USS Finback (SS-230)

USS Finback (SS-230)
SS-230 Finback.jpg
El USS Finback el día de su botadura
Banderas
Bandera de Estados Unidos
Historial
Astillero Astillero naval de Portsmouth, Kittery, Maine[1]
Clase Clase Gato[2]
Tipo submarino diésel-eléctrico
Autorizado 1940
Iniciado 5 de febrero de 1941[1]
Botado 25 de agosto de 1941[1]
Asignado 31 de enero de 1942[1]
Baja 21 de abril de 1950[1]
Destino vendido para chatarra el 1 de septiembre de 1958, desguazado el 15 de julio de 1959[1]
Características generales
Desplazamiento 1549 t
Desplazamiento en inmersión 2463 t
Eslora 95 m[2]
Manga 8,3 m[2]
Calado 5,2 m[2]
Armamento • 10 tubos lanzatorpedos de 533 mm (21") (6+4)
• 24 torpedos
• 1 cañón en cubierta de 76,2 mm (3")
• 4 ametralladoras
Propulsión • 4 motores diésel Fairbanks-Morse Model 38D8-⅛ 9-cilindros
•2 baterías Sargo de 126 celdas
• 4 motores eléctricos Elliott
2 hélices
Potencia 5400 cv
Potencia en inmersión 2740 cv
Velocidad 21 nudos (39 km/h)[2]
Velocidad en inmersión 9 nudos (17 km/h)[2]
Profundidad 90 metros
Autonomía • 11  mn a 10 nudos en superficie
• 48 horas a 2 nudos sumergido
• 75 días de patrulla
Tripulación • 6 oficiales
• 54 tripulantes
Bronze-service-star-3d.png 13 estrellas de batalla
69 383 toneladas hundidas
[ editar datos en Wikidata]


El USS Finback (SS-230), fue un submarino clase Gato que fue botado el 25 de agosto de 1941 en los astilleros Portsmouth Navy Yard; amadrinado por la Sra A. E. Watson; y fue dado de alta en el servicio activo el 31 de enero de 1942, siendo su primer comandante el Capitán de corbeta Jesse L. Hull.

Recibió su nombre por el "Finback" o ballena de aleta, el nombre del rorcual común (Balaenoptera physalus) que es común en la costa atlántica de Estados Unidos

El 2 de septiembre de 1944, su tripulación rescató al entonces teniente George H. W. Bush, quien luego sería el Presidente 41 de los Estados Unidos y que se había lanzando en paracaídas de su avión que había resultado dañado por el fuego antiaéreo, en un ataque a instalaciones militares japonesas en la isla de Chichi-jima.

Fue dado de baja en el servicio activo el 21 de abril de 1950 y vendido para desguace el 1 de septiembre de 1958 y comenzándose este el 15 de julio de 1959.

Other Languages