Tranvía de Murcia

Tranvía de Murcia
Citadis 302 Tranvia de Murcia.JPG
Lugar
Ubicación Murcia
Flag of the Region of Murcia.svg  Región de Murcia
Flag of Spain.svg  España
Área abastecida Murcia, Santiago y Zaraiche, Espinardo, El Puntal, Guadalupe, Churra y Cabezo de Torres
Descripción
Tipo Tranvía
Inauguración 28 de mayo de 2011 (6 años)
Inicio Universidad de Murcia
Fin Estadio Nueva Condomina
Paradas principales Plaza Circular, Los Rectores-Terra Natura
Rutas 2
Terminales 3
Depósitos 1
Características técnicas
Longitud 18 km
Paradas 28
Ancho de vía 1.435 mm
Electrificación
Velocidad máxima 70 km/h
Propietario Ayuntamiento de Murcia
Explotación
Nº líneas 1
Nº tranvías 11
Nº vagones 5
Pasajeros 5 millones[1]
Flota Alstom Citadis 302
Velocidad media 21 km/h
Operador UTE FCC y Comsa
Esquema
Centro Social
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Servicios de Investigación
Biblioteca General
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Universidad de Murcia
Residencia Universitaria
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A-7/ A-30
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Los Rectores- Terra Natura
Guadalupe
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Espinardo
Reyes Católicos
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El Puntal
El Portón
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Parque Empresarial
UCAM-Los Jerónimos
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Senda de Granada
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Biblioteca Regional
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Juan Carlos I
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Plaza Circular
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Marina Española
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Abenarabi
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Príncipe de Asturias
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Santiago y Zaraiche
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Los Cubos
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Alameda
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Churra
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Príncipe Felipe
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Infantas
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cocheras
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La Ladera
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A-7
uKBHFe
Estadio Nueva Condomina
Notas
Página web www.tranviademurcia.es
[ editar datos en Wikidata]

El Tranvía de Murcia es una red de metro ligero que recorre la ciudad de Murcia ( España) conectando la zona norte con el centro.

Presta servicio a varias pedanías del norte de Murcia, comunicando áreas clave como el Campus de Espinardo de la Universidad de Murcia, la UCAM en Guadalupe o los centros comerciales en torno al Estadio Nueva Condomina con el centro de la ciudad.

Historia

El 29 de abril de 2006 comenzó la construcción de un tramo experimental que discurría por la Avenida Juan Carlos I hasta la zona de negocios de Espinardo, pasando por la Biblioteca Regional o el centro comercial Zig Zag, comunicando estas zonas con el centro de Murcia. Fue construido por la UTE Tranvimur formada por Acciona y Cívica.[1]

Durante más de dos años este tramo estuvo en servicio de forma gratuita, a modo de estudio de la viabilidad del proyecto.

En abril de 2009 se constituyó una nueva UTE llamada Tranvía de Murcia formada por FCC y Comsa, con un 50% de participación para cada una, que obtuvo la concesión para la construcción y posterior explotación del tranvía por 40 años.[2]

Finalmente, el 27 de mayo de 2011 se inaugura la línea al completo y comienza su servicio comercial.

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