Ross Brawn

Ross Brawn
Ross Brawn 2006-12-09 001.jpg
Ross Brawn en 2006.
Información personal
Nombre de nacimiento Ross James Brawn
Nacimiento 23 de noviembre de 1954 Ver y modificar los datos en Wikidata
Ashton-under-Lyne, Reino Unido Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Británica Ver y modificar los datos en Wikidata
Familia
Cónyuge Jean
Educación
Educación Instrumentación industrial
Alma máter Autoridad atómica del Reino Unido
Información profesional
Ocupación Ingeniero Ver y modificar los datos en Wikidata
Años activo 1991-2013
Término 1 de enero de 2010- 31 de diciembre de 2013
Distinciones
  • Oficial de la Orden del Imperio británico Ver y modificar los datos en Wikidata
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Ross James Brawn, OBE[1] (nacido el 23 de noviembre de 1954, en Ashton-under-Lyne, Lancashire, Reino Unido) es un ingeniero de automovilismo británico. Ha trabajado con varios equipos de Fórmula 1. Hasta el 2013 fue el máximo responsable del equipo Mercedes AMG F1, en el 2014 fue sustituido por Toto Wolff.

Es uno de los dirigentes con mayor trayectoria de la Fórmula 1, ya que ha pasado por equipos como Williams ( 1978- 1984), Team Lotus, Lola, Arrows y, finalmente, Benetton, donde consiguió sus primeros grandes éxitos y alcanzó justa fama como gran estratega, capaz de decidir las carreras en las paradas de boxes.[ cita requerida]

Luego fue director técnico de Ferrari entre 1997[5] Diseñó una estrategia novedosa de cuatro paradas en boxes en el Gran Premio de Francia de 2004, lo que no impidió a Schumacher ganar la carrera.

Honda desveló en noviembre de 2007 su fichaje como máximo responsable de su equipo de F1.[7] Brawn asumió toda la responsabilidad en el diseño, la fabricación, la ingeniería y la competición del equipo Honda y trabajó junto a Nick Fry, que continúa como jefe ejecutivo.

Ross Brawn en el Gran Premio de Bahréin de 2006.

El 6 de marzo de 2009 se hizo con las acciones del equipo de Honda en la Fórmula 1 por el simbólico precio de un dólar y creó el equipo Brawn GP, con el que compitió en el Mundial de Fórmula 1 del 2009.[9]

Una vez finalizada la temporada 2009, Brawn vendió el 75,1% de las acciones del equipo a Mercedes por 100 millones de dólares. Ross continuó al frente del equipo, que pasa a denominarse Mercedes AMG F1 Team.[10]

El día de año nuevo de 2010, Ross Brawn fue incluido en la lista de Honores de Año nuevo de 2010, convirtiéndose así en miembro de la Orden del Imperio Británico.

En el Gran Premio de China de 2012, Nico Rosberg logró la primera victoria de la escudería Mercedes de Ross Brawn.

A finales de la temporada 2013, Brawn deja el equipo Mercedes, después de haber conseguido 3 victorias y el subcampeonato de ese año.[12]

En el año 2014, durante la crisis del equipo Ferrari fue el protagonista de un fuerte rumor que le situaba como director de dicho equipo, sustituyendo a Stefano Domenicali y, posteriormente, a Marco Mattiacci, aunque nunca fue así.

Referencias

  1. «Button and Brawn named in New Year’s Honours list». Fórmula 1 (en inglés). 1 de enero de 2010. 
  2. Blancafort, Raymond (22 de octubre de 1997). «Ferrari, con hambre de título» ( PDF). Mundo Deportivo: 46. 
  3. Asprón, Javier (27 de octubre de 2006). «Todt y Brawn dejan la estructura de Ferrari». AS. 
  4. Europa Press (26 de octubre de 2006). «Ross Brawn abandona la dirección técnica de Ferrari». El Mundo. 
  5. López, Toni (30 de agosto de 2004). «Káiser absoluto de la F-1» ( PDF). La Vanguardia: 15. 
  6. «Brawn named as Honda team principal». Fórmula 1 (en inglés). 12 de noviembre de 2007. 
  7. Payá, R. (13 de noviembre de 2007). «Honda ficha al gurú Ross Brawn». AS. 
  8. Balmes, Ramon (7 de marzo de 2009). «Brawn GP se hace con Honda» ( PDF). La Vanguardia: 48. 
  9. «Webber gana, Button y Brawn Campeones del Mundo». GPUpdate. 18 de octubre de 2009. 
  10. Agencia EFE (16 de noviembre de 2009). «Mercedes compra la escudería Brawn GP, que cambiará de nombre». La Voz de Galicia. 
  11. «Mercedes confirma la marcha de Ross Brawn como jefe de equipo». El País. 28 de noviembre de 2013. 
  12. Allen, James (1 de febrero de 2014). «RELAXED ROSS BRAWN LOOKS LIKELY TO TURN HIS BACK ON F1» (en inglés). 
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