Toyota Racing

Bandera de Japón Toyota
Kamui Kobayashi 2009 Japan 1st Free Practice.jpg
Kamui Kobayashi en el Gran Premio de Japón de 2009.
Nombre: Toyota Racing
Sede: Colonia (Renania del Norte-Westfalia), Alemania
Toyota, Aichi, Japón
Director: Bandera de Japón Tadashi Yamashina
Dir. técnico: Bandera de Francia Pascal Vasselon
Datos básicos
Pilotos: En ( 2009)

9. Bandera de Italia Jarno Trulli
10. Bandera de Alemania Timo Glock

Pil. de pruebas: Bandera de Japón Kamui Kobayashi
Chasis: Toyota TF109
Motor: Toyota RVX-09
Neumáticos: M ( 2002- 2005)

B ( 2006- 2009)

Patrocinadores:
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula 1
Debut: Gran Premio de Australia de 2002
Carreras disputadas: 130
Grandes premios: 130
Campeonato de Constructores: 0
Campeonato de Pilotos: 0
Victorias: 0
Pole positions: 3
Podios: 13
Vueltas rápidas: 2
Posición en 2009: 5º (59,5 puntos)

Toyota Racing es el equipo de automovilismo con el cual la multinacional japonesa Toyota participó en la Fórmula 1 desde 2002 hasta 2009. La base del equipo estaba en las instalaciones del Toyota Team Europe (TTE) en Köln ( Colonia), Alemania.

En diciembre de 2001 se presentó el proyecto de la casa japonesa con Mika Salo y Allan McNish como pilotos titulares.[1] En su temporada de debut ( 2002) lograron obtener dos puntos.

En 2004, el renombrado diseñador Mike Gascoyne fue contratado por el equipo. Toyota finalizó la temporada 2004 de Fórmula 1 con Jarno Trulli y Ricardo Zonta como pilotos titulares. El brasileño Cristiano da Matta fue despojado de la butaca titular que ocupaba al iniciar la temporada, debido a que no estuvo a la altura de las expectativas.

Para la temporada 2005, el equipo presentó una alineación compuesta por Ralf Schumacher y Jarno Trulli.[3] aunque hubieran podido finalizar en 3º puesto entre las escuderías en caso de haber competido en el Gran Premio de los Estados Unidos, donde Jarno Trulli había conseguido la primera pole position para Toyota y en el cual Ferrari consiguió 18 puntos que fueron determinantes para finalmente superar a Toyota por 12 unidades.

Después de tres años con la marca francesa de neumáticos Michelin y la mejor posición del equipo en el año 2005, el equipo decide usar para las siguientes temporadas los neumáticos de la empresa japonesa Bridgestone.

En 2006, Mike Gascoyne fue despedido, y el equipo pasó a tener unos resultados discretos. Al finalizar una decepcionante temporada 2007, la escudería japonesa decidió finalizar el contrato con el piloto alemán Ralf Schumacher tras 3 años de servicio. Así, Jarno Trulli se convirtió en el primer piloto para 2008, y Timo Glock ocupará el segundo asiento del equipo, tras haber sido su contrato autorizado.[4] En la temporada 2008, Toyota mejoró notablemente y se sitúa quinto en el campeonato de constructores, con dos podios en su casillero. En 2009, el Toyota mejora aún más y se coloca como el tercer mejor coche al comienzo. Parecía que la escudería podía luchar por el mundial, pero al final las cosas no salen como se esperaban y terminan en quinto lugar en el Campeonato de Constructores.

El 4 de noviembre de 2009 Toyota Racing emitió un comunicado que confirmaba su retirada de la Fórmula 1.[6]

Pilotos

En esta lista sólo se muestran los pilotos que llegaron a competir algún Gran Premio con el equipo Toyota.

Pilotos Carreras Podios Puntos Victorias Poles V. Rápidas Títulos
Bandera de Italia Jarno Trulli 90 7 129,5 0 2 1 0
Bandera de Alemania Ralf Schumacher 53 3 70 0 1 1 0
Bandera de Alemania Timo Glock 32 3 49 0 0 1 0
Bandera de Francia Olivier Panis 33 0 12 0 0 0 0
Bandera de Brasil Cristiano da Matta 28 0 11 0 0 0 0
Bandera de Japón Kamui Kobayashi 3 0 3 0 0 0 0
Bandera de Finlandia Mika Salo 17 0 2 0 0 0 0
Bandera de Brasil Ricardo Zonta 5 0 0 0 0 0 0
Bandera de Reino Unido Allan McNish 16 0 0 0 0 0 0
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