Ligne D du métro de Buenos Aires

Ligne D
Entrée à la station Callao sur la Avenida Santa Fe
Entrée à la station Callao sur la Avenida Santa Fe
RecorridoDeLaLíneaDCatedralCongresoDeTucumán.png

RéseauMétro de Buenos Aires
Ouverture3 juin 1937
Dernière extension2000
Dernière modification2000
TerminusCatedral (Plaza de Mayo) - Congreso de Tucumán (Belgrano)
ExploitantMetrovías
Points d’arrêt16
Longueur10,6km km
Fréquentation
(moy. par an)
71 553 035 en 2015
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La línea D du métro de Buenos Aires LineaD.png fut ouverte au public le 3 juin 1937. Elle parcourt 10,41 km entre les stations Catedral (située Plaza de Mayo) et Congreso de Tucumán dans le quartier de Belgrano.

Extension de la ligne ces deux dernières décennies

La station Palermo était jusqu'en 1984, la dernière de cette ligne. Cette année-là, en décembre, le Conseil délibérant de la ville de Buenos Aires adopta un projet d'extension du service de la ligne sous les artères Avenida Santa Fe et Avenida Cabildo.

En 1987 on ouvrit partiellement la station Ministro Carranza, qui le fut totalement en 1992. À partir de cette année les démarches et autorisations s'accélérèrent, et on autorisa la construction de quatre stations supplémentaires qui permettraient d'atteindre le quartier de Belgrano, à la limite de celui de Núñez.

À la fin des années 1990, les extensions prévues étaient réalisées et ouvertes en deux étapes : d'abord l'ouverture des stations Olleros et José Hernandez, puis enfin celles de Juramento et Congreso de Tucumán.

Ce prolongement fut fortement ressenti par les habitants du nord de la ville, qui purent abandonner voitures, bus et embouteillages pour atteindre leur lieu de travail. La fréquentation de la ligne D dépassa les attentes ainsi que le transit vers les autres lignes.