Submarinos Clase Tiburón

Clase Tiburón
Submarí Barcelona P1180788.JPG
El SA-51, preservado en Barcelona
País productor
España
Datos generales
AstilleroBazán
Países en servicioBandera naval de España Armada Española
Autorización1964
Tipominisubmarino de ataque
Estadísticas
Primera unidadSA-51
Última unidadSA-52
Clase anteriorClase Foca
Clase posteriorClase Balao (ayuda norteamericana)
Periodo servicioexperimental, no asignado
Unidades planteadas2
Unidades puestas en grada2
Unidades botadas2
Unidades concluidas2
Unidades preservadas2
Características de la clase
Desplazamiento76,80 t
Eslora18,8 m
Manga1,72 m
Calado2,4 m
Armamento2 torpedos
Propulsión• 2 motores diésel Pegaso
• 2 motores eléctricos Cenemesa
• 1 hélice
Potencia2 × 115 cv
Potencia de inmersión2 × 110 CV
Velocidad10 nudos
Velocidad en inmersión14,5 nudos
Autonomía1 semana
Tripulación5 personas

Los Clase Tiburón fueron minisubmarinos que nacieron con la idea de cubrir el hueco entre los Clase Foca y los sumergibles convencionales.

El submarino

Con una dotación de cinco hombres, los submarinos de clase Tiburón pretendían realizar misiones de una semana de duración, serían ideales para operar en aguas de poco calado y en operaciones de comando. Estaban dotados de una mayor habitabilidad que los clase Foca, disponiendo de un baño y dos literas, lo que permitía el descanso de la tripulación en turnos de "cama caliente".

El punto de partida para la creación de estas unidades sería el minisubmarino Tipo Hai alemán. Estas naves estaban propulsadas por dos motores diésel Pegaso de 115 CV cada uno y dos motores eléctricos Cenemesa de 110 CV. Los elementos de batería eran iguales a los del "Foca", la hélice del tipo Caplan giraba dentro de una tobera Kort, al igual que sus antecesores, lo que les proporcionaba una magnífica maniobrabilidad. Su cota de inmersión llegaba hasta los 90 m.

Su armamento lo componían dos torpedos del tipo G7a o G7e, recargables desde el exterior, los cuales eran disparados a través de unas compuertas que se abrían desde el interior sin ningún portalón. La vela era mucho mayor que la de los "Foca", y llevan la escotilla de entrada mucho más elevada, lo que facilita las labores de vigilancia.

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