Toyota

Tämä artikkeli kertoo automerkistä. Toyota on myös kaupunki Japanissa.
Toyota Motor Corporation (TMC)
Kabushiki-gaisha Toyota
トヨタ自動車株式会社
Toyotan logo.svg
Osake 7203
TM
Perustettu 28. elokuuta 1937
Perustaja Sakichi Toyoda
Kotipaikka Toyota, Aichin prefektuuri, Japani,
Bunkyō, Tokion prefektuuri, Japani
Nagoya, Aichin prefektuuri, Japani
Toimiala autoteollisuus
Tuotteet autot, moottorit, trukit
Liikevaihto 202,86 mrd. USD
Henkilökuntaa 299 394 (2007) [1]
Emoyhtiö Toyota Industries
Tytäryhtiöt Lexus
Scion
TRD
Kotisivu www.toyota.fi

Toyota Motor Corporation (TMC), yleisemmin Toyota, on japanilainen maailman suurin autonvalmistaja. [2] Toyota oli maailman ensimmäinen autovalmistaja joka valmisti yli 10 miljoonaa autoa vuodessa ja on kyennyt siihen joka vuosi 2012 vuodesta alkaen. Samana vuonna Toyota ilmoitti valmistaneensa 200 miljoonaa autoa. [3] Yhtiön on perustanut nostinlaitteita valmistava Toyota Industries. Yhtiöt kuuluvat Toyota Group -ryhmään, johon kuuluu myös muun muassa Daihatsu.

Suomessa Toyota on ollut useita vuosia maan myydyin automerkki ja sen markkinaosuus on noin 14 %. Toyotalla on Suomessa myynnissä kaksi tuotemerkkiä: Toyota ja luksusmerkki Lexus.

Yhdysvalloissa on myyty Toyotan tuotemerkillä SCION myytäviä autoja. SCION-autoja on myyty vuodessa yli 100 000 kappaletta, mikä vastaa lähes koko Porschen vuosituotantoa. Scion-tuotemerkki on lopetettu ja sen mallit siirtyvät Toyota-merkin alle. [4]

Toyota Corolla on maailman eniten valmistettu auto, seuraavina ovat Volkswagen Kupla ja Ford Model T, jotka tosin pysyivät lähes muuttumattomina koko valmistuksen ajan. Mikäli Auris-mallit myytäisiin Euroopassakin Corolla-nimellä olisivat luvut vieläkin murskaavammat.

Toyota ei ole ainoastaan maailman isoin autovalmistaja, vaan se on myös äänestetty useana vuotena maailman arvokkaimmaksi autobrändiksi. [5]

Vasta vuonna 2008 Japanin luonnonkatastrofin seurauksena Toyotan tulos jäi historiansa aikana ensimmäistä kertaa tappiolle. [6]

Historia

Toyota Land Cruiser vuosimallia 1986

1800-luvun loppupuolella Sakichi Toyoda kehitti Japanin ensimmäiset koneistetut kangaspuut, jotka mullistivat koko maan tekstiiliteollisuuden. Vuonna 1918 hän perusti yrityksen nimeltä Toyoda Spinning and Weaving Company ja rakensi kuusi vuotta myöhemmin poikansa Kiichiro Toyodan avustuksella automaattisen kutomakoneen. Vuonna 1926 perustettiin kutomakoneyhtiö Toyoda Automatic Loom Works, josta tuli myöhemmin Toyota Industries.

1920-luvulla Kiichiro matkusteli Euroopassa ja Yhdysvalloissa ja alkoi kiinnostua autoteollisuudesta. Sakichi sai automaattisen kutomakoneen patentista noin 150 000 euroa, joiden avulla Kiichiro perusti Toyota Motor Corporationin vuonna 1937. Autojen valmistus oli aloitettu jo 1936. Nimi Toyota valittiin Toyodan asemesta, koska se on helpompi ääntää ja kirjoittaa japaniksi.

Kiichiron merkittävimpiä saavutuksia oli Toyotan kuuluisa tuotantojärjestelmä, Toyota Production System. Hän myös kehitti JIT- eli Just-In-Time-johtamisfilosofian, jonka kantavana ideana oli valmistaa tuotteita tilausmäärien mukaan niin, että hukkaprosentti saatiin pidettyä mahdollisimman pienenä. Toyotan tuotantojärjestelmä painotti jatkuvaa kehitystä ja henkilöstön sitoutumista, ja loi kansainväliselle autoteollisuudelle uudet standardit.

Ensimmäinen suurtilaus tuli vuonna 1938 armeijalta. Tilaus oli 20 000 kappaletta G1- kuorma-autoa. Toyotalta kuitenkin puuttui tarvittava tietotaito ja materiaalit. Vuoden 1945 lopussa Kiichiro ja Eiji rupesivat suunnittelemaan pikkuauto SA:ta, jossa oli 1,0 litran 27-hevosvoimainen moottori, ja tammikuussa se esiteltiin asianomaiselle ministeriölle. Pikkuauto SA sai lisänimen "Toyopet", jonka pääte tarkoittaa amerikanenglannissa pientä, sievää lemmikkieläintä. Sitä valmistettiin yhteensä noin 200 kappaletta.

Autonvalmistus oli juuri päässyt kunnolla vauhtiin vuonna 1948, kun Toyota hädin tuskin selvisi seuraavasta katastrofista. Inflaation taltuttamiseksi Japanin hallitus ryhtyi tiukkoihin toimenpiteisiin rahan määrän rajoittamiseksi, minkä piti hallita laukkaavaa inflaatiota. Rahan niukkeneminen johti autojen kysynnän jyrkkään laskuun ja vei Toyotan konkurssin partaalle. Toyotan oli ollut pakko pyytää puolet kauppahinnasta etukäteen, mutta se ei enää käynyt päinsä. Ilman käteistä Toyota ei enää pystynyt ostamaan materiaaleja. Ei tiedetä, miten Toyota selvisi tilanteesta. Todennäköisesti Toyodat käyttivät yksityisomaisuuttaan materiaalihankintoihin. Kun muut japanilaiset autovalmistajat, kuten Nissan ja Isuzu, olivat jo turvautuneet joukkoirtisanomisiin, yritti Toyota pitää kiinni väestään palkanalennuksin. Se ei kuitenkaan onnistunut ja joulukuussa 1949 yhtiön loppu oli lähellä. 24 pankin muodostama yhteenliittymä päätti kuitenkin auttaa Nagoyan alueen suuryrityksiä, mutta vaati osakekirjoja, saneeraussuunnitelmaa ja irtisanomisia. Ensiksi Kiichiro kieltäytyi suunnitelmasta, mutta maaliskuussa 1950, kun yhtiö oli jo 76 miljoonaa jeniä tappiolla, Kiichirolla ei ollut enää valinnanvaraa. Eijin muistelmien mukaan Kiichiro pyysi kyyneleet silmissä 1600:aa yhtiön 7600 työntekijästä irtisanomaan itsensä vapaaehtoisesti. Sen jälkeen Toyotan oma ammattiliitto lakkoili 60 päivää, mutta kun 2000 henkilöä oli irtisanoutunut, lakko päättyi. Kaksi vuotta myöhemmin, 27. maaliskuuta 1952 Kiichiro kuoli 57 vuoden iässä.

1950-luvulla Toyota alkoi myydä autojaan ulkomailla, ja ensimmäiset Crown-mallit saapuivat Yhdysvaltoihin vuonna 1957. Seuraavan kahdeksan vuoden aikana Toyota kasvatti mainettaan Yhdysvaltain markkinoilla muun muassa Corollan avulla. Pohjois-Amerikassa Toyotan vuosittainen automyynti ylitti ensimmäisen kerran 2 miljoonan rajan vuonna 2003, niistä 1,3 miljoonaa valmistettiin paikallisesti. Yhdysvalloissa Toyota myi 30. miljoonannen autonsa kesäkuussa 2003. Ensiaskeleensa Euroopan markkinoilla Toyota otti 1960-luvun alkupuolella, kun Tanskaan aloitettiin maahantuonti vuonna 1963. Tähän mennessä Toyotoja on myyty Euroopassa jo yli 12 miljoonaa kappaletta.

Koska Toyota on saavuttanut maineensa ennen muuta tavanomaisten perheautojen vamistajana, se otti vuonna 1988 käyttöön tytärmerkin Lexus, jolla markkinoidaan eräitä edustusluokan automalleja. Lexus-nimen on tarkoitus tuoda mieleen luksus.

Toyotalla ei ollut erityistä kansainvälistä tunnusta ennen vuotta 1989. Suunnittelukilpailun tuloksena syntynyt merkki muodostuu kolmesta ellipsistä, joista hahmottuu T-kirjain.

Toyota Priuksen kolmannen sukupolven auto vuodelta 2015

Toyota on hybridiautojen uranuurtaja. Se toi maailman ensimmäisen sarjavalmisteisen hybridiauton, Toyota Priuksen, markkinoille Japanissa vuonna 1997 ja maailmanlaajuinen myynti alkoi vuonna 2001. Myös Lexuksella on hybridimalleja, kuten Lexus RX 450h ja Lexus GS 450h. Toyota on valmistanut myös polttomoottoriauton täyssähkövarianttia Toyota RAV4 EV:ia. selvennä Täyssähköautojen tuotanto lopetettiin Toyotalla syyskuussa 2014 [7] [8]

Toyota omistaa nykyisin kaksi muuta japanilaista autotehdasta, Daihatsun ja Hinon. Lisäksi Toyotalla on huomattava määrä kokoonpanotehtaita eri puolilla maailmaa, ja Yhdysvalloissa sillä on oman tuotantonsa ohella yhteistoimintaa General Motorsin kanssa. Toyota työllistää nykyään Euroopassa noin 56 000 henkilöä.

Muilla kielillä
Afrikaans: Toyota
العربية: تويوتا
asturianu: Toyota
azərbaycanca: Toyota
تۆرکجه: تویوتا
Bahasa Indonesia: Toyota
Bahasa Melayu: Toyota
বাংলা: টয়োটা
Basa Jawa: Toyota
беларуская: Toyota Motor Corporation
беларуская (тарашкевіца)‎: Toyota
bosanski: Toyota
български: Тойота
čeština: Toyota
Cymraeg: Toyota
Deutsch: Toyota
Ελληνικά: Toyota
English: Toyota
español: Toyota
Esperanto: Toyota
euskara: Toyota
فارسی: تویوتا
français: Toyota
galego: Toyota
Gĩkũyũ: Toyota
Հայերեն: Տոյոտա
हिन्दी: टोयोटा
hrvatski: Toyota
íslenska: Toyota
italiano: Toyota
עברית: טויוטה
kaszëbsczi: Toyota
қазақша: Toyota
Kreyòl ayisyen: Toyota
Kurdî: Toyota
Latina: Toyota
lingála: Toyota
la .lojban.: toiotas
magyar: Toyota
македонски: Тојота
മലയാളം: ടൊയോട്ട
मराठी: टोयोटा
монгол: Тоёота
မြန်မာဘာသာ: တိုယိုတာ
Nāhuatl: Toyota
Nederlands: Toyota
norsk: Toyota
oʻzbekcha/ўзбекча: Toyota
ਪੰਜਾਬੀ: ਟੋਇਓਟਾ
پنجابی: ٹویوٹا
Piemontèis: Toyota
polski: Toyota
português: Toyota Motor
Qaraqalpaqsha: Toyota
română: Toyota
русский: Toyota
саха тыла: Toyota
Scots: Toyota
shqip: Toyota
Simple English: Toyota
slovenčina: Toyota
slovenščina: Toyota
Soomaaliga: Toyota
کوردی: تۆیۆتا
српски / srpski: Тојота
srpskohrvatski / српскохрватски: Toyota
svenska: Toyota
தமிழ்: டொயோட்டா
Tiếng Việt: Toyota
Türkçe: Toyota
українська: Toyota
اردو: ٹویوٹا
吴语: 丰田汽车
Yorùbá: Toyota
Zazaki: Toyota
Zeêuws: Toyota
中文: 丰田汽车