Panzer VI

Panzer VI Tiger
Bundesarchiv Bild 101I-022-2935-10A, Russland, Panzer VI (Tiger I).jpg
Mannskap 5
Tekniske data
Lengde 6 316  mm
Bredde 3 705  mm
Høyde 3 000  mm
Toppfart 45  km/t
Motor Maybach HL230P45 24l V-12 bensin
Motoreffekt 700 hk
Drivverk Belter
Hjuloppheng Torsjonsstaver
Bakkeklaring 470  mm
Vekt 57 000  kg
Maks grøftbredde 2 500  mm
Maks vadedybde 1 600 mm
Vertikalt hinder 790  mm
Klatrehelling 70 %
Rekkevidde 195 km
Annet
Hovedbestykning 88 mm KwK 36 L/56 kanon
Annen bestykning 2 × 7,92 mm mitraljøse
Pansring 100

Panzer VI eller Tiger I (Panzerkampfwagen Tiger Ausf. E) var en tysk tung stridsvogn i tjeneste fra sent i 1942 til slutten av andre verdenskrig. Den hadde også navnet Sonderkraftfahrzeug 181 (Sd.Kfz. 181). Kallenavnet Tiger fikk den av Ferdinand Porsche.

Chassiset ble brukt som basis for stridsvognen Tiger II eller Königstiger samt Sturmtiger stormkanon.

Historie og utvikling

Henschel begynte utviklingen av Tiger på våren 1937. Etter forskjellige forsøk og avsporinger så leverte Henschel og tre andre selskaper ( Porsche, MAN og Daimler-Benz) inn forslag på en 35 tonns stridsvogn med 75 mm kanon i 1941. Da tyske styrker møtte sovjetiske T-34 var disse forslagene allerede umoderne. Ifølge Erwin Adlers hos Henschel: «Det var stor forferdelse da det ble oppdaget at de sovjetiske stridsvognene var bedre enn noe som var i bruk i Wehrmacht.»

En vektøkning til 45 tonn og en større kanon på 88 mm ble øyeblikkelig beordret. Ferdigstillingsdatoen for prototypen ble satt til 20. april 1942, Hitlers bursdag. På den begrensede tiden ingeniørene hadde til rådighet måtte de basere den nye stridsvognen på allerede eksisterende lettere stridsvogner. Den økte vekten gjorde at chassiset hadde større belastning enn det var beregnet for, noe som reduserte påliteligheten. I motsetning til Panther-stridsvognen tok ikke Tiger-designet inn over seg moderne teknologi; for eksempel brukte den ikke skrånende panser.

Porsche og Henschel sendte inn prototyper, og Hitler overvar prøver ved Rastenburg. Henschel-designet ble akseptert, men med tårnet fra Porsche. Produksjon av den første utgaven, Ausfürung E, ble satt i verk i august 1942. På samme tid så ble 90 eksemplarer av Porsche-utgaven også bestilt. Disse ble ikke brukt, og ble konvertert til Panzerjäger Tiger, også kjent som Elefant eller Ferdinand.

Tiger var i bunn og grunn en prototyp da den ble satt i tjeneste, og små endringer ble innført under hele produksjonen. Den viktigste endringen var et nytt tårn med en lavere, sikrere tårnluker. For å spare penger ble snorklingskapasiteten fjernet. Sterkere, ikke-overlappende hjul ble også brukt. Et eksternt luftfilter ble også fjernet.

Produksjonen av den første utgaven fra august 1942 resulterte i 1 355 slike vogner innen august 1944. Produksjonen startet på 25 vogner i måneden og nådde sitt høydepunkt i april 1944 hvor 104 vogner ble produsert. Antallet Tigere i tjeneste var høyest 1. juli 1944 på 671. Som en tommelfingerregel tok det dobbelt så lang tid å produsere en Tiger som andre stridsvogner i samme periode. Da Tiger II B kom i produksjon i januar 1944, tok det ikke lang tid før Tiger I ble faset ut.

Andre språk
svenska: Tiger I
íslenska: Tiger I
العربية: دبابة النمر 1
azərbaycanca: Tiger (tank)
български: Тигър I
bosanski: Panzer VI
čeština: Tiger
eesti: Tiger I
Ελληνικά: Tiger I
English: Tiger I
español: Panzer VI Tiger
Esperanto: Pz. VI Tiger
فارسی: تایگر ۱
Հայերեն: Վագր (տանկ)
hrvatski: Tiger I
Bahasa Indonesia: Tiger I
עברית: טיגר
latviešu: Tiger I
Lëtzebuergesch: Panzerkampfwagen VI Tiger
монгол: Барс танк
မြန်မာဘာသာ: Tiger I
Nederlands: Tiger I
日本語: ティーガーI
occitan: Tiger I
română: Tiger I
русский: Тигр (танк)
slovenščina: Panzer VI Tiger I
српски / srpski: Панцер VI Тигар
srpskohrvatski / српскохрватски: Tigar (tenk)
suomi: Tiger
தமிழ்: டைகர் 1
українська: Panzer VI Tiger
Tiếng Việt: Xe tăng Tiger I
中文: 虎I戰車