Varig | accidentes e incidentes

Accidentes e incidentes

A partir de enero de 2012, la Aviation Safety Network reporta 39 accidentes o incidentes de Varig desde agosto de 1949.

Accidentes graves con víctimas mortales

  • 28 de febrero de 1942: un Junkers Ju-52/3m registro PP-VAL, se estrelló poco después del despegue en Porto Alegre. 7 de los 23 ocupantes murieron, incluyendo 2 miembros de la tripulación.
  • 20 de junio de 1944: un Lockheed 10 A/E Electra registro PP-VAQ en acercamiento a Porto Alegre después de un vuelo de Pelotas durante una tormenta se estrelló en las aguas del río Guaíba. Todos los 10 pasajeros y tripulantes murieron.
  • 02 de agosto de 1949: un Curtiss C-46AD-10-CU Commando registro PP-VBI operaba un vuelo de São Paulo-Congonhas a Porto Alegre hizo un aterrizaje de emergencia en terrenos difíciles, cerca de la ubicación de Jaquirana, aproximadamente 20 minutos antes de aterrizar en Porto Alegre , a raíz de incendios en la bodega de carga. De los 36 pasajeros y tripulantes a bordo, 5 murieron.
  • 04 de junio de 1954: un Curtiss C-46AD-10-CU Commando registro PP-VBZ operaba un vuelo de carga entre Sao Paulo-Congonhas y Porto Alegre se estrelló durante el despegue de São Paulo. Toda la tripulación murió.
  • 07 de abril de 1957: Un Curtiss C-46AD-10-CU Commando registro PP-VCF operaba un vuelo de Bagé a Porto Alegre se estrelló durante el despegue en Bagé tras un incendio desarrollado en la rueda de engranaje principal izquierda y las dificultades técnicas consiguientes. Todos los 40 pasajeros y tripulantes murieron.
  • 18 de octubre de 1957: un Douglas C-47A-80-DL registro PP-VCS operaba un vuelo de carga de Porto Alegre se estrelló en el despegue. Toda la tripulación murió.
  • 12 de abril de 1960: un Douglas C-53 registro PP-CDS operaba un vuelo en nombre de Cruzeiro do Sul de Pelotas a Porto Alegre chocó con otros dos aviones, se estrelló y se incendió después de que se desvió hacia la derecha en el despegue y una sobre corrección provocó un giro brusco a la izquierda. De los 22 pasajeros y tripulantes a bordo, 10 murieron.
  • 27 de noviembre de 1962: un Boeing 707-441 de inscripción PP-VJB operaba el vuelo 810 de Río de Janeiro-Galeão a Lima después de iniciar un procedimiento de rebase por sugerencia de la torre de control, ya que era demasiado alto, procedieron a iniciar otro enfoque cuando se estrelló en el pico de La Cruz, a 8 millas de distancia del Aeropuerto de Lima. Posiblemente hubo una mala interpretación de los instrumentos de navegación. Todos los 97 pasajeros y tripulantes a bordo murieron.
  • 22 de diciembre de 1962: un Convair CV-240-2, matrícula PP-VCQ, que volaba de Río de Janeiro a Brasilia a través de Belo Horizonte-Pampulha, descendió por debajo de la altitud prescrita, mientras que en la aproximación final a Brasilia, golpeo unos árboles, derrapó y cayó a un lado. Un miembro de la tripulación murió, de los 40 ocupantes de la aeronave.
  • 01 de julio de 1963: un Douglas C-47B-20-DK registro PP-VBV que volaba desde Porto Alegre a Carazinho, Passo Fundo y Erechim chocó con árboles en un terreno elevado y se estrelló poco antes de llegar a Passo Fundo. De los 18 pasajeros y tripulantes a bordo, 15 murieron.
  • 05 de marzo de 1967: un Douglas DC-8-33 registro PP-PEA que operaba el vuelo 837 desde Beirut y Roma-Fiumicino a Recife y Río de Janeiro-Galeão través de Monrovia se incendió después de un enfoque equivocado a Monrovia, falta el umbral de la pista por 1836 metros. De los 90 pasajeros y tripulantes a bordo 51 murieron, así como 5 en tierra.
  • 09 de junio de 1973: un Boeing 707-327C de carga registro PP-VJL volaba del Aeropuerto Internacional de Viracopos-Campinas a Río de Janeiro-Galeão mientras que hace una aproximación por instrumentos a Río de Janeiro-Galeão había problemas técnicos con los spoilers que finalmente causaron que la aeronave cayera abajo, descendió rápido, golpeó las luces de aproximación y zanja. 2 de los 4 ocupantes murieron.
  • 11 de julio de 1973: un Boeing 707-345C registro PP-VJZ que operaba el vuelo 820 de Río de Janeiro-Galeão a París-Orly hizo un aterrizaje de emergencia con éxito en un proceso abierto al campo 5 km antes de aterrizar, después de informar de un incendio en un sanitario trasero. Sin embargo, 123 de los 134 pasajeros y tripulantes a bordo murieron, intoxicados por el humo y monóxido de carbono antes de evacuar el avión.
  • 30 de enero de 1979: un Boeing 707-323C de carga PP-VLU en ruta desde Tokio-Narita a Río de Janeiro-Galeão vía Los Angeles desapareció sobre el Océano Pacífico a unos 30 minutos (200 kilómetros al NE) de Tokio. Las causas son desconocidas desde el naufragio nunca fue encontrado. Entre otro tipo de carga, el avión transportaba 153 pinturas de la artista brasileño-japonés Manabu Mabe, por valor de USD 1,24 millones. El avión fue volado por Gilberto Araújo da Silva, quien también fue el capitán y sobreviviente del accidente del vuelo 820 de seis años antes. Los 6 tripulantes murieron y sus cuerpos nunca fueron recuperados.
  • 3 de septiembre de 1989: El vuelo 254 de Varig se estrelló cerca de São José do Xingu en Brasil tras agotársele el combustible y realizar un aterrizaje de emergencia en la jungla. Murieron 12 pasajeros. Los sobrevivientes fueron encontrados dos días después.
  • 14 de febrero de 1997: El vuelo 265 de Varig se salió de la pista del aeropuerto de Carajás en Brasil cuando aterrizaba, debido al mal tiempo. El primer oficial murió en el impacto.

Incidentes

  • 30 de mayo de 1972: un Lockheed Electra L-188 registro PPVJL operaba un vuelo entre Sao Paulo-Congonhas a Porto Alegre fue secuestrado. El secuestrador exigió dinero. El avión fue asaltado y el secuestador se suicidó.
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