Tupolev Tu-155

Túpolev Tu-155
Tu-155 3.jpg
Túpolev Tu-155 en exhibición, marcado con el serial CCCP-85035.
Tipo transporte de pasajeros experimental
Fabricante Bandera de la Unión Soviética Aviakor
Diseñado por Andréi Túpolev
Primer vuelo 15 de abril de 1988
Estado Retirado
Usuario Bandera de la Unión Soviética/Bandera de Rusia Aeroflot
Bandera de la Unión Soviética Fuerza Aérea Soviética
N.º construidos 1
Desarrollo del Túpolev Tu-154
Desarrollado en 1980-1988 en la Unión Soviética
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El Túpolev Tu-155 es una variante modificada del Tu-154 (CCCP-85035) configurada para usarse como una plataforma aeronaútica y estudiar la posibilidad de usar un combustible alternativo en las turbinas de aviación. Es el primer aparato experimental en el mundo en funcionar con hidrógeno líquido como combustible. Su similar, el Túpolev Tu-156 pensado para usar gas natural y/o gas licuado, nunca pasó a la fase de producción.

Diseño y desarrollo

El Tu-155 voló por primer vez el 15 de abril de 1988, usando hidrógeno líquido como combustible, y posteriormente gas licuado (GNL). Voló hasta la disolución soviética y actualmente se encuentra almacenado en el Aeropuerto de Ramenskoye, cerca a Zhukovskiy.

Su similar, el Tu-156 se pondría a prueba desde 1997, pero sería cancelado debido a la falta de financiamiento del programa, sucedida desde la disolución soviética. La aeronave usaba contenedores criogénicos para almacenar el combustible. El tanque de combustible se ubicaba en la parte posterior de la entrada de aire (o el nitrógeno). Una característica distintiva de la aeronave es que la protrusión del sistema de ventilación es visible en la cola (cercana a la turbina No2).

El Tu-155 usaba como propulsor a el turbofan Kuznetsov NK-88. Se esperaba que el Tu-156 estuviera listo para usar la turbina Kuznetsov NK-89, ésta estaba modificada para usar gas natural o licuado como combustible.[1]

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