VIA-T

Señalización de VIA-T

El VIA-T llamado también telepeaje o TAG, es un sistema de telepeaje único y válido en toda la red de autopistas españolas peninsulares, que permite abonar cómodamente el peaje sin tener que detenerse gracias sistema de comunicación a distancia basado en ondas de corto alcance.

La velocidad máxima autorizada para pasar por la barrera del telepeaje es de 40 km/h, esto es debido a la limitación en España de la velocidad máxima por la que se puede ir por un carril de peaje a más velocidad se corre el riesgo de que la barrera no tenga tiempo para abrirse y se colisione con ella. Esta limitación de velocidad no es técnica ya que se sabe que en otros países donde no existe esta legislación se puede usar el VIA-T a más velocidad.

Tecnología y funcionamiento

Funcionamiento Lógico

El funcionamiento del VIA-T es a través de tarjeta de crédito ya que las pegatinas externas del aparato muestran un número de tarjeta y una fecha de caducidad asociada, en las entidades financieras se muestra como una tarjeta de crédito.

Este sistema consiste en que un usuario equipado con un dispositivo denominado OBE (“On Board Equipment”) puede efectuar el pago del peaje en las vías de telepeaje sin necesidad de detenerse.

Funcionamiento Técnico

Una antena instalada en la vía lee los datos del dispositivo que son posteriormente enviados al emisor del mismo para cobrar el tránsito.

El sistema cumple con la norma UNE-EN 15509:2014.

Se basa en la tecnología de microondas de corto alcance (Dedicated Short Range Communication o DSRC) a 5,8 Ghz y cumple con los estándares definidos por el Comité Europeo de Normalización (CEN) y establecidos por la Comisión Europea para el SET (Servicio Europeo de Telepeaje).

Pueden consultarse las especificaciones completas publicadas por la Dirección General de Movilidad y Transporte sobre el Servicio europeo de telepeaje (SET) en la Guía para la aplicación de la directiva sobre la interoperabilidad de los sistemas de telepeaje de las carreteras.

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