에어버스 A340

에어버스 A340
Lufthansa A340-600 D-AIHF.jpg
루프트한자의 에어버스 A340-600
종류 광동체형 제트 여객기
첫 비행 1991년 10월 25일
도입 시기 1993년 3월
현황 생산 종료
(전용기는 생산가능)
주요 사용자 루프트한자
에어 프랑스
이베리아 항공
에미레이트 항공
버진 애틀랜틱 항공
생산 시기 1991년 ~ 2011년
생산 대수 377대
파생형 에어버스 A330
에어버스 A340 시리즈 길이비교

에어버스 A3401987년 A330과 동시에 개발된 장, 초장거리용 4발 광동체형 항공기로, 에어버스 최초의 4발기다. 쌍발기의 경우 ETOPS 규정에 따라 다닐 수 있는 항로가 제한되기 때문에, 항속거리에 민감한 장거리 노선을 많이 운용하는 항공사들을 목표로 설계되었다. A330과 비슷하게 같은 날개와 비슷한 동체 및 A320에서 선보인 Fly-by-wire 시스템을 탑재하였다. 그러나 항속거리, 수송량, 규모 등이 비슷한 보잉 777의 등장으로 엔진이 4개인 A340은 연료효율 측면에서 떨어지는 항공기로 전락했고, 결국 상업적으로는 크게 성공하지 못했다. 1987년 최초로 200모델과 300모델이 개발되었고, 차후 1997년 동체를 연장한 500모델과 600모델이 개발되었다.

2010년 이베리아 항공에 600형이 인도된 것을 마지막으로 사실상 생산이 중단됐다. 2011년 11월 초 에어버스는 A340의 생산을 종료한다고 발표하였고, 그 해 상업 여객기용은 완전히 단종됐다. 단, 전용기(ACJ) 용도로는 따로 주문을 받아서 제작하고 있다.

대한민국 국적사들은 이 기종을 보유하고 있지 않으며, 루프트한자 등 외항사들을 통해서만 볼 수 있었으나 현재는 해당 외항사들이 다른 기종들로 대체하는 추세여서 보기가 어렵다.

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