Tracción delantera

Motor delantero transversal / tracción delantera.

Cuando la transmisión de la fuerza motriz se realiza sobre el eje delantero se denomina "tracción".

La tracción delantera es el sistema en el que el par motor se transmite sólo a las ruedas delanteras. Es el mismo eje en el que se suele encontrar la dirección del vehículo. Los vehículos de tracción delantera incorporan la mayoría el diferencial en la estructura de la caja de cambios.

Historia

Cord 810 con tracción delantera

La tracción delantera en los vehículos automóviles apareció relativamente tarde, el primer coche con tracción delantera de producción masiva fue el DKW F1 en 1931,[1] y uno de los más famosos vehículos con este tipo de sistema fue el Cord L-29 , vehículo de gran lujo americano. Pero sin duda el que hizo época fue el Citroën Traction Avant de 1934 en adelante. Aunque eran de sobra conocidas sus ventajas en cuanto a espacio libre bajo el suelo, y simplificación del eje trasero que tradicionalmente había sido propulsor, hasta que no se desarrolló la junta homocinética no tuvo su aceptación plena este sistema. El verdadero impulso se lo dio en 1959 la aparición del motor transversal, en el « Mini» que liberó un espacio considerable en el habitáculo y abarató sobremanera los costes de fabricación al prescindir del grupo cónico. Desde entonces todos los vehículos hasta un cierto nivel de tamaño y precio llevan este sistema.

Otros automóviles que utilizaron el diseño de tracción delantera incluyen el 1948 Citroën 2CV, 1949 Saab 92, el Auto Union 1000 en 1958 hasta que la producción se pasara a la nueva gama Audi, que hizo su primera aparición en público en el verano de 1965 con el Audi F103. En 1969 el Fiat 128 entre otros. En la década de 1980, las ventajas de la tracción y mejor utilización del espacio, tanto para pasajeros como en el maletero, han hecho que muchos vehículos compactos y de tamaño mediano lo adoptaran.

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