Gazole

Gazole
Identification
No CAS68476-34-6
No EC270-676-1
Apparenceliquide incolore à jaune
Propriétés physiques
ébullition170 à 390 °C[1]
Solubilitépratiquement insoluble dans l'eau[1]
Masse volumique820 à 860 kg·m-3 à 15 °C[1]
d'auto-inflammation220 °C[1]
Point d’éclair> 55 °C ISO 2719 (contient de l'essence en hiver, donc le point d'éclair est plus bas)[1]
Limites d’explosivité dans l’airinférieure : 0,6 %vol
supérieure : 6,5 %vol[1]
Pression de vapeur saturante1 mbar à 20 °C[1]
Viscosité dynamique32,6 SUS – 40,1 SUS (à 37,7 °C)[1]
Précautions
SGH[2]
SGH09 : Danger pour le milieu aquatique
Attention
H410, H411, H412, H413,
SGH06 : ToxiqueSGH08 : Sensibilisant, mutagène, cancérogène, reprotoxique
Attention
H300, H301, H302, H304, H330, H331, H336,
SGH02 : InflammableSGH03 : Comburant
Attention
H204, H224, H225, H226, H227, H242, H270, H271, H272, EUH209, EUH209A, EUH401, P210, P211, P242, P270,
Transport
30
   1202   

Unités du SI et CNTP, sauf indication contraire.
gazole

Le gazole, gasoil, gas-oil, diesel (par antonomase), ou encore diésel (orthographe rectifiée de 1990)[3], est un carburant pour moteur à allumage par compression (moteur Diesel). Physiquement, c'est un fioul léger et, réglementairement, un carburant (norme fiscale) issu du raffinage du pétrole.

Gros émetteur d'oxydes d'azote et de particules fines nocives pour le système respiratoire[4], le gazole est fortement taxé au Danemark et en Suisse, vendu plus cher que l'essence aux États-Unis mais encore très utilisé en France où il est moins cher et moins taxé que l'essence[5].

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