం చేసుకుంది. విమానాల్లోని క్యాబిన్‌లతోపాటు, సిటీ మరియు ఎయిర్‌పోర్ట్ లాంజ్‌లను రీ డిజైన్‌ చేసింది.[ఆధారం కోరబడింది]

1990-2000 మరింత విస్త్రతం

జర్మనీ యొక్క ఏకీకరణ జరిగిన 25రోజుల తరువాత 1990 అక్టోబరు 28లో లుఫ్తాన్సా బెర్లిన్‌కు విమానాలు నడపడం ప్రారంభించింది. 1997 మే 18లో లుఫ్తాన్స, ఎయిర్‌ కెనడా, స్కాండనేవియన్‌ ఎయిర్‌లైన్స్‌, థాయ్‌ ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు యునైటెడ్‌ ఎయిర్‌లైన్స్లు కలిసి స్టార్‌ అలయన్స్‌ను ఏర్పాటు చేశాయి. ప్రపంచంలో మల్లీల్యాటర్‌ ఎయిర్‌లైన్‌ అలయన్స్ ఇదే.

కొలోన్‌లో లుఫ్తాన్స యొక్క పాత హెడ్‌క్వార్టర్స్

2000లో ఎయిర్‌ వన్‌ లుఫ్తాన్స యొక్క భాగస్వామ్య ఎయిర్‌లైన్స్‌ అయింది. ఎయిర్‌వన్‌ చెందిన అన్ని విమానాలు లుఫ్తాన్సతో కోడ్‌ షేర్‌ చేసుకునేవి. సామర్థ్య, ప్రతిబంధకాలను ఎదుర్కొంటున్న తన ప్రధాన హబ్‌ ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ పై ఒత్తిడి తగ్గించేందుకు 2003 జూన్‌లో లుఫ్తాన్స మ్యూనిచ్‌ ఫ్రాంక్‌ జోసెఫ్‌ స్టారస్‌ ఎయిర్‌పోర్ట్లో తన రెండో టెర్మినల్‌ను ఏర్పాటు చేసింది. యూరోప్‌లో పాక్షికంగా ఒక టెర్మినల్‌ను పంచుకున్న ఎయిర్‌లైన్స్‌ లుఫ్తాన్సనే.

2004 మే 17న లుఫ్తాన్స బోయింగ్‌ ఇన్‌ఫ్లైట్‌ ఆన్‌లైన్‌ కనక్టివిటీ సర్వీస్‌ అయిన కనెక్షన్‌కు లుఫ్తాన్స లాంఛ్‌ కస్టమర్‌ అయింది.

On March 22, 2005 SWISS merged with Lufthansa Airlines. The merger included the provision that the majority shareholders (the Swiss government and large Swiss companies) be offered payment if Lufthansa's share price outperforms an airline index during the years following the merger. The two companies will continue to be run separately.

మునిచ్ విమానాశ్రయం వద్ద లుఫ్తాన్స మరియు భాగస్వామ్య ఎయిర్ కెనడా విమానం
లుఫ్తాన్స యొక్క మొదటి ఎ 380 రకం విమానం

2006 డిసెంబరు 6లో లుఫ్తాన్స 20 బోయింగ్‌ 747-8 ఎయిర్‌లైన్స్‌కు ఆర్డరు చేసింది. తద్వారా ఈ రకం విమానాలకు లాంఛ్‌ కస్టమర్‌ అయింది. ఎయిర్‌బస్‌ ఎ 380ను ఆపరేట్‌ చేసిన రెండో యూరోపియన్‌ ఎయిర్‌లైన్స్ లుఫ్తాన్సనే. ( ఎయిర్‌ఫ్రాన్స్ తరువాత. మొదటి ఎ 380 రకం విమానం 2010 మే 18న డెలివరీ ఇచ్చింది. మొదటి ఎ 380 రకం విమానాం 2010 మే 18న డెలివరీ ఇచ్చింది.[10]

అలయన్సులు మరియు భాగస్వామ్యం

లుఫ్తాన్సాలో ప్రయివేటు పెట్టుబడిదారులకు 88.52శాతం, ఎమ్‌జిఎల్‌ గెసిల్‌ఛాఫ్ట్‌ ఫర్‌ లుఫ్‌వెర్కర్‌వుర్ట్ కు 10.05శాతం, డ్యూయిష్‌ పోస్టుబ్యాంకుకు 1.03శాతం మరియు డ్యూయిష్‌ బ్యాంకుకు 0.4శాతం వాటాలున్నాయి. మరియు దీనికి 37,042 మంది ఉద్యోగులున్నారు.[3]

డిసెంబరు 14న లుఫ్తాన్స మరియు అమెరికన్‌లో కాస్ట్ ఎయిర్‌లైన్స్ జెట్‌ ఎయిర్‌వేస్‌ తమ మధ్య భాగసామ్యం ప్రారంభం కానున్నట్లు ప్రకటించాయి. దీనికి అనుగుణంగా లుఫ్తాన్స జెట్‌ బ్లూ యొక్క 19శాతం షేర్లను కొనుగోలు చేసింది. ఈయూ-అమెరికా మధ్య ఒపెన్‌ స్కై అగ్రిమెంట్‌ 2008లో అమల్లోకి వచ్చిన తరువాత యూరోపియన్‌ ఎయిర్‌లైన్స్, ఒక అమెరికన్‌ ఎయిర్‌లైన్స్ తో కుదుర్చుకున్న తొలి పెద్ద యాజమాన్యం ఒప్పందం ఇదే.

లుఫ్తాన్స ఎయిర్‌బస్‌ ఎ 340-300 రకాన్ని మొదటిసారిగా నడిపిన సంస్థ

2007 తరువాత లుఫ్తాన్సకు కార్గో హబ్‌ విషయలో రష్యాతో వివాదం ఏర్పడిరది. దీంతో ఇది తన యొక్క కార్గోహబ్‌ను కజికిస్థాన్‌ నుంచి బలవంతంగా రష్యాకు మార్చాల్సి వచ్చింది.

2008 ఆగస్టు 28లో లుప్తాన్స మరియు బ్రసెల్స్‌ ఎయిర్‌లైన్స్ తమ రెండుసంస్థల విలీనాలకి సంబంధించి చర్చలు జరుగుతున్నట్లు ప్రకటించాయి.[11]

2008 సెప్టెంబరు 28లో లుఫ్తాన్స, బ్రసెల్స్ ఎయిర్‌లైన్స్లో 45శాతం వాటాన్ని ఆప్షన్‌ విధానంలోను మిగిలిన 55శాతాన్ని 2011లోను కొనుగోలు చేయనున్నట్లు రెండు సంస్థలు ఉమ్మడిగా ప్రకటించాయి. ఈ ఒప్పందం కారణంగా బ్రసెల్స్ ఎయిర్‌లైన్స్‌ స్టార్‌ అలయన్స్‌లో చేరాల్సి వచ్చింది. బ్రసెల్స్‌ డిసెంబరు 2009లో స్టార్‌ అలయెన్స‌లో చేరింది.[12][13][14]

లుఫ్తాన్స బిఏఈ 146ఆర్‌జే 85

2008 అక్టోబరు 28న లుఫ్తాన్స బిఎమ్‌ఐలో మరో 60శాతం వాటాను ( లుఫ్తాన్సకు అప్పటికే ఉన్న 20శాతం వాటాకు అదనంగా) కొనుగోలు చేయడానికి కసరత్తు చేసింది. దీని ఫలితంగా మాజీ యజమాని సర్‌ మైకెల్‌ బిషప్‌తో వివాదం ఏర్పడిరది. అయితే రెండు వర్గాలు జూన్‌ 2009లో ఒక ఒప్పందానికి వచ్చాయి. ఈ షేర్ల కొనుగోలు అనేది 2009 జూలై 1 నుంచి ప్రారంభించవచ్చని తీర్మానించారు.[15] స్కాండినేవియన్‌ ఎయిర్‌లైన్స్ నుంచి మరో 20శాతం వాటాను కొనుగోలు చేయడం ద్వారా బిఎమ్‌ఐపై లుప్తాన్స 2008 నవంబరు 1 నాటికి పూర్తిగా పట్టు సంపాదించింది.[16]

నవంబరులో లుఫ్తాన్స మరియు ఆస్ట్రియన్‌ ఎయిర్‌లైన్స్ ఒక ఒప్పందాన్ని ప్రకటించాయి.ఈ ఒప్పందం ప్రకారం లుఫ్తాన్స ఆస్ట్రియన్‌ ప్రభుత్వం వద్దనున్న ఆస్ట్రియన్‌ ఎయిర్‌లైన్స్ కు సంబంధించిన మెజారిటీ వాటాను కొనుగోలు చేస్తుంది. ఈ ఒప్పందం జనవరి 2006లో పూర్తయింది. జనవరి 2009లో స్కాండినేవియన్‌ ఎయిర్‌లైన్స్ యొక్క విలీనానికి సంబంధించి తీవ్రంగా చర్చలు జరుపుతున్నట్లు లుఫ్తాన్స ప్రకటించింది. స్కాండినేవియన్‌ ఎయిర్‌లైన్స్ యొక్క ఆర్థిక పరిస్థితి గడిచిన కొద్ది సంవత్సరాలుగా పెద్దగా మెరుగ్గా లేకపోవడంతో, ఈ ఒప్పందం లాభసాటిగా మారాలంటే స్కాండినేవియన్‌ ఎయిర్‌లైన్స్‌లో లుఫ్తాన్స భారీగా మార్పుచేర్పులు చేసుకోవాల్సిన పరిస్థితి కనపడిరది. మే2009లో ఆర్థిక సాయం వ్యవహారంలోనే రెండు కంపెనీల మధ్య చర్చలు జరపాల్సిన పరిస్థితి నెలకొంది తప్ప, స్కాండినేవియన్‌ ఎయిర్‌లైన్స్ ను టేక్‌ఓవర్‌ చేసే ఆలోచనే తమకు లేదని లుఫ్సాన్స ప్రకటించింది.[17] దీనికి అదనంగా ఇబెరియా ఎయిర్‌లైన్స్ విలీనానికి సంబంధించి బ్రిటిష్‌ ఎయిర్‌వేస్‌ విలీన ప్రక్రియను పూర్తిచేయనట్లయితే, స్పానిష్‌ ఎయిర్‌లైన్స్‌తో చర్చలు ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నిస్తామని పేర్కొంది.[18]

Other Languages
English: Lufthansa
മലയാളം: ലുഫ്താൻസ
Afrikaans: Lufthansa
Alemannisch: Lufthansa
العربية: لوفتهانزا
авар: Lufthansa
azərbaycanca: Lufthansa
Boarisch: Lufthansa
беларуская: Lufthansa
български: Луфтханза
भोजपुरी: लुफ़्थान्सा
bosanski: Lufthansa
català: Lufthansa
čeština: Lufthansa
dansk: Lufthansa
Deutsch: Lufthansa
Zazaki: Lufthansa
Ελληνικά: Lufthansa
Esperanto: Lufthansa
español: Lufthansa
eesti: Lufthansa
euskara: Lufthansa
suomi: Lufthansa
français: Lufthansa
Frysk: Lufthansa
Gaeilge: Lufthansa
galego: Lufthansa
客家語/Hak-kâ-ngî: Lufthansa Hòng-khûng
עברית: לופטהנזה
hrvatski: Lufthansa
magyar: Lufthansa
Հայերեն: Lufthansa
Bahasa Indonesia: Lufthansa
íslenska: Lufthansa
italiano: Lufthansa
Basa Jawa: Lufthansa
қазақша: Lufthansa
한국어: 루프트한자
Latina: Lufthansa
Lëtzebuergesch: Deutsche Lufthansa
lietuvių: Lufthansa
latviešu: Lufthansa
मैथिली: लुफ्थान्सा
Malagasy: Lufthansa
македонски: Луфтханза
Bahasa Melayu: Lufthansa
नेपाली: लुफ्थान्सा
Nederlands: Lufthansa
norsk nynorsk: Lufthansa
norsk: Lufthansa
Sesotho sa Leboa: Lufthansa
occitan: Lufthansa
polski: Lufthansa
پنجابی: لفتہانزا
português: Lufthansa
română: Lufthansa
русский: Lufthansa
саха тыла: Lufthansa
sicilianu: Lufthansa
Scots: Lufthansa
srpskohrvatski / српскохрватски: Lufthansa
Simple English: Lufthansa
slovenčina: Lufthansa
slovenščina: Lufthansa
српски / srpski: Луфтханза
svenska: Lufthansa
Türkçe: Lufthansa
татарча/tatarça: Lufthansa
українська: Lufthansa
Tiếng Việt: Lufthansa
中文: 汉莎航空
粵語: 漢莎航空