Yuji Ide

Yuji Ide
Yuji Ide 2008 Super GT.jpg
Datos personales
Nacionalidad Bandera de Japón Japonés
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Fórmula 1
Años en activo 2006
Equipos Super Aguri
Carreras comenzadas 4
Campeonatos mundiales 0
Victorias 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Primera carrera Gran Premio de Bahréin de 2006
Primera victoria 0
Última carrera Gran Premio de San Marino de 2006
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Yuji Ide (en japonés 井出 有治, 21 de enero de 1975, Saitama, Japón) es un piloto de carreras que participó en la Fórmula 1 con el Equipo japonés Super Aguri F1, en la Fórmula Nippon, entre otras, terminando segundo en la clasificación general en el año 2005 de esta última. Actualmente participa en el Super GT japonés.

Era muy malo en la Formula1 (además de horrible para la vista), duró solamente 4 carreras, se metió una buena con Alberts en el Gp de San Marino en el 2006 y no sabia ingles(Era tan malo que no sabia dar Marcha Atras)

Empezó su carrera en el Karting en 1990 ganando algunos títulos en algunos campeonatos en años siguiente. Compitió en la Formula 3 Japonesa entre 1994 y 2001 llegando subcampeón en el 2000, además de competir en algunas ediciones del Gran Premio de Macau llegando quinto en el 2001 como mejor resultado. Compitió por primera vez la Super GT en 1999 logrando el subcampeonato en la clase GT300 en ese año. Después llega a disputar la Formula 3 Francesa en el 2002 quedando séptimo en el campeonato. En el año siguiente ingresa a la Fórmula Nippon llegando séptimo en el campeonato, además de competir también en ese año la Super GT quedando cuarto en ese año con dos victorias en la clase GT500 con el equipo Impul. En el 2004 Ide llegó tercero en la Formula Nippon con una victoria mientras que en la Super GT, llegó undécimo en el campeonato en la clase GT500 con una victoria ambas categorías con el equipo Impul. En el 2005 Ide se concentra más en la formula nippon logrando el subcampeonato con dos victorias mientras que en la Super GT queda en la misma posición en el campeonato como el año pasado aunque sin victorias.

Salto a la Fórmula 1

A la edad de 31, Ide se convirtió en uno de los novatos de mayor edad cuando aterrizó al asiento del recién creado Super Aguri para la temporada 2006 de Fórmula 1.[1]

En su debut en carrera en Bahréin, Ide quedó muy por detrás de su compañero de equipo Takuma Satō. En la siguiente carrera en Malasia, se retiró después de 33 vueltas. En Australia logró terminar, pero con un ritmo muy lento en carrera. En Imola, Ide provocó un accidente de primera vuelta con Christijan Albers que dejó su coche boca abajo. Ide fue reprendido por los comisarios.

El 4 de mayo de 2006, Super Aguri anunció que, tras el consejo de la FIA, Ide no participaría en el siguiente Gran Premio de Europa en Nürburgring, siendo sustituido por el ex piloto de pruebas de Renault Franck Montagny, con más experiencia profesional. Ide no pudo participar en ningún evento más de la temporada 2006 de Fórmula 1, ya que su superlicencia fue revocada.[2]

Yuji Ide corriendo con Super Aguri en el Gran Premio de Australia de 2006.

Su tiempo en la Fórmula 1 estuvo lleno de despropósitos, en parte porque Ide tuvo problemas para comunicarse con el equipo ya que no dominaba el idioma inglés. La razón de su sustitución fue que ocasionó graves problemas durante las cuatro únicas carreras que disputó, ya que le faltaba experiencia en la F1 (apenas hizo tests de pretemporada con el equipo) y su monoplaza era el peor de la parrilla. En las dos primeras carreras Ide no ocasionó complicaciones importantes, pero quedaba lejos de su compañero, el también japonés Takuma Satō. En la tercera carrera, en el Gran Premio de Australia de 2006, Ide realizó 9 trompos durante los entrenamientos libres. También hizo un fuerte derrape en el que dejó su monoplaza parado en medio de la pista durante la sesión de clasificación (además de estorbar a Rubens Barrichello en la misma causando que el brasileño no superara la Q1). Se dice que podría haber puesto la marcha reversa pero que desconocía su existencia. Esto ocasionó que la sesión se parase unos minutos.

En los entrenamientos del Gran Premio de San Marino de 2006 Ide hizo 6 trompos. En la carrera, Ide provocó un fuerte accidente en la primera vuelta, al colisionar con Christijan Albers, piloto de Midland F1, dejando a éste fuera de la carrera en un espectacular accidente con tres vueltas de campana. Es por ello que la FIA avisó al equipo Super Aguri de que deberían no permitir pilotar al piloto japonés. El equipo le sustituyó por Franck Montagny, ex piloto probador de Renault, para el Gran Premio de Europa de 2006.[3]

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