Tranvía de Murcia

Tranvía de Murcia
Citadis 302 Tranvia de Murcia.JPG
Lugar
UbicaciónMurcia
Flag of the Region of Murcia.svg Región de Murcia
Flag of Spain.svg España
Área abastecidaMurcia, Santiago y Zaraiche, Espinardo, El Puntal, Guadalupe, Churra y Cabezo de Torres
Descripción
TipoTranvía
Inauguración28 de mayo de 2011 (6 años)
InicioUniversidad de Murcia
FinEstadio Nueva Condomina
Paradas principalesPlaza Circular, Los Rectores-Terra Natura
Rutas2
Terminales3
Depósitos1
Características técnicas
Longitud18 km
Paradas28
Ancho de vía1.435 mm
Electrificación
Velocidad máxima70 km/h
PropietarioAyuntamiento de Murcia
Explotación
Nº líneas1
Nº tranvías11
Nº vagones5
Pasajeros5 millones[1]
FlotaAlstom Citadis 302
Velocidad media21 km/h
OperadorUTE FCC y Comsa
Esquema
Centro Social
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Servicios de Investigación
Biblioteca General
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Universidad de Murcia
Residencia Universitaria
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A-7/A-30
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Los Rectores-Terra Natura
Guadalupe
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Espinardo
Reyes Católicos
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El Puntal
El Portón
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Parque Empresarial
UCAM-Los Jerónimos
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Senda de Granada
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Biblioteca Regional
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Juan Carlos I
uBHF
Plaza Circular
uHST
Marina Española
uHST
Abenarabi
uHST
Príncipe de Asturias
uHST
Santiago y Zaraiche
uHST
Los Cubos
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Alameda
uHST
Churra
uHST
Príncipe Felipe
uHST
Infantas
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BSicon .svguSTRuKDSTe
cocheras
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La Ladera
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A-7
uKBHFe
Estadio Nueva Condomina
Notas
Página webwww.tranviademurcia.es
[editar datos en Wikidata]

El Tranvía de Murcia es una red de metro ligero que recorre la ciudad de Murcia (España) conectando la zona norte con el centro.

Presta servicio a varias pedanías del norte de Murcia, comunicando áreas clave como el Campus de Espinardo de la Universidad de Murcia, la UCAM en Guadalupe o los centros comerciales en torno al Estadio Nueva Condomina con el centro de la ciudad.

Historia

El 29 de abril de 2006 comenzó la construcción de un tramo experimental que discurría por la Avenida Juan Carlos I hasta la zona de negocios de Espinardo, pasando por la Biblioteca Regional o el centro comercial Zig Zag, comunicando estas zonas con el centro de Murcia. Fue construido por la UTE Tranvimur formada por Acciona y Cívica.[1]

Durante más de dos años este tramo estuvo en servicio de forma gratuita, a modo de estudio de la viabilidad del proyecto.

En abril de 2009 se constituyó una nueva UTE llamada Tranvía de Murcia formada por FCC y Comsa, con un 50% de participación para cada una, que obtuvo la concesión para la construcción y posterior explotación del tranvía por 40 años.[2]

Finalmente, el 27 de mayo de 2011 se inaugura la línea al completo y comienza su servicio comercial.

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