TransMilenio

TransMilenio
TransMilenio S. A. Bogotá logo.svg
Bogotá - Bus de Transmilenio.JPG
Bus biarticulado
Lugar
Ubicación Flag of Bogotá.svg Bogotá, Soacha
Área abastecida Área metropolitana de Bogotá
Descripción
Tipo Autobús de tránsito rápido
Sistema SITP
Inauguración 4 de diciembre de 2000
Intercambiadores
Rutas Ver anexo
Características técnicas
Longitud 113 km Troncales + 663 km Alimentadores[1]
Estaciones 147 (en funcionamiento)
42 (proyectadas)
(Al 14 de marzo de 2016)
Velocidad máxima 60km/h[1]
Propietario Flag of Bogotá.svg Bogotá
Explotación
Líneas
Fase I
Fase II
Fase III
Nº líneas 12 Troncales + 106 Alimentadoras
(Al 14 de marzo de 2016)[1]
Nº autobuses 2.027 articulados o biarticulados + 947 alimentadores[2]
(Al 17 de diciembre de 2015)
Pasajeros 4011 912 983[1]
(Al 30 de septiembre de 2012)
Frecuencia 7 minutos en promedio
Velocidad media 26km/h[1]
Operador
  • Empresa de Transporte del Tercer Milenio S.A.
  • Recaudo Bogotá S.A.S.(Tarjeta Tu Llave)
  • Ciudad Móvil S.A. (Serie A)
  • Express del Futuro S.A. (Serie M)
  • SI99 S.A. (Serie U)
  • Metrobus S.A. (Serie T)
  • Connexion Móvil S.A. (Serie B)
  • Somos K S.A. (Serie K)
  • Transmasivo S.A. (Serie S)
  • Consorcio Express S.A.S. (Series D y N)
  • GMóvil S.A.S. (Serie E)
  • Coobus S.A.S. (Serie F)
Mapa
TransMilenio Bogota Map.png
Notas
Página web www.transmilenio.gov.co
[ editar datos en Wikidata]

TransMilenio o Empresa de Transporte del Tercer Milenio S. A. es el sistema de transporte masivo de Bogotá y Soacha. Su construcción se inició en 1998, durante la primera alcaldía de Enrique Peñalosa, y fue inaugurado el 4 de diciembre de 2000. Entró en operación el 18 del mismo mes con las troncales (líneas) de la avenida Caracas (hasta la avenida de los Comuneros) y la calle 80.[5] Forma parte del SITP, junto con los servicios urbano, complementario y especial, que circulan por los barrios y vías principales de la ciudad.

Antecedentes

El sistema está basado en la Red Integrada de Transporte de la ciudad de Curitiba, pero con algunas diferencias, puesto que se fueron incorporando innovaciones tanto aprendidas en previos proyectos BRT, como aquellas desarrolladas por el propio equipo de ingenieros en Bogotá.

El sistema TransMilenio es el tercero de este tipo BRT desarrollado en Latinoamérica (el primero fue el de Curitiba en Brasil y el segundo el trolebús de Quito en Ecuador), el primero en Colombia y uno de los más exitosos debido a la gran densidad urbana que tiene Bogotá, por ello ha sido tomado de modelo para algunos de los demás proyectos de este tipo que se están adelantando en algunos países de Hispanoamérica.

En el sistema TransMilenio inicialmente se implementó una uniformidad total en cuanto a color de los buses articulados, sin importar la ruta, actualmente el color rojo se mantiene y se combina con otros según el tipo de bus: extremos amarillos para el biarticulado, extremos grises para el bus dual, franjas verdes para los buses duales híbridos y ambientalmente sostenibles.

TransMilenio inicialmente se implantó la uniformidad de pago, permitiendo que con un pasaje que tiene una tarifa única, el pasajero puede viajar en cualquiera de los horarios del día en los que el sistema se encuentra operativo.

Other Languages
català: TransMilenio
Deutsch: TransMilenio
English: TransMilenio
français: TransMilenio
Gàidhlig: TransMilenio
Bahasa Indonesia: TransMilenio
italiano: TransMilenio
norsk bokmål: TransMilenio
português: TransMilenio