Boeing 737 Next Generation

Boeing 737 Next Generation
Boeing 737-600/-700/-800/-900
Descrizione
Tipoaereo di linea
Equipaggio2 piloti + assistenti di volo
CostruttoreStati Uniti Boeing
Data primo volo9 febbraio 1997
Anni di produzione1996-presente
Data entrata in servizio1998 con Southwest Airlines
Utilizzatore principaleStati Uniti Southwest Airlines
Altri utilizzatoriIrlanda Ryanair
Stati Uniti American Airlines
Stati Uniti United Airlines
Esemplari4 293 (31-12-2012)[1]
Costo unitario
  • 737-700: US$ 74,8 milioni
  • 737-800: US$ 89,1 milioni
  • 737-900ER: US$ 94,6 milioni
Sviluppato dalBoeing 737 Classic
Altre varianti
Dimensioni e pesi
Lunghezza39,50 m
Apertura alare35,7 m
Diametro fusoliera3,76 m
Altezza12,5 m
Superficie alare128,3 
Peso a vuoto41 000 kg
Peso max al decollo78 925 kg
Passeggeri186
Capacità combustibile26 000 l (57 320 lb)
Propulsione
Motore2 turbofan CFM
CFM56-7B
Spinta12 200 kg/s / 27 300 Ib
Prestazioni
Velocità max870 km/h / Mach 0,82
Velocità di crociera330 kn
Autonomia5 600 km
Tangenza12 500 m
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Il Boeing 737 Next Generation, comunemente abbreviato in Boeing 737 NG, è il nome che raggruppa le serie -600, -700, -800 e -900 dell'aeroplano Boeing 737. È la terza generazione derivata dal 737 e segue le serie 737 Classic (-300/-400/-500), la cui produzione iniziò nel 1980. È un aereo per raggio medio-corto, con una fusoliera stretta. Prodotto fin dal 1996 dalla Boeing, il 737 Next Generation (abbreviato 737NG) è venduto in quattro dimensioni diverse, da 110 a 210 posti a sedere.

Sono stati consegnati 4.293 737NG prima della fine del dicembre 2012, con più di 6.300 ordini. È in competizione con l'Airbus A320 family e l'Airbus A320neo family.Serie più sviluppate, come i Boeing 737 MAX, lo potranno sostituire nel futuro.