Tren a las Nubes

Tren a las Nubes
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El tren a las nubes en abril de 2015
Lugar
Ubicación Bandera de Argentina Salta, Argentina
Descripción
Inauguración 16 de julio de 1972
Inicio Salta
Fin La Polvorilla
Características técnicas
Longitud 217 km
Elevación 4.220  msnm (13 845 pies)
Velocidad máxima 35 km/h
Explotación
Estado Servicio de pasajeros
Operador Servicio ferroviario turístico Tren a las Nubes S.E.
Esquema
KBHFa
0 Salta (1.187 msnm)
BSicon .svg ABZlf LUECKEq
Ramal Alvarado
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km -- Gral. Alvarado (1.207 msnm)
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km 17 Cerrillos (1.260 msnm)
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km 29 Rosario de Lerma (1.332 msnm)
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km 40 Campo Quijano (1.520 msnm)
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km -- V. Toledo (1.587 msnm)
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km -- 1º Zig zag
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km 53 El Alisal (1.806 msnm)
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km 66 Chorrillos (2.111 msnm)
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km -- 2º Zig zag
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km 78 Ingeniero Maury (2.358 msnm)
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km 91 Gobernador M. Solá (2.550 msnm)
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km 100 Puerta Tastil (2.675 msnm)
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km -- Tacuara (3.036 msnm)
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km 109 Meseta (2.844 msnm)
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km -- 1º Rulo
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km -- 2º Rulo
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km 131 Diego de Almagro (3.503 msnm)
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km -- Incahuasi (3.553 msnm)
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km 156 Cachinal (3.739 msnm)
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km 175 Abra Muñano (3.952 msnm)
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km -- Los Patos (3.842 msnm)
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km 196 San Antonio de los Cobres (3.774 msnm)
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km 215 Mina Concordia (4.144 msnm)
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km 217 Viaducto La Polvorilla (4220 msnm)
Notas
Página web Tren a las Nubes
[ editar datos en Wikidata]

El Tren a las Nubes (o Tren de las Nubes) es un servicio ferroviario turístico argentino sobre el ramal C-14 del Ferrocarril General Manuel Belgrano[1] en el tramo que une la Estación Salta con el viaducto La Polvorilla, sobre la Cordillera de los Andes, a más de 4220  msnm (13 845 pies). El tren parte de la ciudad de Salta, atraviesa el Valle de Lerma para introducirse en la Quebrada del Toro y llegar hasta la Puna de Atacama.

Historia

Origen del nombre

El nombre "Tren a las Nubes" nace a partir de una película realizada por dos estudiantes de la Universidad Nacional de Tucumán durante los primeros años de la década del '60, que hicieron el tramo Salta-Socompa a bordo del tren de pasajeros, que en esos tiempos corría traccionado por máquinas a vapor.[2]

Ramal turístico

Tren a las Nubes (2004).
Tren a las Nubes (2011).

El tren como emprendimiento ferroturístico nace por iniciativa de las autoridades del Ferrocarril General Belgrano, quien en noviembre de 1971, resuelven hacer correr un tren experimental con funcionarios y periodistas.

El 16 de julio de 1972 se realiza el primer viaje turístico de carácter oficial, permaneciendo hasta 1990 en mano de Ferrocarriles del Estado y, desde 1991, en mano de capitales privados salteños.

La afluencia de pasajeros era al principio escasa ya que las agencias de Salta preferían vender a los turistas sus propios programas. Recién cuando en 1978 el periodista argentino Federico B. Kirbus publicó en la revista autoclub del Automóvil Club Argentino una nota titulada "A las Nubes en un Tren", comenzó el interés del público por esta novedosa atracción turística.

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