Transportes Metropolitanos de Barcelona

Transports Metropolitans de Barcelona
TMB
Logo TMB.svg
Tipo Marca comercial,
Conjunto de empresas públicas
Industria Transporte público de viajeros
Fundación 2004
Sede central C/ 60, número 21-23
Polígono Industrial de la Zona Franca - 08028 Barcelona,
Flag of Catalonia.svg  Cataluña, Flag of Spain.svg  España
Propietario
  • Transports de Barcelona
  • Ferrocarril Metropolità de Barcelona
  • Projectes i serveis de mobilitat
Empleados ~7.834
Sitio web http://www.tmb.cat/
[ editar datos en Wikidata]

Transportes Metropolitanos de Barcelona[2] Ferrocarril Metropolità de Barcelona, S.A., —responsable de la gestión del Metro de BarcelonaTransports de Barcelona, S.A.—encargada de gestionar los servicios de autobús urbano de Barcelona y otros transportes — y Projectes i serveis de mobilitat, S.A.

Aunque las tres empresas mantienen una gestión y una estructura independientes, colaboran para mantener unas líneas estratégicas conjuntas y de cara a los usuarios las tres se muestran comercialmente bajo la misma marca sin distinción alguna.[3]

TMB, además del metro y los servicios de bus urbano, también opera otros transportes públicos de la ciudad como el Funicular de Montjuïc, el Teleférico de Montjuïc, el Tranvía Azul y el Bus Turístic de Barcelona. Sus antecesoras fueron Tranvías de Barcelona a su vez sucesora de Les Tranways de Barcellone y la CGA (Compañía General de Autobuses sucesora del servicio de ómnibus de La Catalana Graciense y La Central Barcelonesa) y a su vez adquirida por TB, en 1967 se pasó a denominar Transportes de Barcelona ante la decisión municipal de clausurar el transporte eléctrico de superficie ( Tranvías y Trolebuses).

Historia

En octubre de 1957, el pleno del Ayuntamiento de Barcelona aprobó la municipalización de todas las empresas de transporte público de la ciudad, por lo que se fusionaron el Gran Metropolitano de Barcelona (el Gran Metro) y el Ferrocarril Metropolitano de Barcelona (el Transversal).[4] En 1944, creó Transportes Urbas (Suburbanos), S, dedicada al transporte con las poblaciones vecinas y más tarde a las promociones inmobiliarias (Urbanizaciones y Transportes), también se unió a TMB. Algunas líneas fueron transferidas a TUBSAL (Transportes Urbanos de Badalona SAL) sucesora de TUSA (Transportes Urbanos SA) adquirida por Urbas pero manteniendo su independencia y "Boix y CIA" Autobús Badalona-Canyet, ahora Tusgsal (Transportes Urbanos y Servicios Generales SAL).

Primer logotipo de TMB

En 1978 la Generalidad de Cataluña pasa a ser la administradora del metro de FMB, y un año más tarde fue cuando la competencia la adquirió la explotación conjunta de las empresas Transports de Barcelona S.A. (antes denominada Tramvies de Barcelona S.A.) y Ferrocarril Metropolità de Barcelona S.A. Dicho año fue cuando ambas empresas comenzaron a operar con una marca común —"Transports Municipals de Barcelona" (TMB).

En 1981 adquirió por municipalización el Tranvía Azul y el funicular y teleférico de Montjuic que se agregaron a la explotación del Metro de Barcelona. Posteriormente se agregó la explotación del funicular del Tibidabo.

En 1984, se cambia el nombre de dicha marca por el de Transports Metropolitans de Barcelona.[5]

En 2004 se inaugura el Tranvía de Barcelona y, con él, las tres primeras líneas: la T1 (Francesc Macià - Bon Viatge), la T2 (Francesc Macià - Sant Martí de l'Erm) y la T3 (Francesc Macià - Montesa). Cuatro años más tarde, en 2008, se inaugurarían otras tres (T4, T5 y T6). Estas partirían desde Ciutadella | Vila Olímpica. La T4 llegaría hasta la estación de tren de Sant Adrià junto con la T6; y la T5, hasta Gorg, también con la T6. A las líneas T1, T2 y T3 se le llamaría Trambaix, y a las T4, T5 y T6, Trambesòs. En total el Trambaix y el Trambesòs tienen una longitud de 29,2 km y cubren 9 municipios.

Other Languages