Renault Celtaquatre

Renault Celtaquatre
Renault Celtaquatre ADC 1, 1936, at Car Show, place du Civoire, Brive la Gaillarde, France.JPG
Renault Celtaquatre berlina de 1936
Fabricante Renault
Período 1934- 1938
Predecesor Renault Monaquatre
Sucesor Renault Juvaquatre
Tipo Automóvil de turismo
Configuración Motor delantero / tracción trasera
Largo 3860 / 4020 mm
Ancho 1510 mm
Altura 1590 mm
Distancia entre ejes 2710 mm
Peso 1150 kg
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En mayo de 1934 se presentó el Renault Celtaquatre, un automóvil construido en serie hasta el 1938, en sus distintos modelos destinado a competir con el Citroën Traction Avant. Fue el primer modelo de la factoría Renault que atendió a las leyes de la aerodinámica, abandonando los trazados rectos de las anteriores carrocerías, para montar una con líneas curvas en todo el vehículo. El aspecto redondeado de su carrocería enseguida le hizo acreedor del apodo popular: el «Celtaboule».

Tenía un motor muy a la vanguardia para su época, potente y de bajo consumo 8 litros a los 100 km. Todos los modelos se fabricaron en bitono, pudiendo pedirse a fábrica un solo tono, pagando un suplemento de unos 5€. Se hace ilustre en el terreno deportivo, rodando en el autódromo de Linas-Montlhéry durante 6 horas a una velocidad media de 111 km/h. Ganando rallys en Alemania, Egipto y Francia.[1]

Referencias

  1. PresseAvantGuerre.com Bulletin Commercial des Usines Renault - N°69 - Ouvrir les pages sur la Celtaquatre en PDF - (en francés) - Consultado el 2013-11-18
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