T-84

T-84
T-84 Oplot
T-84 Jatagan
T-84 Yatagan[1]
UkrainianT84Tank.jpg

TipoCarro de combate
País de origenBandera de Ucrania Ucrania
Historia de servicio
En servicio1999-presente
OperadoresVéase "usuarios"
Historia de producción
Diseñado1994
FabricanteBandera de Ucrania Factoría KMDB Malyshev
Coste por unidad1,6 millones de
Producido1999
Especificaciones
Peso48 t
Longitud7.71 m
Altura2.2 m
Tripulación3 (comandante, artillero, conductor)

BlindajeCompuesto, 1.000 mm
Arma primariacañón 2A46S de 125 mm, de ánima lisa
opcional cañón ucraniano de 120 mm estándar OTAN
Arma secundariaametralladora coaxial KT-7,62, de 7,62 mm
ametralladora antiaérea KT-12,7, de 12,7 mm
Alcance450 km.

MotorMotor diésel 6TD-2 de 6 cilíndros, 1200 caballos de fuerza (895 kW) a 2,600 rpm
Velocidad máxima65 - 70 km/h (carretera)
45 - 50 km/h (campo)
SuspensiónBarras de torsión

El T-84 es el más reciente desarrollo ucraniano en carros de combate modernos, es un derivado del T-80UD con motor diésel de construcción local, es construido desde 1994 y entró en servicio en las Fuerzas Armadas de Ucrania en 1999. Su motor de alto rendimiento lo convierte en uno de los más rápidos CCP's existentes en el mundo, con una potencia-peso de alrededor de 26 caballos de fuerza por tonelada (19 kW / t). Hasta el momento existen dos versiones del T-84: el T-84 Oplot es una versión avanzada que incorpora un nuevo diseño de torreta, un motor de 1200 hp, nueva generación de armadura explosiva reactiva (ERA) entre otras mejoras, entró en servicio en el 2001 y el T-84-120 Yatagan es un prototipo destinado a la exportación, monta un nuevo cañón de 120 mm capaz de disparar munición estándar de la OTAN y misiles guiados.

Historia de producción

El desarrollo del T-84 comenzó finalizando la década de los 80 coincidiendo con los sucesos que luego harían disolver la Unión Soviética, debido a la lenta pero progresiva degradación de las relaciones diplomáticas entre Rusia y Ucrania se aceleró el desarrollo del tanque cuyo prototipo fue presentado en 1994, la empresa encargada de su diseño fue KMDB en Járkov y fue puesto en servicio en 1999. La característica más notable de este tanque es su elevada relación potencia-peso 26 hp por tonelada (comparado con los 22 hp por tonelada del T-90S de Rusia que se puede decir es su rival de exportación) haciéndolo unos de los MBT's más rápidos del mundo. El tanque está diseñado para operar en climas extremos e incluye un sistema de aire acondicionado para la tripulación (según KMDB su alcance de operativo es -40 °C hasta 55 °C).

Tal desarrollo estuvo motivado por la necesidad de independizar su industria bélica respecto a la de Rusia. Un ejemplo de ello ocurrió en agosto de 1996, cuando Pakistán decidió adquirir 320 T-80UD de Ucrania (de sus arsenales) por un valor de 580 millones de dólares. Después del envío de 15 unidades en febrero de 1997, Rusia protestó por la venta de los tanques argumentando que su construcción fue hecho con algunos componentes de origen ruso (cuando aún existía la Unión Soviética) y por lo tanto no se podía vender. Ucrania envió otras 20 unidades más hasta mayo de 1997 y se vio obligada a construir los 285 tanques restantes, que fueron enviados bajo denominación Ob'yekt 478BEh de similares características al T-84 aunque otras fuentes informan que son T-80U.

Debido al colapso de Unión Soviética, la fábrica Malishev no fue capaz de obtener módulos de blindaje cerámico de Rusia y sólo la primera serie del T-84 fue producida con ellos, los modelos posteriores del blindaje compuesto del T-84 están hechos de caucho intercalado entre las láminas de aleación de acero. La exclusión de módulos de cerámica, supone un blindaje inferior, no solo en comparación de los tanques actuales, sino también a los antiguos modelos de T-80.

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