San Ildefonso (1785)

San Ildefonso
HMS Ildefonso
Plano navio 74 cañones.jpg
Plano para un navío de 74 cañones serie San Ildefonsinos.
Banderas
Bandera de España - Bandera de Reino Unido
Historial
Astillero Cartagena
Clase Ildefonsinos
Tipo Navío de línea
Botado 22 de enero de 1785
Destino Capturado por la Royal Navy en 1805
Características generales
Desplazamiento 1600  t
Eslora 53 m (190  pies de Burgos)
Manga 14 m (52 pies de Burgos)
Calado 7 m (25 píes de Burgos)
Armamento

74 cañones:

  • A su entrega:

• 28 cañones de a 24 libras (11  kg)[Nota 1]
• 30 cañones de a 18 libras (8 kg)
• 16 cañones de a 8 libras (3,6 kg)
• 2 pedreros de a 4 libras (2 kg)

  • En la batalla de Trafalgar:
• 58 cañones de a 24 libras (11 kg)
• 6 cañones de a 8 libras (3,6 kg)
• 10 obuses de a 30 libras (13,6 kg)
• 6 obuses de a 24 libras (11 kg)
Propulsión Vela
Tripulación

Dotación habitual: 505 hombres

  • En la batalla de Trafalgar: 718 hombres
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El San Ildefonso fue un navío de línea de 74 cañones construido en Cartagena perteneciente a la Armada Española entre la fecha de su botadura en 1785 hasta que fue capturado por los ingleses en 1805.

Construcción

La construcción del San Ildefonso fue de suma importancia para la marina española de la época, ya que a partir de su diseño se derivaron una serie de siete navíos de línea conocidos como los Ildefonsinos. Este diseño fue hecho de acuerdo con los planos de Romero Landa en 1784.

La serie de los San Ildefonsinos está compuesta por los siguientes ocho navíos: San Ildefonso, el primero y el que da nombre a la serie, San Telmo, , , Intrépido, Infante don Pelayo, y Monarca.

Construido en Cartagena y botado finalmente el 22 de enero de 1785, víspera de San Ildefonso. En sus primeros tiempos fue sometido a una serie de pruebas en compañía del navío San Juan Nepomuceno, donde se verificó que el San Ildefonso era una nave superior a las de su clase en maniobrabilidad y velocidad.

El San Ildefonso desplazaba 1600  t; sus medidas era 53 m de eslora, 14 m de manga y 7 de puntal, y su precio de construcción fue de 3 311 000  reales. Su dotación habitual rondaba los 505 hombres.

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