Stefan Bradl

Stefan Bradl
Stefan Bradl signing autographs at Indianapolis 2012.jpg
Bradl firmando autógrafos en el GP de Indianápolis 2012
Datos personales
NombreStefan Bradl
NacionalidadAlemánFlag of Germany.svg Alemán
Nacimiento29 de noviembre de 1989
(28 años)
Augsburg, Alemania Occidental
Carrera deportiva
Palmarés general
CompeticionesMundial de Motociclismo Mundial de Superbikes
Años en activo2005-Presente
Campeonatos mundiales1
Victorias7
Podios19
Poles8
Vueltas rápidas5
Primera carreraGran Premio de Cataluña de 125cc de 2005
Primera victoriaGran Premio de la República Checa de 125cc de 2008
Última victoriaGran Premio de Gran Bretaña de Moto2 de 2011
Temporada actual
N.º vehículo6
Equipo actualRed Bull Honda World SBK Team
Repsol Honda (probador)
Campeonato Mundial de Superbikes
Años2017-Presente
Victorias0
Podios0
Poles0
Vueltas rápidas0
Títulos0
MotoGP
Años2012-2015
Victorias0
Podios1
Poles1
Vueltas rápidas0
Títulos0
Moto2
Años2010-2011
Victorias5
Podios12
Poles7
Vueltas rápidas3
Títulos1 (2011)
125cc
Años2005-2009
Victorias2
Podios6
Poles0
Vueltas rápidas2
Títulos0

Stefan Bradl (29 de noviembre de 1989, Augsburg, Alemania) es un piloto profesional de motociclismo que corre en el Campeonato Mundial de Superbikes. Ha ganado 7 carreras en su trayectoria deportiva, 2 en 125cc y 5 en Moto2. Es hijo de Helmut Bradl, subcampeón mundial de 250 en 1991. Fue campeón Mundial de Moto2 del 2011, mientras que en el MotoGP resultó octavo en 2012 y séptimo en 2013.

Trayectoria

Comenzó en el CEV (Campeonato de España de Velocidad). En 2005 daría el salto a la cilindrada de 125cc donde correría primero con KTM y después con Aprilia, estaría 5 años consiguiendo dos victorias y un 4º puesto en la general del 2008. En 2010 ascendería a Moto 2 tras firmar con Suter, en su primer año conseguiría una victoria y un 9º puesto en la general. El siguiente año firmaría por Kalex donde lograría el campeonato mundial de Moto2 tras lograr 4 victorias, y superar a pilotos de la talla de Marc Márquez o Andrea Iannone.

Para 2012 daría el gran salto firmando por Honda para disputar la competición de MotoGP con la LCR Honda, obtuvo cuatro sexto lugares, tres quintos y un cuarto, y finalizó octavo en la tabla final donde fue el mejor novato del campeonato. En 2013 Bradl logró un segundo puesto, dos cuartos, cinco quintos y cuatros sextos pero se ausentó en dos carreras por lesión, de forma que terminó séptimo en el campeonato.

Moto2

2010

Después de ascender a Moto2 en 2010, termino la temporada en el noveno lugar en el campeonato, con una victoria en Estoril.

2011

La temporada 2011 vio a Bradl ganar cuatro de las primeras seis carreras, consiguiendo una ventaja considerable en el campeonato hasta que Marc Márquez encontró un ritmo significativo a mitad de la temporada. El campeonato parecía estar definido, con Bradl y Márquez teniendo el título a tiro a falta de dos carreras. Márquez, sin embargo, sufrió una fuerte caída durante la práctica libre del Gran Premio de Malasia, y no pudo competir por el resto de la temporada, debido a problemas de visión. Bradl fue coronado campeón del mundo en la última carrera de la temporada en Valencia, España.

MotoGP

2012

Bradl firmo por el equipo LCR Honda. Tuvo una buena temporada, corriendo consistentemente en el top 10, su mejor resultado fue el cuarto lugar obtenido en el Gran Premio de Italia.[2]

2013

Bradl luchó consistentemente entre el segundo grupo de corredores, junto con Valentino Rossi, Cal Crutchlow y Álvaro Bautista. El punto culminante de su temporada fue la pole-position en el Gran Premio de Estados Unidos, en Laguna Seca,[4]​ - lo sacó de la contienda en la batalla por el quinto lugar con Bautista y Crutchlow. Él cerró la temporada en séptimo lugar con 156 puntos.

2014

Bradl continuó corriendo para el LCR Honda. Sin embargo, el 2 de agosto de 2014, se anunció que Cal Crutchlow se uniría al LCR Honda para la temporada 2015 y montaría la especificación de fábrica de la Honda RC213V.[6]

2015

Para la temporada 2015, Bradl se trasladó al Forward Racing, montando una Yamaha Forward - donde se unió a Loris Baz, que llegó del Campeonato Mundial de Superbikes. En la mitad de la temporada, Bradl había conseguido 9 puntos, a pesar de perderse su carrera en casa en Sanchsenring debido a una lesión.[8]​ Su asociación con Gresini comenzó con un 20 puesto en Indianápolis, y anotó sus primeros puntos para el equipo, con el 14 puesto en Brno.

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