Boeing 737 Next Generation

Boeing 737 Next Generation
737-600/-700/-800/-900
Ryanair Boeing 737-800
Vloga Reaktivno potniško letalo
Izvor ZDA
Proizvajalec/-ci Boeing Commercial Airplanes
Krstni polet 9. februar 1997
Uveden 1998 ( Southwest Airlines)
Status V uporabi
Glavni uporabniki Southwest Airlines
Ryanair
United Airlines
American Airlines
Izdelovan 1996–do danes
Število izdelanih 5000 do 16. julija 2014
Cena enote 737-700: US$78,3 milijonov [1]
737-800: US$93,3 miljonov
737-900ER: US$99,0 milijonov
Razvit iz Boeing 737 Classic
Različice Boeing Business Jet
Boeing 737 AEW&C
Boeing C-40 Clipper
Boeing P-8 Poseidon
Izpeljanke Boeing 737 MAX

Boeing 737 Next Generation ali samo Boeing 737NG, [2] je družina dvomotornih ozkotrupnih reaktivnih potniških letal. 737NG je tretja generacija 737 in obsega modele −600/-700/-800/-900. 737NG razvit iz 2. generacije 737 - 737 Classic (−300/-400/-500), ki je sama razvita iz prve generacije 737. Naslednik 737NG bo Boeing 737 MAX - četrta generacija 737. Program 737NG so objavili leta 1993.

Kokpit 737

Kapaciteta sedežev je od 110 pri najmanjšem 737-600, pa do 210 pri največjem 737-900. Do oktobra 2014 je bilo dobavljenih 5131 letal, od več kot 6800 naročenih. [3]Obstaja tudi poslovna verzija 737 znana kot Boeing Business Jet - BBJ. BBJ ima dodatne rezervoarje za gorivo in precej večji dolet.

Najmanjši model 737-600 se je slabo prodajal (samo 69 letal) in ni več v proizvodnji, prav tako ni več v proizvodnji osnovni 737-900, medtem ko verzija s povečanim doletom -900ER ostaja v proizvodnji.

Najmanjši član družine - 737-600

Konkurent in povod za razvoj je bil evropski Airbus A320. Slednji je zbral več naročil kot 737NG, vendar manj kot vse generacije 737 skupaj.

Southwset Airlines - največji uporabnik 737

737NG ima v primerjavi s predhodnikom novo krilo z 4,88 metra večjim razponom in 25% večjo površino. Kapaciteta goriva je povečana za 30%, kar poveča dolet za okrog 900 navtičnih milj.

Lionair 737-900ER

Prva proizvodna letala 737NG niso imela wingletov, ker takrat še niso bili na voljo. Trenutno so z njimi opremeljena praktična vsa nova letala. Obstaja možnost namestitve wingletov na starejša letala. Wingleti zmanjšajo porabo goriva za okrog 3-5 procentov, ali pa povečajo dolet.

Specifikacije

Boeing 737 Next Generation Specifikacije
737-600 737-700  /
737-700ER
737-800 737-900ER 737-700C
Posadka 2
Kapaciteta sedežev [4] 149 (1-razred, maks.)
123 (1-razred, tipično)
108 (2-razreda, tipično)
149 (1-razred, gosto)
140 (1-razred, tipično)
128 (2-razreda, tipično)
189 (1-razred, gosto)
175 (1-razred, tipično)
160 (2-razreda, tipično)
220 (1-razred, maks.) [5]
204 (1-razred, tipično)
174 (2-razreda, tipično)
do 140
Širina sedežev 17,2 in (44 cm) (1-razred, 6 sedežev v vrsti)
Dolžina 102 ft 6 in  (31,2 m) 110 ft 4 in  (33,6 m) 129 ft 6 in  (39,5 m) 138 ft 2 in  (42,1 m) 110 ft 4 in (33,6 m)
Razpon kril 117 ft 5 in  (35,7 m) 112 ft 7 in (34,3 m)
Višina 41 ft 3 in  (12,6 m) 41 ft 2 in  (12,5 m)
naklon krila 25,02°
Vitkost krila 9,45
Širina trupa 12 ft 4 in (3,76 m)
Višina trupa 13 ft 2 in (4,01 m)
Največja širina kabine 11 ft 7 in (3,54 m)
Višina kabine 7 ft 3 in (2,20 m)
Prazna operativna teža 80031 lb  (36378 kg) 84100 lb  (38147 kg) 91108 lb  (41413 kg) 98495 lb  (44676 kg) 83000 lb  (37648 kg)
Maks. pristajalna teža [4] 120500 lb  (54658 kg) 134000 lb  (60781 kg) 146300 lb  (66361 kg) 157300 lb   (71350 kg) 129200 lb  (58604 kg)
Maks. vzletna teža 145500 lb  (66000 kg) Osnovni model: 154500 lb  (70080 kg)
ER: 171000 lb  (77565 kg)
174200 lb  (79010 kg) 187700 lb  (85130 kg) 171000 lb (77560 kg)
Kapaciteta tovora 756 ft³  (21,4 m³) 966 ft³  (27,3 m³) 1591 ft³  (45,1 m³) 1852 ft³  (52,5 m³) do 3800 ft³  (107,6 m³)
do 40000 lb (18200 kg)
(tovorna verzija)
Vzletna razdalja pri MTOW
(nivo morja, MSA)
5741 ft (1750 m) Osnovni model: 5249 ft (1600 m)
ER: 6890 ft (2100 m)
7874 ft (2400 m) 9843 ft (3000 m)
Višina leta (servisna) 41000 ft  (12500 m)
Potovalna hitrost Mach 0,785 (447 vozlov), 514 mph, 828 km/h) Mach 0,78 (444 vozlov, 511 mph, 823 km/h) Mach 0,78
Maks. hitrost Mach 0,82 (475 vozlov, 544 mph, 876 km/h)
Dolet (polno naložen) Osnovni model: 3050 nmi (5648 km)
WL: 3225 nmi (5970 km)
osnovni model: 3365 nmi (6230 km)
WL: 3440 nmi (6370 km)
ER: 5775 nmi (10695 km)
z 9 dodatnimi rezervoarji
Osnovni model: 3060 nmi (5665 km)
WL: 3115 nmi (5765 km)
Osnovni model: 2700 nmi (4996 km) 1 razred
Osnovni model: 3200 nmi (5925 km) dva razreda
z 2 dodatnima rezervoarjema
WL: 3265 nm (6045 km) 2 razreda
z 2 dodatnima rezervoarjema
Tovorni: 3000 nmi (5555 km)
Potniška: 3285 nmi (6080 km)
Maks. kapaciteta goriva Osnovni: 6875 am. galon (26020 L)
ER: [6] 10707 am. galon (40530 L)
7837 am. galon (29660 L) 6875 am. galon (26020 L)
Motor (× 2) CFM 56-7B20 CFM 56-7B26 CFM 56-7B27 CFM56-7
Potisk motorjev (× 2) 22700 lbf (101,0 kN) 26300 lbf (117,0 kN) 27300 lbf (121,4 kN) 27300 lbf (121,4 kN)
Potisk v križarjenju (× 2) 5210 lbf (23,18 kN) 5480 lbf (24,38 kN)
Premere ventilatorja 61 in (1,55 m)
Dolžina motorja 98,7 in (2,51 m)
Višina motorja na tlemi 18 in (46 cm) 19 in (48 cm)

Viri: Boeing 737 Specifications, [7] [8] 737 Airport Planning Report [4]