SE-40

Cuarto Cinturón de Sevilla
Autopista de Circunvalación SE-40
Flag of Spain.svg  España
Mapa se-40.PNG
Datos de la ruta
Identificador   SE-40Spain.png 
ID europeo   E-5europe.svg E-803europe.svg E-1europe.svg 
Tipo Autovía
Longitud 77,6 km (16,6 km en servicio)
Administración
Administración
Logotipo del Ministerio de Fomento.png
Otros datos
Velocidad
genérica
Spain traffic signal r301-120.svg
Restricciones
viales
Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg
Orientación
Inicio Vía circular (Actual: Autovía del Sur Km 526)
Fin Vía circular (Actual: Autovía A-376 Km 7)
[ editar datos en Wikidata]

La SE-40 es una autovía de circunvalación de Sevilla, con una longitud actual de 16 km (terminada tendrá una longitud total de 77 km) . Dista unos 10 kilómetros del centro de la ciudad.

La vía en obras

La segunda ronda de circunvalación de Sevilla viene a descongestionar en parte el colapsado tráfico de la SE-30, que actualmente cumple la función de articulador del Área Metropolitana de Sevilla (1 500 000 hab) y distribuidor de tránsitos nacionales, regionales y urbanos.

La autovía de circunvalación de Sevilla tiene actualmente 16 km en servicio, pero una vez completada tendrá una longitud total de 77,6 km y su coste será aproximadamente de unos 1200 millones de euros. Se ha concebido como una autovía de gran capacidad, con las máximas prestaciones de seguridad y confort. Dispondrá de dos amplias calzadas de tres carriles cada una, y la mediana con suficiente anchura para ampliar a 4 carriles por sentido en caso de ser necesario.

La SE-40 incorporará cuatro túneles, dos por sentido, de dos carriles cada uno, bajo el río Guadalquivir en su cruce al sur de Sevilla, en la zona navegable, de 2180 m de longitud. Debido a los recortes, este proyecto queda reducido inicialmente a solo dos túneles –uno por sentido– de tres carriles de 3 m cada uno aunque las empresas adjudicatarias de la obra no llegaron a aceptar este cambio; con el cambio de gobierno volvió a estudiarse la sustitución de los túneles por un puente, para volver a recuperar de nuevo la idea inicial de cuatro túneles, aunque actualmente, aún hay dudas al respecto de la solución que se adoptará finalmente y la construcción de los túneles está paralizada desde 2012.[2]

El 13 de noviembre de 2011 se puso en servicio el primer tramo, que une la A-4 –Término Municipal de La Rinconada– con la A-92 en Alcalá de Guadaíra. El 5 de marzo de 2013 se abrió el segundo tramo, añadiendo 5 km más al itinerario de la autovía y enlazando también con la A-376 que une Sevilla con Utrera.

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français: SE-40