MG 17 機関銃

MG 17 機関銃
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MG 17 機関銃
MG 17 機関銃
種類 航空機関銃
製造国 ドイツ
設計・製造 ラインメタル
年代 第二次世界大戦
仕様
口径 7.92mm
使用弾薬 7.92x57mmモーゼル弾
作動方式 ショートリコイル 回転ボルト式
全長 1,175mm
重量 10.2kg
発射速度 1,100-1,200発/分
銃口初速 905m/s( AP弾「SmK L'spur」)
855m/s( 曳光弾
歴史
配備先 ドイツ空軍
関連戦争・紛争 第二次大戦
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MG 17 機関銃(MG 17 きかんじゅう)は、 1933年ドイツラインメタル社が開発した固定式の 航空機関銃第二次世界大戦以前から ドイツ空軍航空機に多数搭載され、旋回式として他に MG 15があった。

運用

MG 17は、 スイスのゾロターン( 英語読みでソロサーン)社製で、 ラインメタル社も裏で開発に係わっていた MG 30から発展したもので、作動方式は同じであったが、 箱形弾倉だったものが、 ヴェルサイユ条約で禁止されていた ベルト給弾式に変更されている。

そして、 再軍備を始めた ドイツ空軍 航空機の固定 機関銃として採用され、航空機と共に他国に輸出も行われている。

しかし、このクラスの機関銃は航空機用として威力不足と見なされるようになり、 Bf 109E 戦闘機では主翼 武装MG FFに変更され、 1941年には機首固定式・旋回式として MG 131が採用されたが、一部の機体では終戦まで用いられている。

旋回式のMG 15は以前から空軍地上部隊の装備としても使われていたが、MG 131に更新され余剰となったMG 17も、即製の 銃架に載せられ地上部隊で使用された。

当時 ドイツでは旧型扱いのMG 17であったが、 日本陸軍では ヴィッカーズ系の 八九式固定機関銃の後継となる、 九八式固定機関銃の名で仮制式とした。しかし、国産のバネの品質が劣り、プロペラ同調不良が多発したため実際には量産されなかった。なお、MG 17はキ43( 一式戦闘機「隼」)の試作1-3号機に搭載されていた。

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