Spalovací motor

Fáze čtyřdobého zážehového motoru: 1) sání, 2) komprese, 3) expanze (pracovní fáze), 4) výfuk

Spalovací motor je tepelný stroj, který spaluje palivo ve spalovacím prostoru uvnitř motoru a přeměňuje jeho chemickou energii na teplo a na mechanickou energii působením na píst, lopatky turbíny, nebo s využitím reakční síly. Motor vykonává mechanickou práci a jako takový slouží coby pohon jiných strojních zařízení. Spalovací motory všech typů nalezly největší uplatnění zejména v dopravních a mobilních mechanizačních prostředcích všech druhů (nezávislá trakční vozidla, resp. lokomotivy, plavidla hladinová i ponorná neboli ponorky, motorová vozidla, letadla, stavební a zemědělské stroje, vojenská a jiná speciální vozidla, nouzové generátory elektrického proudu atd.).[1]

Jiné Jazyky
Afrikaans: Binnebrandenjin
беларуская (тарашкевіца)‎: Рухавік унутранага згараньня
Esperanto: Eksplodmotoro
Nordfriisk: Jölings-Motooren
íslenska: Sprengihreyfill
日本語: 内燃機関
한국어: 내연기관
Lëtzebuergesch: Verbrennungsmotor
Bahasa Melayu: Enjin pembakaran dalam
Nederlands: Verbrandingsmotor
Deitsch: Autoinschein
پنجابی: انجن
Runa Simi: Rawray kuyuchina
sicilianu: Muturi a scoppiu
srpskohrvatski / српскохрватски: Motor s unutrašnjim sagorijevanjem
српски / srpski: Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
oʻzbekcha/ўзбекча: Ichki yonuv dvigateli
Tiếng Việt: Động cơ đốt trong
吴语: 内燃机
中文: 内燃机
Bân-lâm-gú: Lōe-jiân-ki
粵語: