Карло Оријани

Pix.gif Карло Оријани Икона бициклисте
Carlo Oriani Paris-Tours 1913.jpg
Оријани на Париз туру 1913.
Личне информације
Пуно име Карло Оријани
Надимак Ел Пучиа
Датум рођења (1888-11-05) 5. новембар 1888.
Место рођења Чинизело Балзамо [1] ( Италија)
Датум смрти 3. децембар  1917.(1917-12-03) (29 год.)
Место смрти Казерта [2] ( Италија)
Држављанство   Краљевина Италија
Информације о тиму
Tренутно члан тима Завршио каријеру
Дисциплина друмски
Тип возача брдаш
Професионална каријера
1908
1909
1910
1911
1912
1913
1914—1915
Индивидуално

Стуки

Индивидуално

Бјанки

Стуки
Маино
Бјанки

Успеси
Ђиро д’Италија
Jersey pink.svg Ђиро д’Италија 1 (1913)
Kласичне бициклистичке трке
Ђиро ди Ломбардија 1 (1912)

Ажурирано: 11. јануар 2017.

Карло Оријани ( итал. Carlo Oriani5. новембар 1888. — 3. децембар 1917.) [3] бивши је италијански професионални бициклиста у периоду од 1908. до 1915. године. Највећи успех остварио је 1913. када је освојио Ђиро д’Италију, Годину раније освојио је Ђиро ди Ломбардију. [4]

Каријера

Карло Оријани је почео каријеру 1908. Возећи индивидуално, без тима, Оријани је освојио треће место на трци Парабјаго, у Ломбардији. 1909. возио је за италијански тим Стуки ( итал. Stucchi) са којим је освојио друго место на трци Копа дел Ре. [5] У мају, по први пут је одржана трка Ђиро д’Италија, [6] стартовало је 115 возача, а међу њима је био и Оријани. [6] На четвртој етапи, Оријани је завршио други, у спринту је изгубио од Луиђија Гане. [6] На петој етапи је завршио седми, а Ђиро је завршио на петом месту са 72 поена. [6]

Након године без тима, Оријани се 1911. придружио тиму Бјанки, са којим није остварио победу. Завршио је на 14 месту на Милано—Санрему. Ђиро д’Италију завршио је на 11 месту. [7] Оријани је био близу победе на изузетно тешкој, шестој етапи, возачима је било потребно 10 сати и 24 минута да заврше етапу дугу 286.2 km. [7] Оријани је завршио други. У првих 10 завршио је на још три етапе, седми на седмој етапи, девети на осмој и пети на десетој етапи. [7] 1912. остварио је прву белику победу, освојио је једну од највећих трка у Италији Ђиро ди Ломбардију. [4] Оријани је трку дугу 235 km завршио за 7 сати, 30 минута и 30 секунди. На циљ је стигла петочлана група, а Оријани је био најбољи у спринту. [4] Крајем године, Оријани се борио у турско-италијанском рату. [8]

Ђиро 1913. је био задњи на коме је победника одлучивао систем бодовања. Оријани је сваку етапу завршио у топ 10, а на три етапе је завршио други. [8] Након седме етапе, Ђузепе Ацини је био лидер, са бодом испред Оријанија. Током осме етапе, Ацини је стао, ушао у ресторан да једе и од исцрпљености је заспао неколико минута, [8] Оријани је завршио други на етапи, Ацини осми и Оријани је преузео вођство са два бода. Другим местом на задњој, деветој етапи, Оријани је освојио Ђиро и тако постао први победник гранд тура који није освојио ниједну етапу. [8] 1914. је завршио Милано—Санремо на 12 месту, док Ђиро није успио да заврши. Крајем године, вратио се у војску. [8] 1915. је завршио на 12 месту Милано—Санремо, након чега се вратио у војску и борио се у Првом светском рату.

други језици
Boarisch: Carlo Oriani
català: Carlo Oriani
Deutsch: Carlo Oriani
English: Carlo Oriani
español: Carlo Oriani
français: Carlo Oriani
italiano: Carlo Oriani
македонски: Карло Оријани
Nederlands: Carlo Oriani
polski: Carlo Oriani
português: Carlo Oriani