Unión (corbeta)

Unión
BAP Unión.jpg
La Unión al ancla.
Banderas
Naval Jack of Peru.svg
Historial
Astillero Astilleros Jollet, Babier & Th. Dubigeon sons, Francia
Tipo Corbeta
Autorizado 6 de junio de 1863
Iniciado junio de 1864
Botado diciembre de 1864
Asignado enero de 1865
Baja 16 de enero de 1881
Destino varada, incendiada y dinamitada por su tripulación en el Callao[1]
Características generales
Desplazamiento 2016,66 t
Eslora 74,07 m
Manga 11,12 m
Calado 5,34 m
Aparejo bergantín
Armamento en 1865:
• 14 cañones Voruz de 162 mm
en 1873:
• 12 cañones Voruz de 162 mm
• 1 cañón Whitworth de 9 libras
en 1879:
• 12 cañones Voruz de 162 mm
• 2 cañones Armstrong de 70 libras
• 1 cañón Whitworth de 9 libras
en 1880:
• 10 cañones Voruz de 162 mm
• 2 cañones Armstrong de 40 libras
• 2 cañones Parrott de 30 libras
Propulsión • 1 máquina de vapor de 3 cilindros
• 1 hélice
Potencia 2 M W (2700 HP) de potencia
Velocidad 13 kn
Tripulación 137 tripulantes
Capacidad 1.600 Toneladas de registro
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Pintura del Teniente de la Armada Real Británica Rudolph Edward March Phillipps de Lisle, oficial naval a bordo de HMS Triumph, que muestra con gran realismo una imagen de la Corbeta "Unión" en el momento en que es varada, incendiada y dinamitada por su propia dotación en el Callao el 16 de enero de 1881. Biblioteca Quenby Hall Hungarton, Inglaterra.
Pintura del Teniente de la Armada Real Británica Rudolph Edward March Phillipps de Lisle, oficial naval a bordo de HMS Triumph, que muestra con gran realismo una imagen de la Corbeta "Unión" luego de ser varada, incendiada y dinamitada por su propia dotación en el Callao el 16 de enero de 1881. Biblioteca Quenby Hall Hungarton, Inglaterra.

La Unión fue una corbeta peruana, originalmente mandada a construir por el gobierno confederado durante la Guerra de Secesión y que durante su servicio participó en la Guerra Hispano-Sudamericana y en la Guerra del guano y del salitre.

Características técnicas generales

Descripción

Tenía casco de madera de teca, clavado y forrado en cobre, reforzado hasta la línea de flotación con planchas de hierro. Tenía aparejo de corbeta, mixta, a batería de barbeta.

Armamento

Siempre utilizó cañones rayados de avancarga. Hubo una confusión al comienzo con los cañones Voruz que se pensaban que su calibre era de 30 libras, cuando en verdad estaban consignados como piezas rayé de trente.

Los obuses de los cañones Voruz tenían el problema de que detonaban cuando el proyectil estaba todavía en el ánima. Esto hizo que explotaran 4 cañones Voruz de las corbetas Unión y América entre 1866 y 1867. Para investigar el problema se nombró una comisión dirigida por el coronel de artillería Francisco Bolognesi, que concluyó que el problema eran defectos en la espoleta, que hacía que el obús estalle en la boca del cañón.

En 1869 se le consignaban también dos cañones de 8 libras para artillar lanchas, pero en los años siguientes ya no figuraban. En 1873, mientras estaba en mantenimiento en Inglaterra, se le agregó un cañón Whitworth en proa que fue comprado por una colecta realizada por sus tripulantes y bautizada por ellos como el "malcriado".

Durante la guerra del guano y del salitre, en junio de 1879 se le colocaron 2 cañones Parrott de calibre de 6,4 pulgadas y 100 libras, pero el excesivo peso de las piezas hacía que la proa se sumergiera y que el buque perdiera velocidad, por lo que en julio se le cambiaron por dos cañones Armstrong de 70 libras que estaban almacenados en el Callao desde hacía varios años.

A inicios de 1880 estaba armada con 2 cañones Parrot de 30 libras, 2 Armstrong de 40 libras y 12 cañones Voruz. A partir del 12 de noviembre tenía 2 Parrot de 100 libras que reemplazaron a dos Voruz.

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