Torino ZX

Renault Torino ZX
Renault Torino ZX green.jpg
Fabricante Renault Argentina S.A.
Período 1979-1982
Fábricas Santa Isabel,
Córdoba, Argentina
Predecesor Torino TSX
Tipo Segmento E
Carrocerías Cupé sin parantes
Configuración Motor delantero / tracción trasera
Largo 4736 mm
Ancho 1778 mm
Altura 1410 mm
Distancia entre ejes 2723 mm
Relacionado IKA Torino
Similares Dodge Polara GTX
Ford Falcon
[ editar datos en Wikidata]

El Renault Torino ZX, fue un automóvil de turismo del segmento E, fabricado en Argentina por la firma francesa Renault, quien en 1975 había tomado el control total de las instalaciones de la localidad de Santa Isabel, en la Provincia de Córdoba, que eran propiedad de la extinta firma Industrias Kaiser Argentina. Este vehículo, era la última versión producida del modelo IKA Torino, de la cual Renault había tomado a su cargo la producción de este modelo, pero bautizándolo ya como Renault Torino. El Torino ZX fue el primer producto que fabricado por Renault que no era originario de sus factorías de Francia, ni mucho menos de matricería propia, por lo que estaba considerado como el primer producto «no-Renault» que llevaba la denominación de la firma francesa.

El Torino ZX presentaba variaciones respecto a sus versiones anteriores, el motor Torino 233 de 6 cilindros en línea y 7 bancadas ahora equipaba encendido electrónico y pistones de doble lomo que llevaban la compresión a 8.25 a 1. Al mismo tiempo, continuaba equipándose con uno solo Carburador Carter-Ilasa de doble boca de 36 mm de diámetro. Todo esto acoplado a su caja de cambios ZF de 4 velocidades y el diferencial Dana 44 con autoblocante de serie en este modelo.

El Torino ZX había sido presentado en el año 1979, como reemplazante del Torino TSX y fue la última versión presentada del en ese entonces Renault Torino, siendo finalizada su producción en el año 1981, con aproximadamente 94000 unidades producidas, desde 1966.

Breve historia del Torino en su etapa Renault

En 1976, el Torino es el único producto «no-Renault» fabricado por la empresa francesa. Lanzando la cupé TSX con la recordada publicidad la «sensación de volar» y la versión 4 puertas conocida como Grand Routier, equipado con aire acondicionado, dirección hidráulica y el ya conocido tablero tipo avión en madera.

En 1979 se presenta la última versión de la cual había desaparecido el Toro de la trompa reemplazado por el rombo de Renault. Todo es más moderno, más actual pero el nuevo auto no tiene tanto éxito como el de su origen.

En 1981 el último Torino sale de la línea de montaje de la fábrica en la localidad de Santa lsabel, Córdoba (Argentina). Estas últimas versiones son conocidas como Gamma 82 y tenían algunas diferencias como por ejemplo la luneta con el desempañador y una nueva relojeria con marcos cuadrados y agujas naranjas, el velocimetro cambia la escala por una que va de 30km en 30km, las toberas de la calefacción pasan a ser rectangulares en el centro del torpedo y el volante tiene solo 2 brazos( similar al que equiparía el R18)Los tapizados son de color beige al igual que la alfombra de bucle. El fin de una época en la historia del país había terminado y con ella, la historia de uno de los mejores sedanes de Argentina.

Other Languages