Submarino Tipo 212

Tipo 212
U Boot 212 HDW 1.jpg
Submarino tipo 212 en la plataforma de montaje
País productor
Bandera de Alemania Bandera de Italia
Datos generales
AstilleroHowaldtswerke-Deutsche Werft GmbH
Fincantieri, Trieste
Países en servicioBandera naval de Alemania Deutsche Marine
Bandera naval de Italia Marina Militare
TipoSubmarino de 5ta generación
Estadísticas
Primera unidadU-31 (S-181)
Última unidadU-36 (S-186)
Clase anteriorBandera de Alemania Tipo 206
Bandera de Italia Clase Sauro
Periodo construcción1999 - actualidad
Periodo servicio2005 - actualidad
Unidades en construcción2
Unidades planteadas10
Unidades activas6
Características de la clase
Desplazamiento1.450 t
Desplazamiento en inmersión1.830 t
Eslora56 m
57.2 (2ª serie)
Manga7 m
Calado6 m
SensoresRadar Kelvin Hughes Type 1007 de navegación
sonar STN Atlas DBQS40:
•Sonar de arrastre TAS-3 pasivo remolcado de baja frecuencia (desplegado desde la vela)
•Sonar de arrastre FAS-3 pasivo remolcado de baja y media frecuencia montado en el casco
• sonar de detección de minas MOA 3070
Armamento6 tubos torpederos de 533 mm para 13 DM2A4, A184 Mod.3, BlackShark, misiles IDAS y 24 minas navales externas (opcional)
Guerra electrónicaSistema de defensa de torpedos Tau, 4 lanzadores de perturbadores/señuelos, 40 perturbadores/señuelos
Propulsión1 motor diésel MTU 16V 396
9 PEM HDW/Siemens de 30-40 kW cada una (U31)
2 PEM HDW/de 120 kW (U32, U33, U34)
1 motor eléctrico Siemens Permasyn
1 hélice de 7 palas
Potencia1700 kW
Potencia de inmersión1700 kW sumergidos
Velocidad10 nudos
Velocidad en inmersión18 nudos
Profundidad700 m
Autonomía8.000 nm (14.800 km, o 9.196 millas) a 8 nudos (15 km/h) en superficie
3 semanas sin hacer snorkel
12 semanas en total
Tripulación5 oficiales
22 tripulantes
Notas
Notas500 millones de $/unidad[1]

El submarino convencional tipo 212 es un diseño altamente avanzado de vehículo no nuclear desarrollado por la Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH para la Armada de Alemania. Es un submarino de quinta generación.

Este submarino posee un sistema de propulsión diésel y un sistema adicional de propulsión independiente de aire (AIP), que utiliza una membrana de intercambio de protones en células de combustible alimentadas por hidrógeno almacenado en tanques construidos en hidruros metálicos fabricadas por Siemens. El submarino puede operar a altas velocidades con la energía diésel o el sistema AIP para un avance silencioso, manteniéndose sumergido por poco más de tres semanas sin necesidad de subir a la superficie y sin generar calor excesivo. Asimismo, el sistema no presenta vibraciones, es extremadamente silencioso y virtualmente indetectable.

Historia

En 1987 comienza el desarrollo del Tipo 212 con la forma Taktische Forderung / Taf (en alemán: Taktische Forderung / Taf‘Requisito Táctico’)?.[2]​ La etapa de diseño culmina en 1992, ordenándose 4 submarinos para que estuvieran listos en el 2003.

Son los primeros armados con misiles para su defensa puntual, el sistema IDAS.