Rodovia dos Bandeirantes

Rodovia dos Bandeirantes (SP-348)
Bandera del Estado de São Paulo São PauloFlag of Brazil.svg  Brasil
Mapa-rodovia-bandeirantes.jpg
Mapa de la Carretera de los Bandeirantes.
Datos de la ruta
Identificador   SP-348.svg SP-348 
Tipo Autopista
Inauguración 1978 (expansión hecha en 2001)
Longitud 173 km
Administración
Concesionaria CCR AutoBan
Orientación
Inicio Ponte Ulysses Guimarães en Pirituba, São Paulo, SP
Cruces SP-021.png Rodoanel
SP-330.png Anhanguera
SP-300.png Dom Gabriel
SP-.png Joaquim B. Neto
SP-083.svg Anel Viário Magalhães Teixeira
SP-075.svg Santos Dumont
SP-101.svg Francisco Aguirra Proença
SP-.png Sumaré-Monte Mor
SP-304.png Luiz de Queiroz
SP-147.svg Laércio Corte
SP-310.svg Washington Luís
SP-330.png Anhanguera
Fin Rodovia Anhanguera en Cordeirópolis, SP
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La Autopista de los Bandeirantes (nombre oficial SP-348) es una Autopista entre São Paulo y Cordeirópolis del estado de São Paulo, en el Brasil.

Sistema de carreteras en Brasil, con autovías resaltado en rojo. El Estado de São Paulo, que tiene el control del estado de las carreteras federales en su territorio, hacen su red de carreteras de los mejores del país, gracias a este hecho.

Fue inaugurada el día 28 de octubre de 1978, por el entonces presidente del Brasil Ernesto Geisel. Su nombre es en homenaje a los Bandeirantes que conquistaron territorios en el interior del brasil, desde el litoral hasta el estado de São Paulo.

Cuando la capacidad máxima de tráfico de la Rodovia Anhanguera fue superada, en los años 1960, el gobierno decidió construir otra carretera con capacidad mucho mayor. Construida a partir de un proyecto moderno (es una de las primeras carreteras del brasil que posee seis carriles), comunica las ciudades de São Paulo con la de Campinas.

En mayo de 1998, la administración de la carretera fue transferida para la empresa Autoban, y la carretera fue extendida hasta el municipio de Cordeirópolis, en un trecho adicional cercano a los 78 kilómetros, que fue inaugurado en 2001.

En 2006, el trecho entre São Paulo y Jundiaí pasó a tener 8 carriles.

Actualmente es considerada por muchos una de las mejores autopistas del Brasil.

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