Sedán

Diagrama de un sedán (tres volúmenes) frente a un automóvil familiar (dos volúmenes) y hatchback (dos volúmenes) del mismo modelo.
Peugeot 508, un sedán del segmento D
Renault Fluence, un sedán basado en el hatchback Renault Mégane
Renault Logan, sedán del segmento C
BMW 528i E39.
Ford Crown Victoria, uno de los automóviles más populares en los Estados Unidos.

Sedán[2] es un tipo de carrocería típica de un automóvil de turismo. Es un tres volúmenes en el que la tapa del maletero no incluye el vidrio trasero, por lo que éste está fijo y el maletero está separado de la cabina. El maletero se extiende horizontalmente desde la parte inferior del vidrio trasero algunas decenas de centímetros hacia atrás. La cantidad de puertas es la de las puertas laterales, prácticamente siempre dos o cuatro.

Los sedanes de dos puertas son denominados en algunos países como coach en tanto que en otros se les llama coupé (si bien es de una manera un poco errática).

Ventajas del sedán

Un sedán es estructuralmente más fácil de resolver que otras carrocerías, ya que la separación entre volúmenes hace que la carrocería sea más rígida. Esto era especialmente cierto cuando los sedanes no tenían asientos traseros abatibles, ya que había una mampara transversal rígida detrás de estos. No obstante, desde la aparición del Ford Orion en 1983, se han difundido los asientos traseros abatibles.

Como el voladizo trasero es mayor que en un hatchback, el maletero suele ser mucho mayor en un sedán, asemejándose al de un liftback o un familiar.

Comparativa entre el volumen del maletero de automóviles con carrocería sedán con respecto a la versión de cinco puertas (hatchback o liftback) de la que derivan (publicada en el número 1290 de la revista Autopista, abril de 1984):
  • Volkswagen Santana, 12% más que el Volkswagen Passat.
  • Opel Ascona Sedan, 13% más que Opel Ascona.
  • Talbot Solara, 15% que el Talbot 150.
  • Renault 9, 15% más que el Renault 11.
  • Ford Orion, 20% más que el Ford Escort.
  • Fiat Regata, 28% más que el Fiat Ritmo.
  • Lancia Prisma, 42% más que el Lancia Delta.
  • Renault 7, 46% más que el Renault 5.
  • Opel Corsa TR, 47% más que Opel Corsa.
  • Volkswagen Jetta, 50% más que Volkswagen Golf.
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