Subus Chile

Subus Chile
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Lugar
Ubicación Av. Del Cóndor 590, Piso 7, Ciudad Empresarial, Huechuraba, Chile
Área abastecida Quilicura, Huechuraba, Recoleta, Independencia, Conchalí, Providencia, Las Condes, Vitacura, Ñuñoa, Peñalolén, Macul, La Florida, La Granja, Puente Alto, Pedro Aguirre Cerda, San Joaquín, San Miguel, Lo Espejo, Estación Central, Cerrillos, Quinta Normal, Santiago, La Cisterna, La Pintana, El Bosque, San Bernardo y San Ramón
Descripción
Tipo Autobús de tránsito rápido
Sistema Transantiago
Inauguración 22 de octubre de 2005
Características técnicas
Propietario Bandera de Chile
Explotación
Servicios 201 al 261e (excepto 213e) y del G01 al G22 con variantes incluidas en algunos servicios
Flota Actualmente su flota es de 1301 máquinas carrozadas en Marcopolo y Caio con chasis Volvo y Mercedes-Benz
Operador SUBUS CHILE
Notas
Página web Subus Chile
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Buses de Subus.
Recorrido 201, Mall Plaza Norte - San Bernardo operado por SUBUS Chile
Recorrido 210, Puente Alto - Estación Central operado por SUBUS Chile.

SUBUS Chile S.A. es una empresa chilena de transporte público que actualmente opera 59 recorridos en etapa de régimen, toda la Unidad 2 del Transantiago (Troncal 2 y Zona G), Eje Vial Norte-Sur (Av. Santa Rosa, Av. Vicuña Mackenna, Av. Recoleta, Gran Avenida J. M. Carrera, y el eje Américo Vespucio Sur) del nuevo plan de transporte urbano para la Ciudad de Santiago. SUBUS Chile es una empresa constituida por capitales chilenos y colombianos, y cuenta con el respaldo de la empresa Fanalca, reconocida por su experiencia en sistemas urbanos de transporte masivo. Es una Sociedad anónima cerrada, sometida a todas las normas aplicables a las Sociedades anónimas abiertas.

Desde el 10 de febrero de 2007, pasa a ser la empresa concesionaria del Servicio Troncal 2, la cual se adjudicó grandes arterias urbanas de Santiago, entre ellas Santa Rosa, Vicuña Mackenna, Gran Avenida, Recoleta, Independencia, y Américo Vespucio. Actualmente maneja 41 Recorridos troncales (numerados del 201 al 261e, excepto 213e) y 18 recorridos alimentadores (numerados del G01 al G22). El 2 de enero de 2008 los servicios Super Expresos 217e, 218e, 219e, 221e y 222e comenzaron a ser operados por esta empresa. Es una de las empresas de transporte más grandes del sistema Transantiago. En conjunto fueron los primeros Operadores en implementar (en octubre del 2005) el modelo de buses articulados en Santiago, también llamados popularmente buses orugas, o "Cuncunas", se diferencian de los servicios locales por ser de color blanco con franja verde. En abril del 2007, según un informe del Ministerio de Transportes, SuBus, fue catalogada como la mejor operadora del sistema transantiago. A partir del 1 de enero de 2009 esta empresa ha dejado de depender de su flota auxiliar, de buses reciclados, teniendo desde esa fecha una flota 100% Estándar TranSantiago. En junio de 2012 comenzó a operar la Zona G del Transantiago junto con lo cual sus buses han pasado del color blanco con franja verde al color azul con franja blanca.

Historia

Subus Chile ingresa al sistema de transportes Transantiago el 22 de octubre de 2005 tras ganar la licitación del Troncal 2 (Recorridos 200). En dicha instancia comenzó a operar varios recorridos de las Micros Amarillas que se adjudicó en la primera fase del sistema en donde estrenó sus modernos buses Volvo articulados. Posteriormente, el 10 de febrero de 2007, comenzó la operación del Troncal 2, que le fue adjudicado en la licitación del 2004, en donde se ve obligada a utilizar buses reacondicionados debido a la falta de flota.

La empresa Subus Chile comenzó su adquisición de flota estándar en 2005 y 2006 para la primera fase de Transantiago, cuando aún estaba la malla de recorridos amarillos. Son 530 buses articulados y 109 buses rígidos (en total, 639 buses) fueron adquiridos durante ese período. Todos estos buses fueron carrozados por Induscar-Caio bajo los modelos Mondego L y Mondego LA. Estos buses quedaron en los recorridos de Huechuraba, La Pintana, San Bernardo, La Florida y Puente Alto.

Una vez implementado el sistema Transantiago, la empresa adquirió, en febrero 2007, 22 buses Marcopolo, modelo Gran Viale para algunos de sus recorridos. Estos buses rígidos debutaron en el 210 y luego fueron ubicados en los recorridos de San Bernardo.

Entre noviembre y diciembre del 2007, la empresa adquiere 34 buses articulados carrozados por Marcopolo, modelo Gran Viale. Estos buses quedaron en los recorridos de Huechuraba y San Bernardo.

Entre el mes de abril y septiembre del año 2008, 286 nuevos buses rígidos carrozados por Marcopolo completarían la flota estándar de Subus Chile. De esta manera, esta empresa es la primera en poseer todo su material rodante con las características propias del estándar Transantiago. Estos buses quedaron en los recorridos de Huechuraba, La Pintana, Lo Espejo, Estación Central, San Bernardo, La Florida y Puente Alto.

Tras la inauguración de la Línea 5 hacia Maipú, se les incorporó un bus CJRH44 número 7419, carrozados por Marcopolo, modelo Gran Viale, incorporado tras la inundación por un bus atascado en 2009.

En el año 2012, se adjudica la Zona G luego de la reestructuración del sistema, en donde desapareció el concepto de troncal y alimentador, conformando la unidad 2.

Entre mayo y septiembre del 2012 se incorporaron 79 nuevos buses rígidos y 186 minibuses carrozados por Marcopolo, modelos Gran Viale y Senior, que completarían la flota estandar de Subus Chile. Estos buses quedaron en los recorridos de Huechuraba, La Pintana, Lo Espejo, Estación Central, San Bernardo, La Florida y Puente Alto.

Durante enero y diciembre de 2013, se incorporaron 44 nuevos buses rígidos carrozados por Marcopolo, modelo Gran Viale. Estos buses quedaron en los recorridos de Huechuraba y San Bernardo.

Sin embargo, entre mayo de 2014 y febrero de 2015 se incorporaron 37 nuevos buses carrozados por Marcopolo, modelo Gran Viale, las cuales vienen con puertas en ambos lados. Estos buses quedaron en los recorridos de Huechuraba y San Bernardo.

Huelga en octubre de 2014

El día lunes 6 de octubre de 2014 trabajadores de la empresa Subus, asociados a los sindicatos, iniciaron una huelga que afecta los servicios que entrega el operador del Transantiago en algunas zonas de la capital.

La movilización comenzó a las 00:00 hrs. del lunes y afectando los recorridos de la Unidad 2, servicios 200 y G, viendo afectada en su normal funcionamiento los servicios 200, siendo los más afectados los siguientes: 201, 201e, 206, 209, 210, 213, 223, 230, así como también servicios G: G08, G09, G07.

De este modo, fueron 1.700 los trabajadores que se sumaron a esta movilización y 1.200 los buses que no realizaron sus respectivos recorridos por las calles de Santiago afectando el normal tránsito de más de 1 millón de pasajeros.

Las zonas de la capital más afectadas, entre otras, fueron Santa Rosa, La Pintana, Gran Avenida y la comuna de Puente Alto.[1] En función de esto el DTPM puso a disposición cerca de 350 buses de apoyo pertenecientes a los demás operadores del Transantiago para así amortiguar los estragos provocados por esta movilización.

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