Tupolev Tu-22M

Tupolev Tu-22M
Tu-22M (12467430424).jpg
Un Tu-22M3 in fase di decollo
Descrizione
Tipobombardiere strategico
Equipaggio4
ProgettistaAndrej N. Tupolev
CostruttoreURSS Tupolev
Data primo volo30 agosto 1969
Data entrata in servizio1972
Utilizzatore principaleRussia VVS
Altri utilizzatoriUcraina UAF
Esemplaricirca 500
Sviluppato dalTu-22
Dimensioni e pesi
Tupolev Tu-26 BACKFIRE.png
Tavole prospettiche
Lunghezza42,46 m
Apertura alare23,4 m (min)
34,3 m (max)
Altezza11,05 m
Superficie alare183,58 (max)
127,80 m² (min)
Peso a vuoto54 000 kg
Peso carico112 000 kg
Peso max al decollo126 000 kg
Propulsione
Motore2 turboventola
Kuznetsov NK-25
con postbruciatore
Spintafino a 245 kN ciascuno
Prestazioni
Velocità max1,9 Ma
(2 000 km/h in quota)
Velocità di salita15 m/s
Autonomia7 000 km
Raggio di azione2 400 km
Tangenza16 500 m
Armamento
Cannoni1 GSh-23L da 23 mm
Bombecaduta libera:
69 FAB-250
8 FAB-1500
Missiliaria superficie:
3 AS-4 Kitchen
6 AS-15 Kent
10 AS-16 Kickback
Piloni2 sub-alari
1 stiva interna
Notedati relativi alla versione:
Tu-22M3

i dati sono tratti da:
The International Directory of Military Aircraft, 2002/2003[1]
The Complete Encyclopedia of World Aircraft[2]

voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Il Tupolev Tu-22M (in caratteri cirillici Туполев Ту-22M, nome in codice NATO Backfire[3]) è un bombardiere bimotore a getto progettato dall'OKB 156 diretto da Andrej Nikolaevič Tupolev e sviluppato in Unione Sovietica nella seconda parte degli anni sessanta.

Ultimo bombardiere sviluppato in URSS durante la guerra fredda, è caratterizzato da una velocità di crociera sostenuta e dalla possibilità di trasportare un elevato carico bellico, ed in grado di effettuare attacchi (con armi convenzionali o nucleari) contro obiettivi terrestri o navali. Può essere utilizzato anche in missioni di ricognizione.

Il Tu-22M è stato definito da una rivista italiana di aeronautica come uno degli aerei più belli mai realizzati[4]. Sostanzialmente, questa macchina non ha un vero e proprio equivalente tra i modelli occidentali: infatti, ha un ruolo paragonabile a quello che avevano i B-58 Hustler ed i Mirage IV, ma è concettualmente e tecnologicamente molto più moderno.

In occidente l'aereo venne inizialmente designato Tu-26.

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