Renault F1 Team

Renault F1 Team
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Autres nomsÉquipe Renault-Elf[1]
Mild Seven Renault F1 Team[1]
ING Renault F1 Team[1]
Lotus Renault GP[1]
Renault Sport Formula One Team
LocalisationDrapeau du Royaume-Uni Enstone
Drapeau : France Viry-Châtillon
Dirigeants et pilotes
PrésidentDrapeau : France Jérôme Stoll
DirecteurDrapeau : France Cyril Abiteboul (de facto)
Directeur techniqueDrapeau : Royaume-Uni Bob Bell
Pilotes3. Drapeau : Australie Daniel Ricciardo
27. Drapeau : Allemagne Nico Hülkenberg
Pilotes essayeursDrapeau : Royaume-Uni Jack Aitken
Drapeau : Russie Artem Markelov
Caractéristiques techniques
ChâssisRenault R.S.19
MoteursDrapeau : France Renault V6 turbo
PneumatiquesDrapeau : Italie Pirelli
Résultats
DébutGP de Grande-Bretagne 1977
Courses disputées364
Points marqués1475
Titres constructeurs2
Titres pilotes2
Victoires35
Podiums100
Pole positions51
Meilleurs tours en course31

Renault F1 Team est une écurie de Formule 1, appartenant au constructeur automobile français Renault. Elle participe au championnat du monde de Formule 1 en tant que constructeur de châssis et motoriste de 1977 à 1985, de 2002 à 2011 et à partir de 2016. Sur les périodes intermédiaires, Renault s'en est tenue au rôle de motoriste.

Renault, qui débute en tant que constructeur en Formule 1 lors de la saison 1977, y introduit le moteur V6 turbocompressé. Les débuts sont difficiles et les observateurs britanniques ne manquent pas de surnommer la monoplace française « la théière jaune ». En 1979, Renault remporte sa première victoire lors du Grand Prix de France avec Jean-Pierre Jabouille.

Le turbocompresseur se généralise en Formule 1 au début des années 1980 ; en 1981, Renault engage Alain Prost qui remporte neuf victoires, obtient dix pole positions et ne passe pas loin du titre mondial en 1983. Renault se retire du championnat à la fin de la saison 1985 et conserve son rôle de motoriste, permettant dans les années 1990 à Williams de remporter cinq titres des constructeurs et à Benetton de s'en adjuger un.

Le groupe français revient en tant que constructeur de châssis en 2002 après le rachat de l'écurie Benetton Formula intervenu le . Il obtient deux titres mondiaux des constructeurs en 2005 et 2006 ainsi que deux titres de champion du monde des pilotes avec Fernando Alonso.

À partir de 2009, le fonds d'investissement Genii Capital devient actionnaire de l'écurie avec le rachat d'une partie des parts du constructeur automobile français Renault. Fin 2010, Genii Capital devient le propriétaire unique de l'écurie et la dénomination commerciale de l'écurie est Lotus Renault GP. À partir de 2012, Genii Capital produit ses propres châssis et s'inscrit en championnat du monde sous la dénomination Lotus F1 Team.

Renault F1 Team, qui a quitté le championnat du monde des constructeurs, reprend son rôle de motoriste pour régner sur l'ère des V8 atmosphériques avec Red Bull Racing (quatre titres mondiaux pilotes et constructeurs) puis rachète les parts de Genii Capital afin de revenir en 2016 en tant que constructeur sous la dénomination Renault Sport Formula 1 Team, avec Cyril Abiteboul comme directeur général, Frédéric Vasseur comme patron de la compétition, Kevin Magnussen et Jolyon Palmer comme pilotes. Le 11 janvier 2017, Renault annonce le départ de Frédéric Vasseur, alors que Nico Hülkenberg est engagé aux côtés de Jolyon Palmer pour la saison 2017. Carlos Sainz Jr. remplace Jolyon Palmer, en manque de résultats, à partir du Grand Prix des États-Unis et est confirmé pour la saison 2018. Pour la saison 2019, Daniel Ricciardo s'engage avec Renault alors que Carlos Sainz Jr quitte l'écurie pour McLaren Racing.

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