Douglas DC-3

Douglas DC-3
Un DC-3 aux couleurs d'Aigle Azur en Normandie, la falaise d'Aval en arrière-plan.
Un DC-3 aux couleurs d'Aigle Azur en Normandie, la falaise d'Aval en arrière-plan.

RôleTransport civil et militaire
ConstructeurDrapeau : États-Unis Douglas Aircraft Company
Équipage3
Premier vol
Mise en service
RetraitToujours en service
Premier clientAmerican Airlines
Client principalUnited States Army Air Force
Coût unitaire115 000 dollars US en 1939
Productionplus de 13 000[1]
Années de production1936–1942, 1950
En serviceplus de 400 en 1998
Dérivé deDouglas DC-2
VariantesVoir texte
Dimensions
Image illustrative de l’article Douglas DC-3
Longueur19,64 m
Envergure28,95 m
Hauteur5,16 m
Aire alaire91,69 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide7,65 t
À vide11,41 t
Passagers21 à 32
Motorisation
Moteurs2 x Wright R-1820 (premiers appareils)
2 x Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp S1C3G (derniers appareils)
Puissance unitaire895 kW
(de 1 100 à 1 200 ch)
Puissance totale1 790 kW
(de 2 200 à 2 400 ch)
Performances
Vitesse de croisière maximale333 km/h
Vitesse maximale370 km/h
à 2 600 m
Vitesse minimale108 km/h
Autonomie3 420 km
Plafond7 010 m
Vitesse ascensionnelle5,75 m/s
Charge alaire125 kg/m2
Puissance massique156,5 W/kg

Le Douglas DC-3 est un avion de transport bimoteur à hélices, produit par la compagnie américaine Douglas Aircraft entre 1936 et 1945. Sa vitesse et son rayon d'action révolutionnèrent le transport aérien.

Conçu à l'origine comme une évolution du Douglas DC-2 permettant le transport nocturne et confortable de passagers civils, le DC-3 est rapidement devenu un outil indispensable aux armées alliées durant la Seconde Guerre mondiale. Il fut produit à plus de 13 000 exemplaires, dont plusieurs volent encore de nos jours, notamment pour le transport de fret en Colombie [2]

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