Holvi

Tämä artikkeli kertoo kattorakenteesta. Arvo-omaisuuden turvasäilöstä kertoo artikkeli Pankkiholvi.
Ruodeholveja Chorinin luostarissa Brandenburgissa

Holvi on kaareutuva, kiilamaisista kivistä tai (etenkin tiilikivestä) laastilla kiilaamalla kokoonliitetty kattorakenne; myös betonista on tehty holveja jo antiikin Roomassa.

Valeholvi on holvia ulkonäöltään muistuttava rakenne, joka tehdään latomalla kiviä tai tiiliä portaittain aukon ylle. [1]

Holvin pääosat ovat: [2]

  • tuki- eli vastikemuurit, jotka kantavat holvin painon ja joille niiden sivusysäys siirtyy. Holvatun huoneen muut seinät ovat otsamuureja. Holvin jännemitta on tukimuurien etäisyys toisistaan
  • holvijalka on holvin alin kohta
  • holvikanta on vastikemuurin osa, johon holvijalka nojaa
  • holvilaki on sen korkein kohta
  • holvireisi on jalan ja laen välinen osa holvista
  • holviruoteet eli holvisuonet, holvipinnasta kohoavat, holvin pintoja eli kappoja eli kairoja kannattavat kaaret.

Holvin periaate

Havainnekuva suippokaarisen tynnyriholvin vaakavoimista.

Rakennusaineina kivi, tiili, betoni ja vastaavat kestävät huomattavaa puristusta, mutta huonosti vetoa, jota esimerkiksi puu ja teräs kestävät huomattavasti paremmin. Holvi perustuu puristusjännityksiin kivien painaessa sivuttain toisiaan, lakosaumojen ollessa kohtisuoraan puristusta vastaan. Ideaalisessa holvissa tai kaaressa (joka on ylösalaisen ketjukäyrän eli hyperbolisen kosinin muotoinen) ei esiinny lainkaan veto- vaan ainoastaan puristusjännityksiä.

Holvin toiminnan kannalta on tärkeää, että holvikannat ovat vakaat eivätkä pääse liikkumaan. Holvin (ja sen päällä olevan rakenteen) paino aiheuttaa holvikantoihin sivusysäyksen, joka vastikemuurien on kyettävä ottamaan vastaan. Matalassa holvissa sivusysäys on suurempi kuin korkeassa. Kun samankokoisia holveja on vierekkäin, sivusysäykset kumoavat toisensa, eikä välissä olevien vastikemuurien tarvitse kestää kuin holvien paino; mutta kun holvisarja päättyy, on sivuvoimat pystyttävä kumoamaan. Mikäli vastikemuurin paksuus ei tähän riitä, voidaan käyttää vetotankoja tai erityisiä tukipilareita eli kontreforeja.

Oikein mitoitettu, kannoiltaan vakaa holvi kestää huomattavaa kuormitusta, kunhan se on tasaista, pistekuormia holvi kantaa heikosti, sillä ne aiheuttavat vetojännityksiä.

Muilla kielillä
العربية: قبو
asturianu: Bóveda
azərbaycanca: Tağ (termin)
беларуская: Скляпенне
беларуская (тарашкевіца)‎: Скляпеньне
bosanski: Svod
brezhoneg: Bolz
català: Volta
čeština: Klenba
dansk: Hvælving
Deutsch: Gewölbe
eesti: Võlv
español: Bóveda
Esperanto: Volbo
فارسی: طاق
français: Voûte
Gaeilge: Boghta
한국어: 궁륭
hrvatski: Svod
Ido: Vulto
ქართული: კამარა
Latina: Camera
Lëtzebuergesch: Verwëllef
magyar: Boltozat
македонски: Свод
Nederlands: Gewelf
日本語: ヴォールト
norsk nynorsk: Kvelv i arkitekturen
polski: Sklepienie
português: Abóbada
Runa Simi: P'aqchi
русский: Свод
Simple English: Vault (architecture)
slovenčina: Klenba
slovenščina: Obok
српски / srpski: Свод
srpskohrvatski / српскохрватски: Svod
svenska: Valv
Türkçe: Tonoz
українська: Склепіння
中文: 拱頂