Boeing 737 Next Generation

Article principal : Boeing 737.
Boeing 737 Next Generation
Boeing 737-600/-700/-800/-900
Un 737-700 d'Air Berlin dans la livraison Dreamliner
Un 737-700 d'Air Berlin dans la livraison Dreamliner

RôleAvion de ligne petit-porteur
ConstructeurDrapeau : États-Unis Boeing
Premier vol9 février 1997
Mise en service1998
RetraitToujours en service
Premier clientSouthwest Airlines
Client principal
Coût unitaire
  • 737-600 : 56 900 000 $ US[1]
  • 737-700 : 67 900 000 $ US[1]
  • 737-800 : 80 800 000 $ US[1]
  • 737-900ER : 85 800 000 $ US[1]
Production1996 à aujourd'hui
Livraisons4 015 (avril 2012)[2]
Dérivé deBoeing 737
Variantes

Le Boeing 737 Next Generation, communément appelé Boeing 737NG, est le nom donné aux versions 600, 700, 800 et 900 du Boeing 737. C'est la troisième génération dérivée du 737, et suit la série 737 Classic (300, 400 et 500), produit à partir de 1996 par Boeing dans l'usine Boeing de Renton, le 737NG est vendu dans quatre tailles différentes, de 110 à 210 passagers.

Un total de 4 015 737NG ont été livrés (avril 2012), et plus de 6 000 commandés[3],[4]. Il est principalement en concurrence avec l'Airbus A320. Cette génération sera remplacée par les versions Boeing 737 MAX, améliorées et remotorisées.

Specifications

737-600 737-700 737-700ER 737-800 737-900ER
Capacité (passagers) 110-132 120-149 110-130 162-189 180-215
Cargo (volume) 20,4 m3 27,3 m3 23,3 m3 44 m3 51,7 m3
Longueur 31,2 m 33,6 m 33,6 m 39,5 m 42,1 m
Envergure 34,3 m ou 35,8 m (avec winglets)
Hauteur 12,6 m 12,5 m
Diamètre extérieur 3,53 m
Masse maximale au décollage 66 000 kg 70 080 kg 74 850 kg 79 010 kg 85 350 kg
Vitesse de croisière Mach 0,785
Vitesse maximale Mach 0,82
Altitude maximale 12,500 m
Rayon d'action maximal 5 648 km 6 230 km 10 200 km 5 665 km 6 230 km
Capacité du réservoir max. 26 020  26 020  40 530  26 020  29 660 
Moteurs CFMI CFM56-7
Différentes versions de 737