Trans World Airlines

Trans World Airlines (TWA)
"We want to be your airline" (Queremos ser tu aerolínea)
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IATA
TW
OACI
TWA
Indicativo
TWA
Fundación 1925
Cese 1 de diciembre de 2001 (fusión con AA)
Aeropuerto principal
Aeropuerto secundario
Sede central San Luis Bandera de Estados Unidos  Estados Unidos
Flota 249
Destinos 132
Alianzas One World (abril-diciembre de 2001)
Programa de viajero Aviators, AAdvantage
Compañía Trans World Airlines
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Trans World Airlines conocida comúnmente como TWA, fue la mayor aerolínea estadounidense. Fundada en 1925 bajo el nombre de Western Air Express, en 1930[1] pasó a denominarse Trans World Airlines hasta que en 2001 la adquirió American Airlines.

El nacimiento de TWA

La aerolínea fue fundada el 13 de julio 1925 como Western Airlines. En 1930 se fusionó con Transcontinental Air Transport para convertirse en Transcontinental and Western Air (TWA).

Convair 240 restaurado con los colores de Western Airlines.

Howard Hughes compró TWA en 1939, y la línea aérea creció rápidamente bajo el liderazgo de Hughes y del CEO Jack Frye.

Después de acabar con la designación legal de Pan American World Airways como la única línea aérea internacional de los Estados Unidos, TWA comenzó el servicio trasatlántico en 1946 usando el nuevo avión Lockheed Constellation.

Hasta principios de los años 70, TWA y Pan Am eran las únicas líneas aéreas de los EE. UU. que viajaban a Europa.

En 1950, la línea aérea cambió su nombre a Trans World Airlines. Estableció las rutas de Europa a Asia durante los años 50 y los años 60, volando tan lejos como al Lejano Oriente: Hong Kong.

En el caso de la ruta Traspacífica de 1969, dieron a TWA la autorización para extender su red también a través del océano Pacífico. TWA fue asimismo el principal colaborador en la fundación de Saudi Arabian Airlines y Ethiopian Airlines.

Las excentricidades cada vez mayores de Hughes causaron que TWA exigiera en 1961 su retiro como presidente de la compañía. Bajo la nueva gerencia corporativa, TWA se amplió al comprar las operaciones de ultramar de Hoteles Hilton. En 1969, las operaciones transatlánticas del TWA eran menores que las de Pan Am.

TWA acumuló deudas hasta que el 1 de diciembre de 2001 pasó a pertenecer a American Airlines.

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