Airbus A330

Airbus A330
Swiss Airbus A330-223 (HB-IQQ).jpg
FabrikantAirbus Industrie
Lengte58,82-63,69 m
Spanwijdte60,3 m
Hoogte (vanaf de grond)16,83-17,39 m
Interieurbreedte5,28 m
Stoelen voor passagiers440
Vleugeloppervlak361,6 m²
Max. startgewicht233.000-238.000 kg
Max. brandstof97.530-139.090 l
Motoren2
Max. stuwkracht per motor311-320 kN
KruissnelheidMach 0,82
Max. reikwijdte7.400-13.450 km
Eerste vlucht2 november 1992
Statusin gebruik
Aantal gebouwd1167 (t/m februari 2015)[1]
Portaal  Portaalicoon  Luchtvaart
Een Airbus A330-200F in de kleuren van Airbus
Een Airbus A330-200 van Qantas in Melbourne
Een Airbus A330-300 van Delta Air Lines tijdens de landing op Schiphol

De Airbus A330 is een tweemotorig widebodyverkeersvliegtuig van de Europese fabrikant Airbus. Anno 2015 zijn er twee versies operationeel, de A330-200 en de A330-300, waarbij 255 tot 400 passagiers kunnen worden vervoerd. Van de A330-200 bestaan ook een vrachtversie en een militair tanktoestel. Opvolgers voor zowel de A330-200 als de A330-300 worden vanaf 2017 verwacht.

De A330 is na het succes van de Airbus A320-familie ontwikkeld met dezelfde technologie en hetzelfde comfort. Het toestel is tegelijk met de viermotorige Airbus A340 ontwikkeld en in 1993 in productie genomen. Beide toestellen worden op hetzelfde platform gebouwd en hebben identieke romp en vleugels. Het toestel is een verdere ontwikkeling van de oorspronkelijke Airbus A300, maar moderner en met een langere romp. De Airbus A330 heeft slankere vleugels met winglets, en zuinigere motoren (van Pratt & Whitney, Rolls Royce of General Electric). De diameter van de widebodyromp is gelijk aan die van de Airbus A300, met als standaardindeling rijen van 2-4-2 stoelen, met hiertussen 2 gangpaden. De Airbus A330 wordt gebruikt door luchtvaartmaatschappijen op drukke middellange routes (A330-300) maar ook op de minder drukke vluchten over lange afstand (A330-200). De A330 zal op termijn worden vervangen door vergelijkbare versies van de Airbus A350. In 2014 presenteerde Airbus de A330neo (neo staat voor New Engine Option), die vanaf 2017 beschikbaar moet zijn.[2] Volgens Airbus is deze versie 14% zuiniger dan de bestaande A330, die is omgedoopt tot A330ceo (Current Engine Option).

In andere talen
Afrikaans: Airbus A330
العربية: إيرباص إيه 330
asturianu: Airbus A330
български: Еърбъс A330
català: Airbus A330
čeština: Airbus A330
Deutsch: Airbus A330
Ελληνικά: Airbus A330
English: Airbus A330
Esperanto: Airbus A330
español: Airbus A330
euskara: Airbus A330
français: Airbus A330
galego: Airbus A330
hrvatski: Airbus A330
magyar: Airbus A330
Bahasa Indonesia: Airbus A330
íslenska: Airbus A330
italiano: Airbus A330
日本語: エアバスA330
қазақша: Airbus A330
kalaallisut: Airbus A330
Lëtzebuergesch: Airbus A330
Limburgs: Airbus A330
lietuvių: Airbus A330
latviešu: Airbus A330
македонски: Ербас А330
മലയാളം: എയർബസ്‌ എ330
Bahasa Melayu: Airbus A330
မြန်မာဘာသာ: အဲယားဘတ်စ် A330
occitan: Airbus A330
polski: Airbus A330
português: Airbus A330
română: Airbus A330
русский: Airbus A330
srpskohrvatski / српскохрватски: Airbus A330
Simple English: Airbus A330
slovenčina: Airbus A330
slovenščina: Airbus A330
српски / srpski: Ербас A330
svenska: Airbus A330
Türkçe: Airbus A330
українська: Airbus A330
Tiếng Việt: Airbus A330