MG 17 機関銃

MG 17 機関銃
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MG 17 機関銃
MG 17 機関銃
種類航空機関銃
製造国ドイツ
設計・製造ラインメタル
年代第二次世界大戦
仕様
口径7.92mm
使用弾薬7.92x57mmモーゼル弾
作動方式ショートリコイル 回転ボルト式
全長1,175mm
重量10.2kg
発射速度1,100-1,200発/分
銃口初速905m/s(AP弾「SmK L'spur」)
855m/s(曳光弾
歴史
配備先ドイツ空軍
関連戦争・紛争第二次大戦
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MG 17 機関銃(MG 17 きかんじゅう)は、1933年ドイツラインメタル社が開発した固定式の航空機関銃第二次世界大戦以前からドイツ空軍航空機に多数搭載され、旋回式として他にMG 15があった。

運用

MG 17は、スイスのゾロターン(英語読みでソロサーン)社製で、ラインメタル社も裏で開発に係わっていたMG 30から発展したもので、作動方式は同じであったが、箱形弾倉だったものが、ヴェルサイユ条約で禁止されていたベルト給弾式に変更されている。

そして、再軍備を始めたドイツ空軍航空機の固定機関銃として採用され、航空機と共に他国に輸出も行われている。

しかし、このクラスの機関銃は航空機用として威力不足と見なされるようになり、Bf 109E戦闘機では主翼武装MG FFに変更され、1941年には機首固定式・旋回式としてMG 131が採用されたが、一部の機体では終戦まで用いられている。

旋回式のMG 15は以前から空軍地上部隊の装備としても使われていたが、MG 131に更新され余剰となったMG 17も、即製の銃架に載せられ地上部隊で使用された。

当時ドイツでは旧型扱いのMG 17であったが、日本陸軍ではヴィッカーズ系の八九式固定機関銃の後継となる、九八式固定機関銃の名で仮制式とした。しかし、国産のバネの品質が劣り、プロペラ同調不良が多発したため実際には量産されなかった。なお、MG 17はキ43(一式戦闘機「隼」)の試作1-3号機に搭載されていた。

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