Trolebús de Quito

Troncal Central Trolebús
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(Quito) pic.a111.jpg
Estación Santo Domingo, renovada en 2016.
Lugar
Ubicación Quito,
Bandera de Ecuador Ecuador
Descripción
Tipo Autobús de tránsito rápido
Inauguración 17 de diciembre de 1995
Características técnicas
Longitud 24 km
Estaciones 48 paradas
Ancho de vía 1435 mm ( ancho estándar)
Propietario Gobierno Metropolitano de Quito
Explotación
Líneas 1 línea Troncal dividida en 6 Circuitos
Nº vagones 113 troles+ 40 articulados + 80 Biarticulados
Pasajeros 6 millones anuales[1]
Operador Empresa Pública Metropolitana de Transporte de Pasajeros de Quito - EPMTPQ
Notas
Página web Trolebús Quito
Mapa del Trole
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El trolebús de Quito (también llamado Troncal Central Trolebús, o Trole) es un sistema de transporte público de la ciudad de Quito ( Ecuador). Forma parte del sistema Metrobus-Q, que es constituyente a su vez del Sistema Integrado de Transporte Metropolitano de la ciudad (SITM-Q). Desde su concepción, el sistema tomó como referencia a los trolebuses y BRT de la ciudad brasileña de Curitiba, pionera mundial en este tipo de transporte masivo.

Su construcción se inició en 1994, y fue inaugurado por el alcalde Jamil Mahuad el 17 de diciembre del año siguiente. Su recorrido inicia en la Estación Norte, ubicada sobre la avenida 10 de Agosto, y avanza hasta la Terminal Terrestre Quitumbe. Su recorrido lineal norte-sur se integra hacia los sectores de oriente y occidente mediante un sistema de buses urbanos denominados "alimentadores".

Historia

El 17 de diciembre de 1995 fue inaugurada la primera etapa comprendida entre la Estación Sur El Recreo y la calle Esmeraldas en el centro histórico de la ciudad, además de las líneas alimentadoras que funcionan en la mencionada Estación Sur. Durante esta etapa se transportó un promedio de 50.000 pasajeros en total. El 19 de marzo de 1996 entró en servicio la segunda etapa, desde El Recreo hasta la parada Colón, al centro-norte de la urbe. Se operó con 32 unidades y el promedio de usuarios que se transportó fue de 90.000 pasajeros.[2]

El 21 de diciembre se inauguró la tercera etapa, con recorridos desde El Recreo hasta la Estación Norte, ubicada en el extremo septentrional de la ciudad, con la operación de 54 vehículos. El promedio de usuarios que se transportó inicialmente fue de 120.000 pasajeros al día. Finalmente en el año 2000 se inaugura la extensión hasta la parada Morán Valverde, en el sur, para lo cual arribaron nuevas unidades con algunos cambios en los diseños de ingeniería.

Al año 2008, con la Inauguración del Terminal interprovincial de Quitumbe, se inauguró también una pequeña extensión del trolebús que hace que este sistema se conecte con el transporte interprovincial nacional.[3]

En 2016 el alcalde Mauricio Rodas inició un plan de repotenciación del sistema a un costo de 13 millones de dólares estadounidenses, reconstruyendo las 47 paradas para así adaptarlas a las ochenta nuevas unidades adquiridas por el Municipio, el doble de largas que las anteriores, y así duplicar la capacidad de transporte de pasajeros.[4]

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