Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia

Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia
Ugofe.png
LineaSanMartin.jpg
Tren de la línea San Martín con el logo "LSM".
Acrónimo UGOFE
Tipo Mixta
Industria Ferrocarril
Fundación 2005
Desaparición 2014
Sede central Bandera de Argentina Buenos Aires, Argentina
Ámbito Gran Buenos Aires
Partido de La Plata
Servicios Transporte de pasajeros
Propietario Estado Nacional
Ferrovías
Metrovías
Divisiones LGR ( Línea General Roca)
LSM ( Línea San Martín)
LBS ( Línea Belgrano Sur)
Sitio web http://www.ugofe.com.ar/
Cronología
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La Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE) fue una empresa ferroviaria argentina que operó hasta 2014 los servicios metropolitanos de pasajeros de las líneas San Martín, Belgrano Sur y Roca.

Estaba integrada por las empresas Ferrovías y Metrovías, responsables a nivel operativo, mientras que el pago de salarios corría por cuenta del Estado.

Las líneas a cargo de UGOFE fueron anteriormente operadas por la empresa Metropolitano, a la que en el caso del San Martín el Estado le revocó la concesión mediante el decreto 798[4] de 2007, apelando a similares argumentos y una semana después de una masiva protesta de usuarios en la estación de Constitución.

Origen

La UGOFE fue formada como sociedad anónima el 7 de enero de 2005 por las empresas Ferrovías, Metrovías y Trenes de Buenos Aires, concesionarias de las otras líneas ferroviarias de pasajeros del Gran Buenos Aires, para hacerse cargo del Ferrocarril San Martín hasta tanto se adjudique la prestación del servicio a un concesionario definitivo. Los salarios de los empleados de UGOFE eran abonados por el Estado por medio de la empresa Ferrocarril General Belgrano S.A., originalmente escindida de Ferrocarriles Argentinos para operar servicios de cargas en la red del ferrocarril del mismo nombre. El 22 de mayo de 2007, con la caída de la concesión de los ferrocarriles Roca y Belgrano Sur, la UGOFE fue convocada a operarlos transitoriamente junto con el San Martín, tomando posesión efectiva de los mismos el 7 de julio del mismo año.

El 24 de mayo de 2012 le fue revocada a Trenes de Buenos Aires la concesión de las líneas Mitre y Sarmiento mediante el decreto 793/2012[5] por incumplimiento del contrato, tras protestas de usuarios por el mal estado de los ramales, descarrilos y accidentes fatales, en particular el accidente ferroviario de Once de 2012 ocurrido en febrero. La operación de ambas líneas se encargó de forma transitoria a una Unidad de Gestión Operativa formada por Ferrovías y Metrovías, las restantes concesionarias integrantes de UGOFE. Trenes de Buenos Aires fue asimismo excluida de UGOFE en días posteriores.

El 12 de febrero del 2014, en el contexto de una renovación de material rodante y reordenamiento administrativo, se anunció la disolución de UGOFE y UGOMS y la división de sus tareas entre Corredores Ferroviarios S.A. y Argentren S.A.,[8]

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