Aeroport d'Alacant-Elx

Aeroport d'Alacant-Elx
Aeroport de l'Altet

Alicante entrada.jpg
Vista de l'aeroport.

IATA: ALC – OACI: LEAL – FAA:

Avion silhouette.svg Accediu al Portal:Aviació

Resum
Tipus d'aeroportPúblic
Titular/GestorAena
ServeixAlacant / Elx / Costa Blanca
LocalitzacióElx, País Valencià
Altura (msnm)43 m / 141 ft
Coordenades38° 17′ 11″ N, 00° 33′ 27″ O / 38° 17′ 11″ N, 00° 33′ 27″ O / 38.28639; -0.55750
Webweb
Estadístiques (2014)
Passatgers10.065.873 (Augment4,4%)
Operacions71.570
Càrrega2.638
Font: AENA,[1] World Aero Data.[2]

L'Aeroport d'Alacant-Elx (codi IATA: ALC, codi OACI: LEAL), també conegut com a Aeroport de l'Altet, és l'aeroport de la ciutat d'Elx, encara que dóna servei a una gran area de l'Estat espanyol compresa entre el País Valencià, la Regió de Múrcia i Castella-la Manxa. Està situat entre les localitats ilicitanes de L'Altet i Torre del Pla, 10 km a l'est d'Elx, i a 9 km al sud-oest de la capital alacantina. Tradicionalment ha tingut un important tràfic de vols xàrter, en l'actualitat la major part del tràfic és regular i de caràcter nacional i internacional.

Amb 12,3 milions de passatgers l'any 2016, és l'aeroport de major tràfic del País Valencià, per davant del de València, el cinquè en la xarxa aeroportuària espanyola per darrere dels aeroports de Madrid, de Barcelona, de Palma, de Màlaga i el quaranté d'Europa.

Aquests resultats mantenen la tendència positiva de la darrera dècada, a pesar d'esdeveniments com els atemptats de l'11-S, la crisi econòmica del 2009, el núvol de cendra volcànica del 2010 o la crisi dels controladors aeris a Espanya el 2010.

L'aeroport de l'Altet es troba en contínua expansió. Des dels seus inicis ja ha vingut sent una de les terminals més rendibles de tota la xarxa, a causa del boom turístic que ha patit la Costa Blanca durant el final del segle XX. Ara, i durant els últims anys, l'augment d'oferta de vols oferta per la companyia irlandesa Ryanair, a més de moltes altres, ha contribuït notablement a l'anomenada expansió. Al seu torn aquest augment de vols s'ha complementat (i en part, també ha causat) una ampliació de les instal·lacions aeroportuàries. A la inicial Terminal 1 (T1), inaugurada el 4 de maig de 1967, s'afegí la Terminal 2 (T2) el 16 de gener de 2007 i la base d'operacions de Ryanair el novembre del mateix any. La segona terminal fou planejada com a provisional mentres es construïa, des de 2005, l'última ampliació, la Nova Area Terminal (NAT). No obstant això, l'obertura de la segona terminal no fou suficient per a cobrir les necessitats imminents de l'aeroport. Les carències es van resoldre en gran part amb l'obertura el 23 de maig de 2011 de la NAT. Les administracions central i autonòmica, així com els sectors de la indústria, el comerç i el turisme alacantins, han posat grans esperances en què l'entrada en servei de l'ampliació de l'aeroport puga reflotar l'economia de la regió de la crisi econòmica.

Altres idiomes