Dornier Do J

Do J "Kit"
Dornier Do J N25 Roald Amundsen.jpg
Dornier Do J N25
Opći podaci
TipLeteći brod
ProizvođačDornier Flugzeugwerke
Probni let6. studenog 1922.
Uveden u uporabu1923.
Povučen1950.
Prvotni korisnikŠpanjolska
Broj primjerakaviše od 250
Portal: Zrakoplovstvo Airplane silhouette 45degree angle.svg
Roald Amundsenov Dornier Do J N-25 kod Svalbards neposredno prije uzlijetanja 21. svibnja 1925.
Putnička kabina u nosu aviona
Dornier Plus Ultra

Dornier Do J bio je dvomotorni njemački leteći brod 1920.-ih dizajniran u aviotvrtki Dornier Flugzeugwerke.

Dornier Do J (oznaka pod Ratnim zrakoplovstvom nacističke Njemačke bila je Do 16) bio je poznatiji kao Wal ("Kit"). Do J bio je u odnosu na avione iste skupine iz 1. svjetskog rata, prilično moderan leteći brod jednokrilac visoko postavljenim krilom na upornicama. Dva klipna motora bila su postavljena jedan iza drugog u kućištu iznad krila, paralelno s trupom. Prednji propeler bio je vučni dok je zadnji bio potisni. Da J imao je svoj prvi let 6. studenog 1922. godine. Kako su prema Versajskom ugovoru zrakoplovne aktivnosti u Njemačkoj bile zabranjene nakon 1. svjetskog rata sve do 1932., probni let bio je u Italiji. Proizvodnja Do J trajala je u Njemačkoj od u 1931. do 1936. godine.

Inačice

U vojnoj inačici, posada je bila smještena u dva do četiri sjedala u otvorenoj pilotskoj kabini blizu nosnog dijela trupa. Jedna pozicija za mitraljez bila je smještena ispred pilotske kabine a još jedna ili dvije u sredini broda. Vojne inačice su počevši sa Španjolskom, dostavljane u Argentinu, Čile, Nizozemsku (za korištenje u njenim kolonijama), Jugoslaviju, Sovjetski Savez i do kraja proizvodnje u Italiju i Njemačku. Najveći vojni korisnici, Španjolska i Nizozemska, proizvodili su svoje inačice pod licencom. Nekoliko zemalja, posebice Italija, Norveška, Portugal, Urugvaj, Velika Britanija i Njemačka koristili su svoje vojne Do J u napadima na neprijatelja.

Civilna inačica ("Kabinenwal") imala je putničku kabinu u nosnom dijelu u koju se moglo smjestiti do 12 putnika dok je otvoreni kokpit bio premješten prema stražnjem dijelu aviona. Glavni korisnici ove inačice bili su Njemačka, Italija, Brazil, Kolumbija.

Na prve Do J ugrađivani su Rolls-Royce Eagle IX motori od po 265 kW (355 KS). Kasnije inačice koristile su ovisno o proizvođaču, gotovo svaki motor dostupan na tržištu, kao što su Hispano-Suiza, Napier Lion, Lorraine-Dietrich, BMW pa čak i Liberty motor.

Other Languages
العربية: دورنير دو جيه
català: Dornier Do J
Deutsch: Dornier Wal
English: Dornier Do J
español: Dornier Do J
français: Dornier Do J
italiano: Dornier Do J
日本語: Do J
latviešu: Dornier Wal
polski: Dornier Do J
português: Dornier Do J
русский: Dornier Do 16
српски / srpski: Дорније Do J
svenska: Dornier Wal
тоҷикӣ: Dornier Do J
українська: Dornier Do J
Tiếng Việt: Dornier Do J