Yate Azor (A-91)

Azor (A-91)
Banderas
Bandera de España
Historial
AstilleroBazán
TipoYate de recreo
OperadorArmada Española
Botado1949
Baja30 de abril de 1992[1]
Destino• parcialmente conservado semienterrado en Burgos hasta 2011
• convertido en "obras de arte" en 2012
Características generales
Desplazamiento500 t apc[1]
EsloraOriginal:41,38 m
1960: 46,65 m[1]
Manga7,70 m[1]
Calado3,86 m[1]
ArmamentoOriginal:
• 1 cañón lanzaarpones de 47 mm
• 2 cañones lanzaarpones de 20 mm
1955:
• 1 cañón arponero de 50 mm modelo Fangstkanon M/42
PropulsiónOriginal: 2 motores diésel Sulzer 4TS29
1960: 2 motores diésel Sulzer
PotenciaOriginal: 2 × 400 Cv a 300 rpm
1960: 2 × 600 Cv a 400 rpm
Tripulación31[1]
Indicativo de llamadaEcho.svg Bravo.svg Golf.svg Victor.svg[2]

El Azor (A-91) - Anteriormente ostentó el numeral (V-0)- fue una embarcación de recreo, construida para el uso del jefe del estado español Francisco Franco

Antecedentes

Franco había utilizado ya un yate menor, llamado también aunque apodado por Franco "Azorín", construido con madera de roble en 1925 en Kiel (Alemania) en el que tuvo lugar la reunión Franco y Don Juan de Borbón, sobre la sucesión del régimen. A sugerencia del entonces capitán de fragata Pedro Nieto Antúnez sobre la conveniencia de poseer una embarcación oficial de mayor porte[3]​ el barco fue encargado a los Astilleros Bazán y botado en 1949, siendo la madrina su hija María del Carmen Franco y Polo.

Para mejorar sus capacidades marineras, entre 1959 y 1960 se procedió a realizar una reforma, que consistió en el alargamiento de 5 metros de su eslora, añadiendo una sección de 5 m entre el puente y la chimenea, momento que se aprovechó para sustituir los motores originales por otros más potentes, se modificó la proa, se cambió el mástil en trípode por otro compacto de mayor altura y se procedió a ampliar y cerrar el puente de mando.

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