Ural-4320

Ural-4320[1]
Interpolitex2016part2-13.jpg
Un "Ural-4320" (Interpolitex 2016)
TipoCamión militar
País de origenRusiaFlag of Russia.svg Rusia
Historia de servicio
Operadoresvéase usuarios
Historia de producción
FabricanteBandera de Rusia UralAZ (Uraslkaya Automovilna Zavod)
Bandera de Rusia AVTODIZEL JSC (YaMZ - motor).
Producido1989 (en Rusia) - actualmente.
Especificaciones
Peso10,7 Ton. (vacío)
Longitud6,88 m
Anchura2,90 m
Altura2,35 m
Tripulación2 + 10 (comandante, conductor, personal de tropa)

BlindajeAcero contra armas de calibre corto y medio.

MotorMotor diésel YaMZ-238, tracción 8×8., 8 cilindros Diésel
14 l, 260 hp (190 kW)
Relación potencia/peso18,99 HP/t
Velocidad máxima71 km/h
Autonomía+1000 km
SuspensiónConvencional - ballestas

El Ural-4320 es un camión todoterreno 6x6 multipropósito, producido por la fábrica UralAZ en Miass, Rusia, para su uso en el Ejército ruso. Introducido en 1976, actualmente sigue en producción. El Ural-4320 fue diseñado para el transporte de carga, personas y remolque en todo tipo de terrenos.

Historia

El Ural 4320 comenzó a producirse en serie en 1978, como evolución de las series de camiones anteriores, los cuales eran similares en aspecto, con una única variación; ya que entre versiones de primera serie y los modelos siguientes se diferenciaban por sus acabados, carrocerías y que en los iniciales eran propulsados por un motor de gasolina; similares a los usados en los camiones de la serie Ural 375D, un ejemplar de estos fue equipado con un motor diésel para los ensayos de una modificación mayor en 1973.

Los primeros vehículos del Ural-4320 de producción fueron equipados con un motor 'YaMZ-740.10-20 de combustible diésel; el cual era producido en la planta de KamAZ. La gama actual de uso militar es de tracción 6 x 6, y en sus variantes sobre el mismo chasis se incluyen cinco modelos básicos con una carrocería de caja abierta de carga estándar; aparte de cuatro modelos de chasis cabinado. Todos son impulsados ya sea por un motor del modelo YaMZ-236 (V-6), o uno del modelo YaMZ-238 (V-8), ambos de combustible diésel, y cada uno desarrolla hasta 180 CV o el desarrollo de 230 CV (V-6) o 240 CV (V-8). Estos son acoplados a una caja de cambios manual de cinco velocidades y de dos velocidades en reversa, y cada uno cuenta con un mecanismo de caja de transferencia para el traspaso de fuerza al conjunto tractor trasero. El chasis, incluida su cabina; soportan cargas desde 6 hasta las 12 toneladas.

La gama actual militar de los de tracción 4x4 del modelo Ural-4320 usan en su chasis uno cabinado basado en el modelo base 4320-6. Estos son impulsados por un motor de 180 HP de la referencia YaMZ-236 (V-6), de combustible diésel; y que actualmente está en desarrollo para una mejora constante en su desempeño, y que va acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades hacia adelante y de dos velocidades para la caja de transferencia. El chasis y la cabina de carga pueden abarcar hasta 5,5 toneladas.

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